【文章內容簡介】 ，第二天鐵道部在徐州召開了關于徐州地區(qū)劃歸上海路局的交接工作會議。3月21日下午3點，鐵路系統(tǒng)召開電視電話會議正式宣布劃轉決定。而濟南局早在18日下發(fā)通知將所屬單位的所有人事、勞資、財務予以凍結。機構改革 上海鐵路局曾下轄以下分局：上海鐵路分局、南京鐵路分局、杭州鐵路分局、福州鐵路分局、蚌埠鐵路分局2005年3月18日0時起，鐵道部將全國15個鐵路局所下轄的41個鐵路分局全部裁撤。將原鐵路分局所管轄的站段單位，劃歸鐵路局直屬管轄。上海鐵路局下轄的全部鐵路分局：上海鐵路分局、蚌埠鐵路分局、南京鐵路分局、杭州鐵路分局（原福州鐵路分局于2004年5月裁撤并入南昌鐵路局，不算在內）分別更名為上海鐵路辦事處、蚌埠鐵路辦事處、南京鐵路辦事處、杭州鐵路辦事處。大比武2008年10月8日，在模擬的列車翻車事故現場，救援隊員正對脫軌的車輪進行復位。當日，上海鐵路局在合肥機務段舉行列車救援大比武，共有來自杭州、上海、南京等地的18支救援隊參加。10月8日，在模擬的列車翻車事故現場，救援隊員正對脫軌的車輪進行復位。在模擬的列車翻車事故現場，搶險指揮員（右）指揮吊車將翻倒的車廂吊起復位。3投資數量 建設高潮作為全國鐵路建設歷來的“主戰(zhàn)場”，上海鐵路局轄下的華東地區(qū)，從現在到2012年將投資超過1400億元，鐵路建設如同一臺“大馬達”，必將帶動其他產業(yè)一起迎戰(zhàn)危機。上海鐵路局2008年動工建設18個項目，基礎建設投資總額超過200億元，項目數量、投資規(guī)模、建設標準均創(chuàng)歷史之最。眼下，浦東鐵路已運行客運列車；金山支線將完成電氣化改造；上海至南通的滬通鐵路將于2013年年內動工，它將連接起浦東鐵路，途經浦東、寶山，跨過長江，到達南通———市郊鐵路作為一種新型交通方式，將得到飛速發(fā)展。以上海為中心的高速或城際鐵路建設也掀高潮：京滬高鐵4月開建；滬寧城際鐵路7月動工；滬杭客運專線最晚明年年初開工……可以預見，“十一五”期間，以滬寧、寧杭、寧安城際鐵路和滬杭甬客運專線為構架的長三角新型快速客運網將形成，同時構筑起京滬、滬昆、滬漢蓉、沿海和南北二通道等五大路網性通道。投資力度新增加的投資給鐵路建設注入了新動力。從現在至2012年，上海鐵路局管內可預見的建設投資總規(guī)模不會少于1400億元，年均需完成投資接近370億元，這意味著，在長三角，每天都投入一個億建設鐵路。根據規(guī)劃，35年后，隨著一大批新項目的建成，干線能力將得以擴張，路網結構得以優(yōu)化，長三角鐵路運輸能力和技術裝備水平也將得以快速提升。路網輻射能力、干線通過能力、樞紐配套能力和裝備適應能力將顯著提高，基本滿足區(qū)域社會經濟發(fā)展的需要。相關產業(yè)在鐵路建設過程和建成后兩個時期內，鐵路對相關產業(yè)的拉動都異常巨大。據測算，在建設過程中，1400億元的投資將創(chuàng)造140萬個就業(yè)機會，鐵路建設將撬動制造、信息、電力、建設等多個產業(yè)鏈。這批新建鐵路建成通車后，“無形牽引力”同樣不可小覷。未來，一個覆蓋長三角主要城市、以上海為中心的“12小時交通圈”，將改變人們的出行生活，還將實現“同城效應”。4公司情況上海鐵路局管轄內現有合資公司24家，截止2012年6月份，已經運營的合資公司共有10家，控股（包括相對控股）的有9家分別為蕭甬公司、合九公司、新長公司、浦東公司、衢常公司、滬寧公司、滬 杭公司、合武公司、沿海公司，參股合資公司為金溫公司（由浙江省鐵路投資集團公司控股）。另有寧杭、杭甬、海洋、上海金山等11多家在建合資公司，其中杭甬客運專線、合蚌客運專線、上海金山鐵路已于2012年底之前開通。5鐵路事故2011年7月23日20時27分，北京至福州的D301次列車行駛至上海鐵路局管轄的溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，導致D301次3列車廂側翻，從高架橋上掉落，毀壞嚴重，4車廂懸掛橋上；D3115次116車廂損毀嚴重。D3115次動車為杭州發(fā)往福州，杭州發(fā)車時間為16時36分，全程約為740公里。每節(jié)車廂定員約百人。D301次動車則由北京南發(fā)往福州，北京發(fā)車時間為7點50分，到達福州為21點26分。到25日18時為止，此次事故共造成39人死亡，其中初步確定身份的有38人。此外，住院192人，其中重癥12人。第三篇：上海鐵路局人事任免2009年一月上海鐵路局干部任免吳強兼任滬昆客運專線（浙江）公司籌備組組長、合肥至福州鐵路（安徽）公司籌備組組長；張驥翼兼任路局副局長； 張揚兼任路局副局長；周方道調鐵道部另行安排工作，免去其路局副總經濟師職務；葛方調鐵道部另行安排工作，免去其路局副總工程師兼上海虹橋站工程建設指揮部指揮職務；李家國調鐵道部另行安排工作，免去其路局收入稽查處處長職務；張永健任路局機務處副處長（副處級），試用期一年，免去其路局機務處處長助理職務；儲成伍任路局總工程師室副主任（副處級），免去其路局工務處副處長職務； 潘振華任路局工務處總工程師（副處級），試用期一年，免去其路局工務處路基橋梁科科長職務；徐州鐵路辦事處調研員王運泉（副處級）退休；杭州鐵路辦事處黨群工作部部長姚乃鋒（副處級）退休； 路局黨（干）校南京分校調研員吳亮（副處級）退休；上海鐵路運輸中級法院法警支隊支隊長陸志洪的級別提為副處級，試用期一年；童德清任南京鐵路運輸法院執(zhí)行庭庭長（副處級），試用期一年；霍勁翔任蕭甬鐵路有限責任公司總經理、黨工委副書記（正處級），免去其蕭甬鐵路有限責任公司黨委副書記職務；任寧波車務段段長、黨委副書記； 斯泉根任蕭甬鐵路有限責任公司副總經理（副處級）； 王堅武任蕭甬鐵路有限責任公司總會計師（副處級）；李國成任蕭甬鐵路有限責任公司黨工委書記、副董事長（正處級），免去其蕭甬鐵路有限責任公司黨委書記職務；劉翔任蕭甬鐵路有限責任公司紀工委書記、工會工委主任（副處級），免去其蕭甬鐵路有限責任公司工會主席職務；湯祥恒任寧波車務段副段長（副處級），免去其嘉興車務段副段長職務； 徐建華任寧波車務段副段長（享受副處級待遇），免去其蕭甬鐵路有限責任公司副總經理職務；項鳴麒任寧波車務段副段長（副處級），試用期一年，免去其路局運輸處車站科科長職務；黃國順任寧波車務段黨委副書記、副段長（副處級），主持黨委工作，免去其蕭甬鐵路有限責任公司副總經理職務；周勇軍任寧波車務段黨委副書記、紀委書記（副處級），免去其蕭甬鐵路有限責任公司黨委副書記職務；徐烈任寧波車務段黨委委員、工會籌備組負責人（正科級）；楊元治任寧波工務段副段長、黨委副書記（副處級），主持行政工作，免去其蕭甬鐵路有限責任公司副總經理兼總工程師職務；馬國良任寧波工務段副段長（享受副處級待遇），免去其杭州工務段副段長職務；陸書祥任寧波工務段副段長（副處級），免去其上海工務段副段長職務； 杜志祥任寧波工務段副段長兼總工程師（副處級），免去其沿海鐵路浙江有限責任公司總工程師職務；虞紀良任寧波工務段副段長（正科級）；樓小平任寧波工務段黨委副書記、副段長（副處級），主持黨委工作，免去其蕭甬鐵路有限責任公司黨委副書記職務；吳舟任寧波工務段黨委副書記、紀委書記（副處級），免去其無錫干部培訓基地黨總支書記職務；王戌年任寧波工務段黨委委員、工會籌備組負責人（正科級）；陳辛怡任寧波電務段段長、黨委副書記（正處級），試用期一年，免去其杭州電務段副段長職務；周根火任寧波電務段副段長（副處級），試用期一年；張曉軍任寧波電務段副段長（副處級），試用期一年，免去其徐州電務段段長助理職務；陳衛(wèi)群任寧波電務段副段長（正科級）；陳鵬英任寧波電務段黨委書記、副段長（正處級），試用期一年，免去其徐州鐵路辦事處黨群工作部部長職務；曹本甬任寧波電務段黨委副書記、紀委書記（副處級），免去其蕭甬鐵路有限責任公司紀委書記職務；陳昌任寧波電務段黨委委員、工會籌備組負責人（正科級），免去其路局工會保障和女工部副部長職務；竺光紅任嘉興車務段副段長（副處級），免去其蕭甬鐵路有限責任公司副總經理職務；紀本榮任蕭甬鐵路有限責任公司助理調研員（享受正科級待遇）； 胡新國任蕭甬鐵路有限責任公司調研員（副處級）；李銀光任蚌埠車務段黨委副書記、紀委書記（副處級），免去其阜陽北站副站長職務；李松澤任阜陽北站副站長（副處級），免去其蚌埠車務段黨委副書記