【文章內容簡介】 一個從事土木工程30年以上的人可以算是熊貓級人物了。：20世紀中發(fā)生了兩次世界大戰(zhàn),使人類文明遭到了慘重的破壞,但世界各國人民在戰(zhàn)后為重建家園,恢復生產而大興土木的建設中,:北歐、,不甘落后,堅持自主設計和建設的原則,為21世紀跨海工程中的技術難點做好準備,爭取創(chuàng)造出更好的業(yè)績,使中國成為世界橋梁強國的重要一員,:日本跨徑1991m的AkashiKaikyo懸索橋,丹麥跨徑1624m的Storebelt懸索橋,日本跨徑 ,還有許多跨大江大河的長大橋梁得以修建,比如美國的Chesapeake海灣橋隧和Pontchartain橋,丹麥的Oresund連線橋和GreatBelt連線橋, 年中,中國修的橋梁比其他任何國家都多俗話說，一切建筑都以安全為主，安全永遠是我們工程行業(yè)的第一要素，近10年來,我國的公路、城市道路、鐵路建設,得到了大規(guī)模、高速度的發(fā)展。但由于工程的施工周期短,加上市場經濟因素作用,存在著偷工減料和因片面增大安全度而增加材料用量,形成浪費等情況,嚴重影響工程質量。如四川達縣洲河斜拉橋在施工中倒塌、上海高架道路某跨箱梁橋因支架引起的毀壞和另一座剛竣工的懸臂梁橋因出現(xiàn)嚴重裂損而花費20。多萬元進行加固、奉賢貝港橋因樁基問題而引起的橋梁陷落等等,充分說明了因質量失控引起的嚴重后果。而另一方面卻又出現(xiàn)了某立交橋路段鋼材用量超過同類型橋梁約30%的浪費現(xiàn)象,這也是前所未有的,無疑給工程造成了很大的經濟損失。為解決工程建設中普遍存在的安全質量問題,目前一般采用施工質量監(jiān)理措施。但從目前情況看,僅靠施工質量監(jiān)理是遠遠不夠的,還必須建立設計監(jiān)理與建設監(jiān)理制度,亦就是建立橋梁工程建設的全面質量控制系統(tǒng),否則就難以實現(xiàn)多快好省地建設橋梁的目標?，F(xiàn)代工程中幾乎都使用混凝土，但是不同的工程對混凝土性能的要求不同，混凝土質量控制的要求自然也有所不同，但是，在橋梁工程中對混凝土質量控制要求更加嚴格，因為橋梁工程建設中幾乎所有的材料都是混凝土，再加之，橋梁是緩解交通的重要的方式，所以對混凝土的強度要求十分嚴格，因此在橋梁工程施工中做好混凝土質量控制工作十分重要。橋梁工程施工中的混凝土質量控制的必要性橋梁建設施工中普遍使用的材料就是混凝土，所以混凝土的質量直接關系到整個橋梁工程的質量，這也是對其進行質量控制的主要原因，再加之，橋梁工程本身就是一項耗時長，耗資大的工程，如果后期使用過程中出現(xiàn)質量問題，維修十分困難，不但影響了正常的交通運輸，還增加了橋梁維修成本，因此必須從源頭上對質量進行控制，也就是對使用的材料質量進行控制。目前，人們對橋梁工程中所使用的混凝土質量控制意識并不高，往往使其忽略的重點，所以相關部門應該做好宣傳工作，橋梁工程監(jiān)理單位也應該做好監(jiān)理工作，保證工程進度能夠在合同規(guī)定的時間內完成，而工程質量也能有所保證。橋梁工程施工中混凝土質量控制對策混凝土是橋梁工程中，使用的最重要的原料，其質量優(yōu)劣直接影響到橋梁工程的質量好壞，因此在橋梁工程建設中，一定要做好混凝土的質量控制工作，其控制要點如下：首先，對原材料質量進行有效的控制，也就是從源頭上保證混凝土質量。雖然構成混凝土的原材料并不多，也十分常見，但是正是因為這些常見的原材料才做容易出現(xiàn)質量問題，比如水泥，如果在采購時沒有對其質量進行有效的控制，混凝土整體的質量就不能得到保證。礦物摻料是混凝土重要的組成部分，在選擇該原料是，也要注意其質量，在采購時，要根據(jù)橋梁工程規(guī)模來選擇適宜的數(shù)量，不能過多，因為一旦數(shù)量過多，就需要儲存起來，時間越久對質量的影響就越大，而且還占用施工場地，但是也不能過少，如果混凝土中的礦物摻料過少，其性能根本無法發(fā)揮出來?；炷恋脑疾牧喜少徎貋碇?，不能將其存放在一起管理，而且存放的環(huán)境要相對干燥一些，潮濕的環(huán)境對原材料質量影響最大。其次，混凝土拌合過程的質量控制。將采購回來的所有原材料攪拌在一起，這是形成混凝土的關鍵環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)中，要注意兩點問題，一是要控制好拌合的時間，拌合時間的長短對混凝土的質量至關重要，在拌合時，要控制好時間，以求達到最佳的拌合狀態(tài)。雖然時間進度要求十分嚴格，但是也不能因為縮短拌合的時間，因為時間太短，會嚴重影響其強度，而且不均勻現(xiàn)象十分明顯，但是也并不是拌合的時間越長越好，如果時間太長，混凝土遲遲拌合不出來，對施工進度會產生嚴重影響，所以相關人員在拌合的過程中，要隨時注意時間，不能任意為之；二是要控制好投放順序，每個橋梁工程對混凝土的性能要求不一，這就決定了混凝土拌合的投放順序。雖然混凝土拌合有兩種投放方式，但是經常使用的是二次投料法，因為這種投放方式能夠節(jié)省很多的原材料，最重要的是能夠提高混凝土的強度，所以這種投料方式越來越受到施工人員的青睞。再次，控制好進料容量，所謂進料容量簡單的說就是攪拌機能夠裝入多少體積的原材料，我們也經常將其稱作下料容量。通常情況下，對進料容量都有一定的要求，其整體的體積要小于干料體積。之所以要控制好進料的容量，因為一旦超過既定的容量，在攪拌的過程中，其原材料就不能夠均勻的分布在混凝土中。正常情況下，混凝土攪拌形成之后，其體積與干料相比要小。第四，控制好施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場中有三個需要注意的事項，一是混凝土的運輸工作，正常情況下面，運輸次數(shù)越少，距離越短對施工越有力，混凝土的強度也有能夠得到保證，所以在運輸時，要選擇距離施工現(xiàn)場最近的攪拌點，使用打車將其運送到現(xiàn)場；二是施工前的準備工作也很重要，臺車就位前檢驗防水盲管、防水板的布設是否滿足要求，檢驗合格后方可行走臺車，定位；臺車準確定位后，加固擋頭板、絲杠及各種支撐，確保臺車整體牢固、可靠；施工人員、機具就位后，準備澆筑混凝土；三是混凝土的澆筑，混凝土的澆筑方法直接影響到混凝土的密實度和穩(wěn)定性，這對混凝土的質量關系極大，因此，必須根據(jù)混凝土拌制能力、運距以及灌注速度，氣溫，振搗能力等因素，認真制定混凝土的澆筑工藝。第五，冬季施工注意事項。混凝土工作在晝夜平均氣溫低于5度，或最低氣溫低于30度的氣候條件下進行時，必須得采取一定的冬季施工技術措施，冬季施工混凝土應采用加熱水預熱的方法（第六，混凝土質量監(jiān)督?；炷临|量的監(jiān)督包括施工過程中的質量監(jiān)督和養(yǎng)護后的質量監(jiān)督。施工過程中的監(jiān)督包括拌制和澆注對原材料的質量、配合比、坍落度等的監(jiān)督?；炷琉B(yǎng)護后的質量監(jiān)督，主要包括混凝土的強度表面外觀質量和結構構件的軸線、標高、截面尺寸和垂直度的偏差，混凝土質量控制的好壞與試驗室的工作是分不開的。首先使用的原材料要符合要求，特別是砂、石材料變異性較大，試驗室人員必需按照技術規(guī)范的要求，經常取樣進行檢驗，不符合要求的材料杜絕使用。結束語綜上所述，可知在橋梁工程中，對混凝土質量進行有效的控制，其意義十分重大，其控制對策也有很多，但是總結起來就是施工人員要有責任心，從混凝土原材料的采購到混凝土運輸都能夠盡職盡責，這樣混凝土質量很少能夠出現(xiàn)問題。在這一過程中，監(jiān)控部門也要做好混凝土質量的監(jiān)控工作?！?】《土木工程概論》 【2】《土木工程學報》 【3】《上海公路》 【4】《工程技術:文摘版》【5】《小議橋梁工程中水泥混凝土質量控制措施》第四篇：土木工程概論論文土木工程概論學習心得土木工程概論課程的學習已經結束了，通過這個課程學習，我對自己的專業(yè)以及今后所從事的行業(yè)有了初步的了解和認識，同時也激發(fā)了對土木工程的興趣。這門課程就像茫茫大海上的一盞明燈，為剛踏入這個行業(yè)的我們指明的方向，這無論從哪個角度來說都是非常有意義的。在今后的專業(yè)課學習中，我們都會在此基礎上更加努力的學習。下面是我通過這門課程的學習對土木工程的一點認識。土木工程是建造各類工程設施的科學、技術和工程的總稱。它既指與人類生活、生產有關的各類工程設施，如建筑工程、道路工程、鐵路工程、橋梁工程、港口工程等，也指應用材料、設備在