【文章內(nèi)容簡介】 輛從周邊道路繞行， 20xx 年 9 月 10 日前完成占用 XX 街段車站主體結(jié)構(gòu)施工及出入口通道施工， 20xx 年 10 月 1 日前恢復(fù) XX 街交通 ，進入到二期車站的施工作業(yè)。 B. 二 期 本站 二 期施工主要內(nèi)容為車站 1 號出入口、 2 號出入口、 3 號出入口 、 4 號出入口、 1 號風(fēng)亭和 2 號風(fēng)亭 。二 期工程施工期間，即占地期內(nèi)，因車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，因此，不需要再占主干道，將交通流通過主干道進行疏解，施工完成后恢復(fù)相關(guān)管線及道路，開放交通。 ⑶ XX 西客站站 XX街站區(qū)間 本區(qū)間采用淺埋暗挖法作業(yè)，獨立施工，施工豎井設(shè)于 道路紅線外 ，不占城市干道，因此，設(shè)施工圍擋后，不需要其它的交通疏解措施。 交通組織保證措施 ⑴ 交叉口考慮采用信號燈管制或設(shè)置醒目標(biāo)志，提醒車輛注意繞行。 ⑵ 設(shè)專職交通協(xié)調(diào)人員以便及時與交警部門聯(lián)系。 ⑶ 施工期間由交警部門安排糾察進行交通疏導(dǎo)、管理。 ⑷ 保證路面的整潔、確保不揚塵。 ⑸ 按國家標(biāo)準(zhǔn)掛設(shè)標(biāo)志、標(biāo)牌。 ⑹ 交叉路口的圍護設(shè)置圓順。 ⑺ 通行車道不堆放材料、停放施工車輛。 ⑻ 施工時，如遇到特殊情況，需經(jīng)交警同意后方可進行交通方案變更。 總體施工組織 總體施工順序 總體施工順序安排 根據(jù)本工程的工期要求及施工組織，本工程采取平行交叉流水作業(yè)法，車站與區(qū)間同時進行施工作業(yè)，按各自的施工順序依次進行各施工區(qū)內(nèi)作業(yè)內(nèi)容：車站部分先進行車站圍護結(jié)構(gòu)、開挖、支撐作業(yè)與主體結(jié)構(gòu)施工，恢復(fù)交通，然后進行車站附屬結(jié)構(gòu)施工；區(qū)間段先進行施工豎井和橫通道部分，然后向兩端進行暗挖作業(yè)和襯砌作業(yè)。 總體施工順序如圖 所示。 圖 總體施工順序圖 主要工程項目施工順序 ⑴ 車站明挖法工程施工順序 車站明挖法工程施工順序見圖 所示。 圖 明挖法工程施工順序框圖 車站明挖法工程施工順序示意見圖 所示。 車站工程總體施工方案 本工程車站部分采用鉆孔灌注樁基坑圍護、基坑內(nèi)排水、內(nèi)設(shè)鋼管施工 圍擋 圍護結(jié) 構(gòu)施工 基坑開挖支撐 結(jié)構(gòu)工 程施工 結(jié)構(gòu)覆土施工 道路恢 復(fù)施工 土施工 施工 準(zhǔn)備 收尾工程施工 XX 客站站 剩余 工程施工 施工準(zhǔn)備 XX 站站 XX 街站區(qū)間 豎井 工程施工 XX 客站站 XX 街站區(qū)間 暗挖 工程施工 XX 客站站 XX 街站區(qū)間 襯砌 工程施工 XX 客站站 XX 街站區(qū)間 收尾 工程施工 收尾 工程施工 XX 街站圍護結(jié)構(gòu)施工 XX 街站主體結(jié)構(gòu)施工 XX 站附屬結(jié)構(gòu)施工 XX 街站 收尾 工程施工 收尾工程 支撐、順次進行結(jié)構(gòu)混凝土作業(yè)，為明挖順作法施工。 ⑴ 圍護結(jié)構(gòu)施工 本工程圍護結(jié)構(gòu)形式采用直徑 100cm鉆孔灌注樁結(jié)合樁間網(wǎng)噴混凝土的圍護形式，采用鋼支撐鋪助進行基坑開挖。 A. 鉆孔灌注樁 鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機成孔；鋼筋采用加工廠綁扎，吊車起吊入孔；混凝土采用導(dǎo)管法灌注混凝土。 B. 網(wǎng)噴混凝土 網(wǎng)噴混凝土鋼筋網(wǎng)采用人工掛設(shè)，噴射混凝土采用混凝土噴射機施工。網(wǎng)噴混凝土隨著基坑開挖逐步實施。 C. 鋼支撐 鋼支撐采用 φ609 、厚度 14 或 16mm 鋼管， 預(yù)施應(yīng)力采用張拉千斤頂，鋼支撐隨著基坑開挖逐步安裝實施。 ⑵ 明挖段基坑開挖施工 基坑開挖采用分層臺階式開挖方式，第一層直接采用挖掘機分段開挖，直接出土；每開挖一段立即施作冠梁和第一道支撐；第二層土方采用挖掘機接力分層開挖裝車，直接出土；第三層以下由 小挖掘機在支撐下方挖土， ，土方施工后期坡度較大汽車無法進入時采用履帶吊配吊斗垂直出土；出土?xí)r橫向先開挖中間土體，后開挖兩側(cè)土體。開挖過程中結(jié)合支撐標(biāo)高，隨挖隨撐，及時施作鋼支撐體系及樁間網(wǎng)噴混凝土維護基坑穩(wěn)定。 ⑶ 結(jié)構(gòu)工程施工 車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工遵循 “ 縱向跳段，豎向分層，從下至上 ” 的施工原則，即縱向跳段平行流水施作；豎向從車站底板開始自下而上施作，即：底板 → 地下三層墻柱及中板、梁 → 地下二層墻柱及中板、梁 → 地下一層墻柱 → 頂板。 豎向分層主要根據(jù)設(shè)計要求及所采取的混凝土澆筑方法和支模方式分部進行施工，縱向進行跳段流水平行作業(yè)施工。 ⑷ 防水工程施工 結(jié)構(gòu)的防水設(shè)計遵循 “ 以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理 ” 的原則。以結(jié)構(gòu)自防水為主，附加外防水層為輔，關(guān)鍵處理好施工縫、變形縫以及穿墻管的防水。 ⑸ 基坑回填施工 基坑回填土方應(yīng)在主體 結(jié)構(gòu)頂板的混凝土達到設(shè)計強度且防水施工完成后才能施工，基坑回填采用人工配合機械分層對稱夯實。 ⑹ 路面恢復(fù)施工 土方回填完成后進行路面施工，路面水泥穩(wěn)定基層及瀝青混凝土面層均采用商品混凝土，并由專業(yè)施工隊伍負(fù)責(zé)路面施工的攤鋪及碾壓等工作。 區(qū)間總體施工方案 ⑴ 暗挖區(qū)間 暗挖區(qū)間施工采用施工豎井，礦山法（淺埋暗挖法）施工。區(qū)間分左、右線單洞開挖，采用上下臺階法作業(yè)。 ⑵ 聯(lián)絡(luò)通道及泵房 聯(lián)絡(luò)通道及泵房采用暗挖法施工，在隧道主洞開挖完成后，適時組織進行，統(tǒng)一進行二襯施工。 資源投入計劃 勞動力投入計劃 人員動員周期及運 到現(xiàn)場的方法 ⑴ 人員動員周期 自中標(biāo)公示開始之日 2 天內(nèi)組建項目經(jīng)理部，主要管理人員進場，4 天內(nèi)其它管理人員進場， 5 日內(nèi)首批作業(yè)人員 100 人進場，開始著手施工圍擋、圍護結(jié)構(gòu)、豎井施工。 首批進場人員包括：項目部、施工隊管理人員以及部分施工人員。 其他人員隨著施工進展情況逐步進 場，全面做好施工準(zhǔn)備，保證按計劃安排開工。 ⑵ 人員運到現(xiàn)場的方法 施工人員由各地乘火車（或汽車）至 XX，先期進場的施工人員暫住在招待所，隨著工地臨時住房的逐步搭建及租用而陸續(xù)進駐到施工現(xiàn)場附近。 施工隊伍安排及任務(wù)劃分 根據(jù)本工程的實際情況，本工程計劃安排 11 個施工隊進場施工，施工隊伍安排及任務(wù)劃分見表 。 勞動力投入計劃 本工程勞動力實行動態(tài)布置，根據(jù)工程進展實際情況，適時調(diào)整。勞動力計劃表見附表 2。 表 施工隊伍計劃及分工表 序號 隊伍名稱 人員 總數(shù) 管理 人員 技術(shù) 人員 施 工 人員 施 工 任 務(wù) 1 圍護施工 隊 34 4 2 28 負(fù)責(zé) XX街站樁基圍護結(jié)構(gòu)施工 2 開挖支護 60 4 4 52 負(fù)責(zé) XX 街站基坑開挖及支護 序號 隊伍名稱 人員 總數(shù) 管理 人員 技術(shù) 人員 施 工 人員 施 工 任 務(wù) 隊 3 鋼結(jié)構(gòu)作 業(yè)隊 50 4 4 42 負(fù)責(zé)車站明挖鋼支撐等構(gòu)件的加工制作、安裝與拆除工程 4 結(jié)構(gòu)施工 一隊 180 4 6 170 負(fù)責(zé) XX 街站結(jié)構(gòu)工程施工 5 結(jié)構(gòu)施工 二隊 80 2 2 76 負(fù)責(zé) XX 西客站站（剩余部分）結(jié)構(gòu)工程施工 6 防水專業(yè) 隊 35 3 2 30 負(fù)責(zé)本標(biāo)段全部防水工程施工 7 監(jiān)控量測 隊 10 1 4 5 負(fù)責(zé)本 標(biāo)段全部監(jiān)控量測設(shè)施安裝及運行 8 隧道掘進 一隊 83 4 6 73 負(fù)責(zé)區(qū)間左線隧道開挖支護施工 9 隧道掘進 二隊 83 4 6 73 負(fù)責(zé)區(qū)間右線隧道開挖支護施工 10 隧道襯砌 一隊 45 2 3 40 負(fù)責(zé)區(qū)間左線隧道二襯施工 11 隧道襯砌 二隊 45 2 3 40 負(fù)責(zé)區(qū)間右線隧道二襯施工 合計 705 34 42 629 材料使用計劃 物資材料供應(yīng)計劃 先遣人員進入現(xiàn)場后，立即著手做出材料供應(yīng)計劃，確定工程所需的鋼材、水泥、油料及地產(chǎn)材料的供貨地點、數(shù)量以及運輸方式。 鋼材與商品 混凝土等主要材料我單位嚴(yán)格按照合同要求在業(yè)主指定廠家采購，其他材料就近招標(biāo)采購。經(jīng)檢驗合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后用于本工程；同時加強材料的不定期動態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程；鋼支撐及型鋼等周轉(zhuǎn)材料等使用我單位自有材料進行供應(yīng)。工地所需的材料由項目部的物資部統(tǒng)一采購，根據(jù)施工進度計劃安排做出材料供應(yīng)和儲備計劃。 主要材料供應(yīng)計劃見表 。 表