【文章內(nèi)容簡介】 位的檢查、監(jiān)督工作提供條件。 ?在相鄰標段出現(xiàn)緊急情況時，按照建 設(shè)單位的要求協(xié)助解決。 與監(jiān)理單位的配合措施 ?全面履行合同，履行施工合同關(guān)于質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護、文明施工等方面的承諾。 ?在工程開工前，向監(jiān)理工程師提供詳細的施工方案、施工計劃，提供機械設(shè)備配置情況、人員組織情況、原材料檢驗報告、混凝土配合比設(shè)計成果、控制測量導線網(wǎng)的布置及測量成果資料等，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后開始施工。 ?配合監(jiān)理單位做好施工過程中的質(zhì)量管理。在內(nèi)部專檢及“三檢”制的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理工程師的要求予以整改。和監(jiān)理共同參加隱蔽工程的檢查、驗收、簽 證工作，參加對原材料、施工機械設(shè)備的檢查和施工工藝的審批等； ?接受工程質(zhì)量檢查，主要有工序檢查、施工過程中的驗收、單位工程驗收和工程竣工驗收，接受質(zhì)量缺陷責任期的質(zhì)量檢查。 ?配合監(jiān)理單位做好工程施工的投資管理工作，主要內(nèi)容包括工程的計量支新建蒙華鐵路煤運通道 MHTJ16標一工區(qū) DK783+400~DK789+556段框架小橋施工方案 19 付、工程變更、工程索賠以及按照合同規(guī)定的價格調(diào)整等。 ?積極配合監(jiān)理單位對工程施工進度的監(jiān)督和管理，配合監(jiān)理單位做好工程開工令審批，制定和調(diào)整工程施工進度計劃，確保工程施工工期計劃的實現(xiàn)。 ?對于技術(shù)復雜的項目，施工過程中虛心接受監(jiān)理部門的指導意見，按照相關(guān)的要求做好施 工中技術(shù)和工藝的改進工作。 與設(shè)計的配合措施 ?組織參加設(shè)計交底，理解設(shè)計意圖，建立整個施工過程中的情況通報制度，對工程施工過程中遇到的設(shè)計問題做好記錄，及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系。 ?優(yōu)化施工方案，重大施工方案的變更與設(shè)計單位溝通，征求意見。 ?加強對工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件的復核檢查，對于與設(shè)計資料不符的地質(zhì)情況及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系，為完善工程設(shè)計提供必要的資料。 ?積極配合設(shè)計單位做好設(shè)計管理和現(xiàn)場資料的收集工作。 與第三方檢測單位的配合措施 ?施工前制定詳細的需要第三方檢測計 劃，并報建設(shè)單位、監(jiān)理及第三方檢測單位。 ?積極與第三方檢測單位取得聯(lián)系，掌握第三方檢測的有關(guān)規(guī)定；檢測過程中，積極配合，為第三方檢測單位提供條件，虛心聽取意見，保證檢測工作的順利進行。 ?對需要第三方檢測的項目，提前與檢測單位溝通，按照檢測單位的要求，提前做好各項準備工作。對存在缺陷的項目，嚴格按照規(guī)定進行整改。 與公路、河道部門的配合措施 ?主動與當?shù)亟煌ú块T取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合，確定合理的施工運輸方案，按有關(guān)部門具體要求制定安全防護措施。 ?施工機動車輛在國道或地方道路上運行，遵守地方政策和 交警部門的管理規(guī)定，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，維護交通秩序，保證運輸安全。 ?所有機動車輛始終保持完好狀態(tài)，定期保養(yǎng)檢修。 新建蒙華鐵路煤運通道 MHTJ16標一工區(qū) DK783+400~DK789+556段框架小橋施工方案 20 ?施工所用機械設(shè)備、材料存放不侵入既有公路，不得影響交通。 ?大型機械行駛，事先要對既有公路的路面寬度、橋橋?qū)挾群屯ㄟ^荷載等進行調(diào)查，需加寬道路和加固橋橋時，與當?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，征得同意后方可進行。車輛通過后或施工結(jié)束后，根據(jù)當?shù)亟煌ú块T要求處理或恢復原狀。 ?施工便道和既有公路交匯處，設(shè)立安全警示標志、安全監(jiān)督崗，并配備專人指揮施工車輛。 ?在交通運輸繁忙的便道口，設(shè)立安 全警示標牌、安全監(jiān)督崗，設(shè)專人指揮行人和車輛，確保汽車運輸及行人安全。 與相鄰施工單位的配合措施 ?施工場地布置、貫通測量、施工作業(yè)安排、施工便道使用及養(yǎng)護等方面與相鄰標段加強配合，以保證布置合理，少占耕地、農(nóng)田，保證施工順利進行。 ?積極主動與“四電”、前后工區(qū)等施工單位聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮施工場地、臨時設(shè)施的布置，合理安排不同專業(yè)相連的工程施工順序，作好施工配合，減少施工干擾。 ?及時作好已完工程的技術(shù)總結(jié)工作，為后續(xù)工程的施工提供各方面支持，配合后續(xù)有關(guān)單位進行相關(guān)作業(yè)。 與后續(xù)工 程配合措施 ?成立現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)小組，由工區(qū)副區(qū)長任組長，各專業(yè)技術(shù)負責人任組員的現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)小組，全面負責施工交接過程中出現(xiàn)的各種問題。 ?凡后續(xù)工程施工對上道已完工程會產(chǎn)生損傷或污染的，施工前必須先采取對應(yīng)的保護措施后方可進行施工。 ?各專業(yè)之間的銜接及內(nèi)部協(xié)調(diào)管理服從項目經(jīng)理部和工區(qū)的統(tǒng)一安排。本標段與其他單位的工序銜接時，積極配合建設(shè)單位及監(jiān)理單位的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。 ?后續(xù)工程施工之前，上道已完工程提供必要的施工、技術(shù)條件，并設(shè)專人在上下工序的銜接中做好協(xié)調(diào)工作。 ?上道已完工程驗收合格并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程 師簽認后方可進入后續(xù)工程的施工。相互之間的銜接必須合理安排并做到順利過渡。 新建蒙華鐵路煤運通道 MHTJ16標一工區(qū) DK783+400~DK789+556段框架小橋施工方案 21 臨時工程和過渡工程 施工場地與臨時工程以“盡可能避免破壞植被、不占用農(nóng)田、不污染當?shù)厮?、方便施工生產(chǎn)”為原則，進行合理布置，同時避免泥石流、洪水、落石等自然災(zāi)害的侵襲。 大型臨時工程 混凝土攪拌站 根據(jù)管段橋橋結(jié)構(gòu)物分布及運輸條件，本著集中攪拌、運輸遠近適中和節(jié)約用地的原則，攪拌站設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場實際地形情況合理布置，以滿足生產(chǎn)投入使用，一工區(qū)設(shè)置 1處混凝土集中拌和站，采用電子自動計量系統(tǒng)的混凝土攪拌站，經(jīng)標定 后投入使用?；炷涟韬险驹O(shè)置點和供應(yīng)范圍見表 。 表 混凝土攪拌站設(shè)置及供應(yīng)范圍表 序號 名稱 位置 機械型號 供應(yīng)范圍 供應(yīng)長度 (km) 1 1混凝土攪拌站 DK788+300右側(cè) HZS90 2臺HZS120 1臺 DK783+400～DK792+100 施工便道、便橋 ?便道 橋洞施工便道按路面寬 5m，縱坡不大于 12%，每隔 200m 設(shè)一處會車道，泥結(jié)碎石路面厚 20cm 設(shè)計。施工期間加強對新建、改建便道以及原有村鎮(zhèn)道路的養(yǎng)護和維修，確保雨天不泥濘，晴天不揚塵 。施工便道標準見圖 。 圖 施工便道結(jié)構(gòu)示意圖 新建蒙華鐵路煤運通道 MHTJ16標一工區(qū) DK783+400~DK789+556段框架小橋施工方案 22 臨時通訊 經(jīng)理部、工區(qū)和混凝土攪拌站等辦公場所均安裝固定電話和傳真機，管理人員配備手機；開通寬帶網(wǎng)線，通過 互聯(lián)網(wǎng)與公司總部、業(yè)主單位和監(jiān)理單位聯(lián)系，實現(xiàn)信息及時共享； 臨時電力線路 工區(qū)所經(jīng)地區(qū)電力資源豐富，可就近 T 接電源，向橋橋工程供電。 臨時給水干管 工區(qū)所經(jīng)地區(qū)水源主要來自天然河流及地下水。沿線地表水相對較豐富，全線供水應(yīng)結(jié)合工點分部和水源情況，采用抽取河水的供水方案 小型臨時工程 駐地建設(shè) 工點利用既有民房進行改造，生產(chǎn)區(qū)不設(shè)置生活用房。 鋼筋加工場 鋼筋加工場建設(shè)按照“標準化、規(guī)范化、機械化”的原則進行設(shè)計，場區(qū)內(nèi)設(shè)置五大區(qū)，即鋼筋原材料堆放區(qū)， 半成品加工區(qū)、半成品堆放區(qū)、鋼筋籠綁扎區(qū)、成品鋼筋籠存放區(qū)，配置 2 臺 5t 龍門吊，進行原材料的堆碼、半成品鋼筋轉(zhuǎn)移和成品鋼筋籠存放。 施工資源配置 人力資源 框架小橋施工勞動力計劃表見表 。 表 框架小橋施工勞動力計劃表 序號 工 種 單 位 數(shù) 量 備 注 1 管理人員 人 6 2 挖機司機 人 2 3 推土機司機 人 2 4 自卸車司機 人 2 新建蒙華鐵路煤運通道 MHTJ16標一工區(qū) DK783+400~DK789+556段框架小橋施工方案 23 5 汽車吊司機 人 2 6 鋼筋工 人 8 7 混凝土工 人 10 8 電工 人 2 9 雜工 人 4 10 模板工 人 6 11 架子工 人 8 12 電焊工 人 3 機械設(shè)備資源 機械、設(shè)備計劃見表 機械需求計劃表。 表 、設(shè)備需求計劃表 序 號 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 1 挖 機 臺 2 2 推土機 臺 2 3 壓路機 臺 1 4 汽車吊 輛 1 5 自卸汽車 輛 5 6 空壓機 臺 2 7 電焊機 臺 3 8 發(fā)電機 臺 2 9 卷揚機 臺 2 10 潛水泵 臺 2 11 全站 儀 臺 1 12 水準儀 臺 1 新建蒙華鐵路煤運通道 MHTJ16標一工區(qū) DK783+400~DK789+556段框架小橋施工方案 24 序 號 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 13 鋼尺 把 2 14 裝載機 臺 1 15 混凝土攪拌輸送車 臺 2 16 汽車泵 臺 1 17 鋼筋彎曲機 臺 1 18 鋼筋對焊機 臺 1 19 鋼筋切斷機 臺 1 施工方案及施工方法 本標段框架小橋整體施工方案是先施工準備，包含機械、材料和人員進場，平整場地，做到“三通一平”，然后開始對施工段基坑進行開挖，開挖時邊坡按1： ，做好邊坡防護，基坑開挖完成后再施工箱形橋身 ,包括基底砂石換填，箱橋基礎(chǔ)施工、 箱身混凝土、翼墻混凝土澆筑等工程，待主體施工完成后，再施工防水層、保護層、沉降縫以及附屬工程。施工前須做好改路改溝工程，施工完成后恢復。 箱身底板范圍內(nèi)搭設(shè)滿堂鋼管支架。支架設(shè)計和搭設(shè)時確保支架的強度、剛度和穩(wěn)定性 。箱身施工前對支架進行等載預(yù)壓處理 。模板采用大塊光面竹膠板，以確保箱身外露面美觀。 本 橋 工程底板、墻身模板 、頂板模板 采用 ，頂板底 模板采用竹膠板。 本標段框架小橋有多個沉降縫，施工時 全橋采用分段現(xiàn)澆法施工 ，先進行①、③、⑤、⑦、⑨段施工，再進行②、④、⑥、⑧、⑩段施工、全 橋采用分段現(xiàn)澆法施工 ?？蚣苄蚍侄纹矫鎴D見圖 61所示。 每段箱身分兩次澆筑成型， 第 1次 澆筑至 框架底板頂面以上 50cm處；第 2次 澆筑 墻身至頂板 ，第二次澆注前，清除結(jié)合面浮漿，鑿毛，使銜接處保持粗糙、干凈，并盡量縮短兩次澆筑的間隔時間，同時第二次澆注盡量在晚上或陰天時進行，并盡量降低混凝土的入模溫度。 新建蒙華鐵路煤運通道 MHTJ16標一工區(qū) DK783+400~DK789+556段框架小橋施工方案 25 圖 71所示 框架小橋分段平面圖 施工工藝流程 施工 施工工藝流程圖 見圖 。 分段澆筑底板混凝土及養(yǎng)護 底板放樣 底板模板與鋼筋安裝 測量放樣 施工準備 基坑開挖 地基承載力檢測 進行換填 不符合要求 翼墻施 工 平整場地 沉降縫、防水層、保護層施工 分段澆筑側(cè)墻混凝土及養(yǎng)護 側(cè)墻、頂板放樣 側(cè)墻模板與鋼筋安裝 地基處理 新建蒙華鐵路煤運通道 MHTJ16標一工區(qū) DK783+400~DK789+556段框架小橋施工方案 26 圖 施工 施工工藝流程圖 施工測量 施工測量主要工作內(nèi)容有： ?基坑開挖及橋洞基礎(chǔ)放樣； ?橋洞主體結(jié)構(gòu)尺寸、位置放樣； ?橋洞翼墻結(jié)構(gòu)尺寸、位置放樣； ?橋洞竣工測量； ?各階段的高程放樣。 施工方法 ? 基坑排水 施工前妥善做好場地排水，提前做完坑頂 擋水埂 。 由于征地條件具備，可以采用全副開挖，分段施工。 當基坑開挖至設(shè)計標高頂 20～ 30cm時，機械停止開挖，由人工開挖整平至設(shè)計標高 ，同時把基坑頂整平，并進行碾壓，保證在雨水的沖刷下基坑內(nèi)不會進水。 ? 開挖施 工 采用機械開挖基坑，按 1： ，基坑底面按基礎(chǔ)設(shè)計平面尺寸 每邊 加寬 100cm，開挖過程中對地質(zhì)情況、地下水位等的變化隨時進行觀測，做好原始記錄。為防止擾動基底，當基坑開挖至設(shè)計標高頂 20～ 30cm時，機械停止開挖，由人工開挖整平至設(shè)計標高。 ? 基底檢驗 基坑開挖后，應(yīng)檢查以下內(nèi)容： 1)基底平面位置，尺寸及高程是否符合設(shè)計要求 2)地基地質(zhì)承載力是否符合設(shè)計要求 ： 設(shè)計地基承載力不小于 150Kpa。 橋背回填 附屬工程施工 新建蒙華鐵路煤運通道 MHTJ16標一工區(qū) DK783+400~DK789+556段框架小橋施工方案 27 3)當挖至設(shè)計標高，基底承載力達不到設(shè)計要求時，要報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師上報設(shè)計院提出變更意見，可 繼續(xù)開挖或做換填處理直至承載力達到設(shè)計要求，方可進行下道工序施工。 地基處理 基坑開挖到設(shè)計標高后，進行地基處理，框架以下采用 C20混凝土墊層處理，翼墻基底下采用 。 底板施工 按設(shè)計圖紙 測 設(shè)橋洞軸線及底板輪廓線 ,在 基礎(chǔ) 上彈出墻身線 ,施工順序為 : 底板、邊墻下部鋼筋綁扎 → 底板模板安裝和邊墻下部及拐角內(nèi)