風(fēng)險評估報告之青藏鐵路(編輯修改稿)
2024-10-01 05:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ）控制年負(fù)傷率在2‰以下； 3）消滅違章指揮、消滅違章操作，消滅慣性事故。 （四）其他風(fēng)險因素 （一）施工人員安全健康風(fēng)險評估 《高原鐵路職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)體系及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究》項目，通過對青藏鐵路施工人員健康體檢資料的多因素分析，研究了高原環(huán)境對人體危害程度與海拔高度、體力勞動強度、山上工作時間及習(xí)服的關(guān)系。篩選出高原環(huán)境對人體影響反應(yīng)較大的生理指標(biāo)作為高原鐵路作業(yè)人員（上崗前、在崗期間、離崗時）健康標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)。通過對施工現(xiàn)場作業(yè)人員的實測，選擇出適合高原作業(yè)人員的階段習(xí)服標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)，減少高原低氣壓缺氧環(huán)境對人體造成的損害。根據(jù)高原自然環(huán)境特點，結(jié)合高原鐵路職工工作崗位對應(yīng)的勞動強度及工作環(huán)境，充分利用國內(nèi)外已有的高原醫(yī)學(xué)研究成果，建立了適用于高原鐵路施工和運營的職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)體系。.（1）資源配置 針對青藏鐵路特殊的自然環(huán)境，考慮輪換休養(yǎng)等因素。配足技術(shù)管理、科技攻關(guān)、醫(yī)療保障等人員。 由于高寒缺氧的不利環(huán)境，內(nèi)燃機械的功率降低現(xiàn)象非常嚴(yán)重，因此應(yīng)盡量采用電動機械。但目前土石方施工的挖、裝、運、碾壓機械僅有內(nèi)燃型，選型時應(yīng)選用帶渦輪增壓裝置的機型，并配有足夠的機械儲備能力。由于本標(biāo)段無電網(wǎng)電源可用，全部采用自發(fā)電形式，所以發(fā)電機為關(guān)鍵設(shè)備之一，在配備和布置上需認(rèn)真研究解決。 制定了《高原施工人員營養(yǎng)指導(dǎo)書》，在格爾木設(shè)生活采購站和食品加工食堂，盡量將各種食品生料加工為成品或半成品，減少施工現(xiàn)場烹飪作業(yè)程序。嚴(yán)格按人體所需營養(yǎng)進行配餐。各種食品每天由專用冷藏車送往各工點。 在格爾木設(shè)醫(yī)療康復(fù)中心，負(fù)責(zé)傷病人員的治療休養(yǎng)。在昆侖山隧道進口四項目部設(shè)醫(yī)療急救中心，負(fù)責(zé)作業(yè)人員現(xiàn)場急救工作。并設(shè)防疫站負(fù)責(zé)全體參建人員的防疫及監(jiān)護工作。 醫(yī)療衛(wèi)生防疫工作的主要措施及工作目標(biāo)為： 對參建職工進場前進行全面體檢和進場后作定期體檢；提前進行工地環(huán)境交底和醫(yī)療保健衛(wèi)生教育。除在昆侖山隧道進口設(shè)醫(yī)療急救中心外，分散營地設(shè)醫(yī)療保健站。以預(yù)防和自我保健為主，醫(yī)療護理為輔，增強全員抗病保健意識。要對每個職工身體狀況跟蹤觀察記錄，醫(yī)護人員和領(lǐng)導(dǎo)者要掌握每個人的身體狀況，同時按規(guī)定縮短工時，盡量以機代人，減輕勞動強度，保護體能。按規(guī)定進行勞動保護，科學(xué)配制營養(yǎng)膳食，注意防寒保暖，防疫防病，必要時進行補氧和服用增氧藥物，要備足急救用品，熟練掌握急救技術(shù)。為了維持施工生產(chǎn)的正常進行，隊伍實行部份輪換和短期休息，保證不發(fā)生凍傷和病亡。盡一切努力把急性高原病控制在3%以下。施工方案 三、工程項目具體方案 （1）昆侖山隧道 根據(jù)昆侖山隧道多年凍土及高寒缺氧等特殊環(huán)境，特別確定以下施工原則：一是“多打眼，少裝藥，弱爆破”，二是“短進尺，強支護，緊襯砌”，三是“多機械，少人工”。 昆侖山隧道按四個口五個工作面組織施工，即進口工作面，1X橫洞工作面，出口工作面，2X號橫洞工作面（含2個工作面）。各工作面的具體計劃施工長度如下： 進口工作面：進口里程為dk976+250，計劃施工到dk976+940，計劃施工690m. 1X橫洞工作面：1X橫洞與正洞交叉里程為dk876+940，計劃施工dk976+940—dk977+200，施工長度260m. 2X橫洞工作面。2X橫洞與正洞交叉里程為dk977+500，計劃施工從dk977+200—dk977+786，施工長度586m，設(shè)兩個工作面。 出口工作面。出口里程為dk977+936，計劃施工到dk977+786，可繼續(xù)向前施工，直至貫通。 具體施工方法： 在未形成有軌運輸之前，采用人工鉆眼，光面爆破，分?jǐn)嗝媾_階開挖，輪式機械出碴及運輸。形成有軌運輸后，采用三臂臺車鉆眼，光面爆破，全斷面開挖，立爪裝碴機、電
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1