部門內業(yè)工作總結(編輯修改稿)
2024-10-01 05:06 本頁面
【文章內容簡介】 外業(yè)的必然反映，是路政整體工作的重要組成部分，是路政管理工作的集中體現(xiàn)。因此要想使公路路政管理工作得到全面發(fā)展，就必須重視路政內業(yè)管理工作。 一、路政內業(yè)管理工作存在的問題長期以來，很多單位沒有把路政內業(yè)管理作為重點來抓，造成公路路政管理工作不能整體推進，主要是因為各級路政管理部門對內業(yè)管理工作的認識不足，如路政內業(yè)設施投入不夠、人員配備不齊等問題，從而影響了路政內業(yè)工作的開展，制約了整個公路路政管理工作的發(fā)展。 對內業(yè)管理的重要性認識不夠。在過去的路政管理工作中，有些單位沒有充分認識到路政內業(yè)工作的重要性。認為路政外業(yè)是直觀可視的東西，確保公路暢通才是第一位。路政內業(yè)工作無非是安排個把人在辦公室接個電話，開個票收個錢報個報表什么的，沒有多少技術含量，不需要多少文化便能勝任，況且內業(yè) 人員也不需要象外業(yè)人員那樣在公路上風吹日曬，內業(yè)工作相對來說是一件輕松的差事，因此從思想上就不夠重視。殊不知，內業(yè)人員是領導的參謀和助手，是路政管理機構的內當家，不重視內業(yè)工作，必將影響整個路政管理工作的全面發(fā)展。 路政內外業(yè)工作協(xié)調不夠。日常工作中，由于沒有協(xié)調好路政內外業(yè)工作關系，以致有些從事外業(yè)的同志認為內業(yè)工作是內業(yè)人員的事情，事不關己、高高掛起。對內業(yè)工作不關心不支持，甚至該自己做的份內事也一并推給內業(yè)人員去做，該收集的第一手資料不去收集，互相推諉扯皮，導致工作不協(xié)調、不配合，制約了路政管理工作的全面發(fā)展。 路政內業(yè)硬件落后。目前全市公路系統(tǒng)下屬縣站的養(yǎng)護、財務等部門所配備的計算機、照相機等基本已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，唯獨路政大隊除外，有的大隊路政內業(yè)只有一臺計算機且還是其他部門淘汰不用的。路政部門管轄的公路點多線長，如果處理內業(yè)的工具不先進，單靠外業(yè)人員巡查回來后再將資料交給內業(yè)人員手工制作，必將造成信息不暢，效率不高，影響路政管理工作的正常運轉。因此，采用現(xiàn)代化手段處理內業(yè)工作勢在必行。 二、加強路政內業(yè)管理工作的措施 路政內業(yè)工作中存在的問題說到底也就是路政機構自身存在的問題，我們只要加以重視，做好以下幾項工作，完全能夠在短時間內扭轉過來。 加強業(yè)務培訓，配齊內業(yè)管理人員隊伍。路政內業(yè)人員在路政管理工作中的重要作用是外業(yè)人員所無法替代的，而內業(yè)人員素質的高低又直接影響到路政整體工作的推進，因此，路政部門急需配備一支政治素質和業(yè)務素質俱佳的內業(yè)隊伍。必要時可以采用“引進來，走出去”的辦法，招聘一批德才兼?zhèn)?、熱愛路政工作的大專以上畢業(yè)生加以培訓后充實到路政內業(yè)管理隊伍中來，也可以組織現(xiàn)有內業(yè)人員前往大專院校進行短期的業(yè)務充電或者到內業(yè)工作開展較好的其他省市兄弟單位進行學習交流。篇三：工程項目內業(yè)員工作總結 工程內業(yè)工作總結xx年8月份我和xx剛剛畢業(yè)就來到了xxa1項目經(jīng)理部。不知不覺中已經(jīng)在xxa1項目經(jīng)理部已經(jīng)六個月，這段日子，充實且快樂著，雖然只有短短六個月，但我卻收獲頗豐，無論是認識方面，還是在對自己的定位方面，我都有了一個新的詮釋，這段時間內，我既看見了自己的長處，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。下面我就為這六個月的工作做一個簡短的總結。 一、工作方面xx年8月20來到xxa1項目經(jīng)理部擔任內業(yè)工作，對我來說是我的人生中第一次接觸內業(yè)，不知道從何下手，也不知道怎么寫。圖紙也看不太明白。還多東西都看不懂。很是頭疼。在xx和xxx的帶領和指導下都會了。后來我自己就單獨負責小型構造物資料的寫，找監(jiān)理簽認。計完量后資料的整理入檔。xx年2月xxa1項目經(jīng)理部又組建了一個路
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