【文章內(nèi)容簡介】 梁分段（孔）平面布置圖。 施工現(xiàn)場應(yīng)布置各類標志牌、警示牌齊全。 施工作業(yè)人員數(shù)量應(yīng)符合施工組織設(shè)計或方案要求。特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。進入施工現(xiàn)場的人員應(yīng)依照《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志》要求，佩戴安全帽和上崗證，勞動保護用品穿戴齊全。安全監(jiān)察人員應(yīng)佩戴袖標（牌）。 現(xiàn)場各類機械設(shè)備應(yīng)符合施工組織設(shè)計或方案要求，質(zhì)量證明文件齊全、狀態(tài)良好?，F(xiàn)場各類機械設(shè)備停放位置應(yīng)合理規(guī)劃，分區(qū)布置，擺放整齊。設(shè)備齊全可靠，運 轉(zhuǎn)正常，嚴禁帶病作業(yè)。施工單位應(yīng)定期對施 工機械（具）設(shè)備進行檢查維修、保養(yǎng)清洗。 鉆孔樁口、鋼管樁口、預(yù)留口、坑槽口中、操作平臺空口等均設(shè)防護。 基坑深度超過 5 m 應(yīng)有專項支護設(shè)計，支護設(shè)計及方案經(jīng)上級相關(guān)部門審批，基坑施工支護方案要切合實際，能指導(dǎo)施工。 特殊結(jié)構(gòu)模板工程應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位進行專門設(shè)計，施工方案經(jīng)相關(guān)部門審批，現(xiàn)澆混凝土模板的支撐系統(tǒng)要有設(shè)計計算。 滿堂支架方案必須有施工經(jīng)驗的專業(yè)負責(zé)人編制，支架設(shè)計計算書和施工方案經(jīng)局項目總工審核 ，總監(jiān)審查批準。 腳手架方案必須有施工方案且能指導(dǎo)施工，設(shè)計計算書及方案經(jīng)上級相關(guān)部門審批，腳手架高度不超過規(guī)范規(guī)定，現(xiàn)場實際施工與批準的方案一致。 施工前，混凝土、砂漿配合比要事先得到監(jiān)理工程師的批準；攪拌站在接到試驗室“施工配料單“及相關(guān)部門的開盤通知后，嚴格按照配合比進行混凝土、砂漿拌和。 攪拌站應(yīng)采用自動計量設(shè)備，各類計量設(shè)備數(shù)量、計量精度應(yīng)滿足要求，并按規(guī)范要求留置試件。 具體標準要求 施工現(xiàn)場“一圖六板“應(yīng)按照現(xiàn)行《安全標志》（ GB2894）統(tǒng)一制作，懸掛于土地醒目位置，符合下列要求： 《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志》 —— 鐵識 26 要求。 、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌制作和安裝要求可參《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志》 —— 附錄 B9規(guī)定。 《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志》 —— 鐵識 28 要求。 橋涵施工現(xiàn)場宜采用封閉式管理?，F(xiàn)場出入口懸掛“施工重地，閑人免進”的禁止標志，標牌的制作和安裝應(yīng)符合《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志》 —— 鐵禁 16 要 求。作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須有正式職工帶領(lǐng)?，F(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員的安全帽應(yīng)區(qū)分。安全帽、上崗證、安全監(jiān)察人員袖標（牌）應(yīng)符合《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志》 —— 鐵識 鐵識 1 和鐵識 2 規(guī)定。 施工機械應(yīng)符合下列要求： 、夯實，并避開高壓線。 ，有接地接零保護，檢修攪拌機人員進入攪拌筒內(nèi)，切斷電源，鎖好開關(guān)箱，專人監(jiān)護；料斗拌和中料斗升起時，料斗下無人工作和行走；清理上料坑時，料斗采用鏈條掛扣牢固；料斗保險掛鉤使用正常；傳動部位有防護罩，作業(yè)平臺穩(wěn) 固。 《起重機械安全規(guī)程》（ GB6067）的規(guī)定，起重作業(yè)應(yīng)做到“十不準”，即：無特種作業(yè)操作證不準操作；身體不適不準操作；操作時不準閑聊和打磕睡；無關(guān)人員不準隨便進入駕駛室； 吊鉤不準過人頭；作業(yè)時不準上車下車；吊物時不準長時間懸空；安全裝置不準當開關(guān)使用；三個動作不準同時開動；工作時間不準調(diào)整機器。 、穩(wěn)定，防止受力時位移和傾斜。 ，氣瓶間距不小于 5m，距明火不小于 10m 且采取隔離措施。氣瓶使用或存放符合要求，應(yīng)有防震圈和防護帽。 —— 12。 挖孔樁施工應(yīng)符合下列要求： 、機具及雜物，附近不得有重車通過?？卓谒闹鼙仨毚钤O(shè)防護圍欄，圍欄采用鋼筋牢固焊制。停止作業(yè)時，孔口應(yīng)用蓋板蓋嚴并設(shè)置圍欄和警告標志牌，標志的制作和安裝應(yīng)符合《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志》 —— 鐵警 6 要求。對 ～ 50cm 的洞口，用堅實的蓋板并固定；尺寸在 50cm 以上的洞口必須設(shè)置鋼筋防護網(wǎng)，網(wǎng)格間距不得大于 20cm。 ?？變?nèi)應(yīng)設(shè)半圓形防護板，并隨挖 掘深度逐層下移。 ，當 CO2 或其他有害氣體濃度超過允許值或孔深超過 10m、腐殖質(zhì)土層較厚時，應(yīng)加強通風(fēng)。 ，并隨樁孔深放長至作業(yè)面。 不得用人工拉繩子運送作業(yè)人員和腳踩護壁凸緣上下樁孔。 鉆孔樁施工應(yīng)符合下列要求： ，采取安全防護措施并設(shè)立警示標志，非工作 人員未經(jīng)批準不得入內(nèi)?？卓趨^(qū)布置同 2. — １。 ，機架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對稱張拉，地錨 應(yīng)牢固。 。 ，高壓膠管下不得站人。 。 、儲漿池和沉淀池周圍應(yīng)設(shè)立防護設(shè)施和安全指令標志，制漿材料的堆放地應(yīng)有防水、防雨和防風(fēng)措施，棄渣泥漿應(yīng)及時外運，廢棄后應(yīng)回填處理。標志的制作和安裝應(yīng)符合 《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志》－鐵指 11 要求。 沉樁基礎(chǔ)施工應(yīng)符合下列要求： 符合相關(guān)要求。 ，軌距準確，軌道釘牢，軌道端部應(yīng)設(shè)止輪器。 錘時，作業(yè)人員不得在吊鉤下或樁架龍門口處停留。 ，作業(yè)人員應(yīng)暫離基樁。震打中出現(xiàn)震樁回跳，機械發(fā)生異響，應(yīng)停震檢修。 ，嚴禁吊裝、吊錘、回轉(zhuǎn)、行走動作同時進行；樁機移動時，必須將樁錘落至最低位置；施打過程中，操作人員必須在樁錘安全距離外監(jiān)視。 沉井施工應(yīng)符合下列要求： ，且人數(shù)不宜過多。出現(xiàn)險情后，井內(nèi)施工人員應(yīng)及時撤離。 ，井內(nèi)應(yīng)有充足的照明。沉井各室均必須備有懸掛鋼梯及安全繩。應(yīng)有專人在沉井外 觀察和指揮。 基坑施工應(yīng)符合下列要求： ?；禹斆鎽?yīng)在開挖前做好防、排水設(shè)施，排水措施有效。深基坑施工應(yīng)采用坑外降水，防止臨近建筑物危險沉降。 、細砂層中開挖基坑時，應(yīng)先做好安全防護。土質(zhì)松軟層基坑開挖必須先進行支護。基坑開挖時，應(yīng)觀測坡面穩(wěn)定情況。當發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，應(yīng)立即停止施工，加固處理后，方可繼續(xù)施工。按規(guī)定深度挖土或超挖的，應(yīng)進行基坑支護變形監(jiān)測。 ，垂直作業(yè)上下有隔離防護；上下設(shè)置牢固通暢的專用通道，寬度不小于 80cm。 ，坑口邊緣與動載間的安全距離應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動載大小等情況確定。 ，應(yīng)沿邊緣設(shè)立兩道護欄，夜間加設(shè)紅色標志燈。 ，欄桿柱打入地面深度不少于50cm，防護欄埋設(shè)距基坑邊緣不能小于 50cm，立柱間距不大于 3 m；當基坑周邊采用板樁時，鋼管可打在板樁外側(cè)。防護欄應(yīng)掛設(shè)安全指令標志， 標志制作和安裝符合《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志》－鐵指 13 要求。 物，應(yīng)設(shè)置禁止標志，標志的制作和安裝應(yīng)符合《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志》－鐵禁 4 要求。 ，應(yīng)設(shè)置足夠照明。 模板工程應(yīng)符合下列要求： ，模板拆除時，應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，懸掛警示標志，并按規(guī)定的拆模程序進行。 、留有未拆除的懸空模板及模板工程經(jīng)過驗收手續(xù)。 ，模板上堆料均勻。 2m 以上作業(yè)處應(yīng)設(shè)置可靠立足點、走道墊板穩(wěn)固。 腳手架工程應(yīng)符合下列要求： 應(yīng)符合要求；安裝腳手架人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)。桿件直徑、型鋼規(guī)格及材質(zhì)應(yīng)符合要求。 ，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置剪刀撐，底部縱橫連結(jié)、腳手板鋪滿，無探頭板。腳手架高度在 7m 以上，架體與機構(gòu)物拉結(jié)。 ，施工荷載堆放均勻，有積雪、雜物及時清理。 ，平臺上應(yīng)設(shè)欄桿及梯步，作業(yè)層下有措施防護。墩臺高度超過 2m 時，應(yīng)張掛安全網(wǎng)。 、警告、指令標志，標志的制作和安裝 應(yīng)符合《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志》－鐵禁 6 和鐵警 112 及鐵指 9 要求。 滿堂支架法施工應(yīng)符合下列要求： 1．滿堂支架基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)應(yīng)符合設(shè)計要求。必須使用成套、規(guī)范的滿堂支架。使用前，應(yīng)對立柱法蘭、各種桿件、桁架聯(lián)結(jié)、接頭連接、貝雷梁連接等支架各部件和安全裝置進行全面檢查。桿件、螺栓等必須定期檢測，對嚴重銹蝕、破損的不符合要求的桿件、螺栓及時更換。 、拆除人員應(yīng)持有特種作業(yè)證書。 ，導(dǎo)梁安裝應(yīng)平衡堅固，滑道和支架支腿應(yīng)能保證支架的穩(wěn)定和移動。 、間距、掃地桿、縱橫剪刀撐設(shè)置 和扣件螺栓緊固力矩應(yīng)滿足要求。安裝后的膺架不得沉陷、變形，連接應(yīng)牢固，保證安全可靠。 ，并檢查加載量測數(shù)據(jù)、彈性變形量、非彈性變形量測量記錄表。 ，支架平臺及人行通道上應(yīng)鋪滿腳手板，四周應(yīng)設(shè)置防護欄，貝雷梁下應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)。 、欄桿、梯子等防護設(shè)施。 、警告、指令標志同 － 5. 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂灌注時應(yīng)符合下列要求： ，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指 揮，禁止無關(guān)人員進入吊裝作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)。調(diào)試組拼后必須做靜載試驗，檢查部件連接、接頭 焊縫、桿件變形等情況。灌注混凝土前，應(yīng)對掛籃限位裝置進行全面檢查。 ，防止施工中電弧損傷。 。墩身兩側(cè)與平臺之間搭設(shè)的人行道板，應(yīng)連接牢固。 、后錨筋，張拉平臺的保險繩應(yīng)堅韌可靠。 ，應(yīng)平整順直，限位器應(yīng)設(shè)置牢固。掛籃行走前，掛籃內(nèi)的人員必須撤離，禁止站、坐在行走的掛籃上。 ，應(yīng) 立即進行錨固，掛籃前移后，立即張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋和橫向預(yù)應(yīng)力束。 ，梁上荷載必須按照設(shè)計要求進行清理，去除不必要的荷載。張拉作業(yè)時，千斤頂后方嚴禁停留人員。 ，無空洞，欄桿高度不低于 ，上下通道完整。 、警告、指令標志同 － 5。 移動支（模）架法架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁應(yīng)符合下列要求： “工廠化”管理，實施對模架拼裝、使用、拆除的全過程監(jiān)督和管理。 ，拼裝完成后應(yīng) 進行全面的安全性能檢查和驗收。首次拼裝完畢應(yīng)對移動模架應(yīng)進行荷載試驗，試驗前設(shè)置專人對移動模架狀態(tài)進行全面檢查。試驗時對各部位變形情況進行測 量。 。移動模架橫移過程中，支墩頂貝雷縱梁安裝的導(dǎo)鏈應(yīng)由專人指揮，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視系統(tǒng)的平衡，千斤頂工作應(yīng)平衡，系統(tǒng)打開后對稱，行走速度均勻。模架落架前，應(yīng)將各部位與混凝土箱梁連接松開，橫向移動前將模板、前支撐橫梁及中間托架的連接進行解除，各支墩應(yīng)同步作業(yè)，如有異常，應(yīng)停止作業(yè)進行加固。模架縱向推進過程中，兩側(cè)主梁應(yīng)對稱前移。 安全防護裝置自動報警、信號裝置應(yīng)做到完好齊全。安全防護裝置應(yīng)完整有效。液壓系統(tǒng)運行情況應(yīng)設(shè)專人看護，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機檢查。 ，應(yīng)滿鋪腳手板，腳手架搭設(shè)應(yīng)實行和使用檢查制度。四周應(yīng)設(shè)置高度不低于 的永久性欄桿、安全網(wǎng)等防護設(shè)施桿，綁扎牢固。在欄桿上要按照要求設(shè)置各類警示標志。 ，并根據(jù)計算在上方懸掛同時上下的人員數(shù)量和防墜落標志。 ，應(yīng)在移動模架合適位置懸掛限高、限速標志，并安排專人進行道路口防護。在模架施工前后 道路上設(shè)置“前方施工，減速慢行”警示標志，標志的制作安裝應(yīng)符合《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志》－鐵警 17 規(guī)定。 ，預(yù)應(yīng)力張拉區(qū)標志應(yīng)明顯，構(gòu)件兩端嚴禁站人。 6 級時，應(yīng)停止露天起吊、裝卸、高處作業(yè)、泵送混凝土等作業(yè)。夜間作業(yè)應(yīng)設(shè)置充足的照明。 、警告、指令標志同 － 5。 提、運、架梁應(yīng)符合下列要求： 、運、架梁應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場設(shè)專職安全員對運架進行安全巡視，信號正確清楚，密切觀察各部位的安全狀況，發(fā)現(xiàn)異常及 時停止作業(yè)。 ，使用中應(yīng)定期進行檢查確認，嚴禁超范圍使用和帶病作業(yè)。 ，確認無誤后方可開工作業(yè)。 ，場地平整；嚴格按照安全操作規(guī)程操作提梁機械，做到四點同步，行駛平穩(wěn)。 。運梁應(yīng)嚴格按照 3～ 5km/h 速度行駛，做好防碰撞措施。運梁車馱運架橋機在高壓輸電線路下運行時或架橋機在高壓輸電線路下架橋作業(yè)時，高壓輸電線路距架橋機的最小安全距離應(yīng)滿足要求。 ，運 梁通道上應(yīng)停止其他施工作業(yè)，禁止其他車輛上道。運梁通道上設(shè)置運梁車運行標線、標志、警示標牌。 ，橋下嚴禁車輛、船及行人通過，有相應(yīng)的安全禁止標志，并派專人值班巡視。標示的制作和安裝應(yīng)符合《鐵路建設(shè)項 目現(xiàn)場安全文明標志》－鐵禁 6 要求。 程。 ，應(yīng)設(shè)置防護欄桿、上下踏梯、人行通道等安全設(shè)施。 、五級及以上大風(fēng)（暴雨）禁止架梁作業(yè)。冬季架梁作業(yè)應(yīng)做好防凍、防滑等安全防護工作，夜間作業(yè)照 明應(yīng)使用安全電壓。 跨公路、鐵路橋梁應(yīng)符合下列要求： 。 ，封閉防護必須可靠牢固跨公路、跨在建鐵路的橋梁的施工中，應(yīng)設(shè)置橋下限高架和防撞設(shè)備，高速公路設(shè)置減速信號標志，標志的制作和安裝應(yīng)符合《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志》－鐵警 17 要求。 、鐵路、在建鐵路、改建和還建公路橋梁，施工期間應(yīng)設(shè)置防護棚架和防護網(wǎng)。改建和還建公路橋開通前，鐵路路基、橋梁和隧道在建中，不得通過非施工車輛。 橋梁水上、高空施工時 應(yīng)符合上列要求： 、水上作業(yè)場所要有人員步行上下的專用通道，通道必須封閉防護。對移動模架、懸澆箱梁、水上作業(yè)平臺的臨邊部位，盡量采用永久性防護結(jié)構(gòu)進行封閉。 、提運架梁機械等有可能造成墜落的處所，均應(yīng)設(shè)置 防護欄。防護欄應(yīng)由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿高度為 ～ ，下桿高度為 ～ ，橫桿長度大于 2m 時，要加設(shè)欄桿立柱。鋼筋橫桿上桿直徑不應(yīng)小于 16mm，下桿直徑不應(yīng)小于 14mm，欄桿立柱直徑不應(yīng)小于 18mm，采用電焊或鍍鋅鋼絲綁扎固定。鋼管橫桿及欄桿立柱均采用 ∮ 48（ ～ ）㎜的耗材，以扣件或電焊固定；以其他鋼材（角鋼、槽鋼等）作防護欄桿桿件時，應(yīng)選用強度相當?shù)囊?guī)格，以電焊固定；欄桿立柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使防護欄桿的上桿任何處，能經(jīng)受任何方向的 1000N 外力。防護欄桿必須自上而下用密目安全立