攻堅克難勇創(chuàng)佳績?nèi)σ愿霸倭⑿鹿ΑC合一大隊工作匯報(編輯修改稿)
2025-09-30 22:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。 一、2005年生產(chǎn)經(jīng)營基本情況（，）。 二、2005年生產(chǎn)經(jīng)營虧損原因剖析勞務(wù)收入分析：，（，）。除部分車型價格調(diào)整外，車輛出勤率由2004年的83％％是收入增加的主要原因（）。等于比2004年多干了一個月的工作量還要多。成本支出分析：。主要超支及成本增加項目的查找、分析：（1）工程基建168萬元支出。（2）。（見附表）（3），（增加因素：薪酬改革、獎金增長以及內(nèi)聘工各種稅金的增加）。（見附表）（4）（柴油油價每噸上漲500元，％；90＃汽油油價每噸上漲570元，％；97＃汽油油價每噸上漲1020元，％；）（見附表），扣除油料漲價因素，2005年工作量比2004年提升的情況下。（5），，主要原因是工作量比2004年提升11％，同比油材料成本的消耗就要增加；另外，車輛逐年老化、更新不及時，也是造成材料成本消耗增加的因素。（6）。（7）由于罐車不夠用。（8）。（其中：，業(yè)務(wù)招待費10萬元，，上述6項成本在往年的成本中沒有出現(xiàn)過，而且年初預(yù)算中也沒有包括）。是我們不可控制的，是造成虧損的客觀因素；58項，我們雖然做了大量的工作也改變不了，或改變很小是造成虧損的主觀因素；明年我們還是要通過大量的工作，盡量減少各項成本的支出，減少因主觀因素造成的虧損。利潤分析：，；。虧損原因分析：通過分析可以看出，2005年，％，創(chuàng)近十年來最高水平，但成本的大幅增長也是不可抑制和客觀存在的，所以公司內(nèi)部部分車型價格偏低，則是我們2005年生產(chǎn)經(jīng)營虧損的核心因素。％。假如按同樣的出勤率，相同的工作量，不同的計算價格。另外，保作業(yè)施工的平板、卡車，給作業(yè)隊搬家或保車時按公里數(shù)結(jié)算，推土機按工作小時結(jié)算，作為保作業(yè)生產(chǎn)的特種施工或配合施工的車輛，按公里數(shù)結(jié)算是不合理的。其次是作業(yè)送班車的臺班價格是330元，24小時隨叫隨到，并且夜間無償提供兩臺車值班，這樣的價格，這樣的服務(wù)在油田是絕無僅有的。 三、2007年生產(chǎn)經(jīng)營預(yù)測各位領(lǐng)導(dǎo)，近期以來
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