攻堅(jiān)克難勇創(chuàng)佳績(jī)?nèi)σ愿霸倭⑿鹿ΑC合一大隊(duì)工作匯報(bào)(編輯修改稿)
2024-09-30 22:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 一、2005年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況（，）。 二、2005年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)虧損原因剖析勞務(wù)收入分析：，（，）。除部分車(chē)型價(jià)格調(diào)整外，車(chē)輛出勤率由2004年的83％％是收入增加的主要原因（）。等于比2004年多干了一個(gè)月的工作量還要多。成本支出分析：。主要超支及成本增加項(xiàng)目的查找、分析：（1）工程基建168萬(wàn)元支出。（2）。（見(jiàn)附表）（3），（增加因素：薪酬改革、獎(jiǎng)金增長(zhǎng)以及內(nèi)聘工各種稅金的增加）。（見(jiàn)附表）（4）（柴油油價(jià)每噸上漲500元，％；90＃汽油油價(jià)每噸上漲570元，％；97＃汽油油價(jià)每噸上漲1020元，％；）（見(jiàn)附表），扣除油料漲價(jià)因素，2005年工作量比2004年提升的情況下。（5），，主要原因是工作量比2004年提升11％，同比油材料成本的消耗就要增加；另外，車(chē)輛逐年老化、更新不及時(shí)，也是造成材料成本消耗增加的因素。（6）。（7）由于罐車(chē)不夠用。（8）。（其中：，業(yè)務(wù)招待費(fèi)10萬(wàn)元，，上述6項(xiàng)成本在往年的成本中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，而且年初預(yù)算中也沒(méi)有包括）。是我們不可控制的，是造成虧損的客觀(guān)因素；58項(xiàng)，我們雖然做了大量的工作也改變不了，或改變很小是造成虧損的主觀(guān)因素；明年我們還是要通過(guò)大量的工作，盡量減少各項(xiàng)成本的支出，減少因主觀(guān)因素造成的虧損。利潤(rùn)分析：，；。虧損原因分析：通過(guò)分析可以看出，2005年，％，創(chuàng)近十年來(lái)最高水平，但成本的大幅增長(zhǎng)也是不可抑制和客觀(guān)存在的，所以公司內(nèi)部部分車(chē)型價(jià)格偏低，則是我們2005年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)虧損的核心因素。％。假如按同樣的出勤率，相同的工作量，不同的計(jì)算價(jià)格。另外，保作業(yè)施工的平板、卡車(chē)，給作業(yè)隊(duì)搬家或保車(chē)時(shí)按公里數(shù)結(jié)算，推土機(jī)按工作小時(shí)結(jié)算，作為保作業(yè)生產(chǎn)的特種施工或配合施工的車(chē)輛，按公里數(shù)結(jié)算是不合理的。其次是作業(yè)送班車(chē)的臺(tái)班價(jià)格是330元，24小時(shí)隨叫隨到，并且夜間無(wú)償提供兩臺(tái)車(chē)值班，這樣的價(jià)格，這樣的服務(wù)在油田是絕無(wú)僅有的。 三、2007年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)各位領(lǐng)導(dǎo)，近期以來(lái)
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