【文章內(nèi)容簡介】 持效益優(yōu)先的原則，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。 二、法人代表簡介 ***， 1955年 2月生，現(xiàn)任 ***大王 ***集團(tuán)董事長、總經(jīng)理 ，******輪胎膠囊有限公司法人代表 。曾獲 “***優(yōu)秀退伍軍人 ”、 “市級優(yōu)秀共產(chǎn)黨員 ”、 “***市優(yōu)秀企業(yè)家 ”、 “全國企業(yè)信息工作優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)人 ”等榮譽(yù)稱號。其主要工作經(jīng)歷及業(yè)績?nèi)缦拢? 1984年 1991年，在科達(dá)集團(tuán)有限 公司任副總經(jīng)理； 1991年 1993年，在 ***大王集團(tuán)總公司任企業(yè)管理部主任； 1993年至今，在 ***大王 ***集團(tuán)任董事長兼總經(jīng)理； ******輪胎膠囊有限公司法人代表。 2020年，組織建設(shè)子午線輪胎模具項(xiàng)目，于 2020年開發(fā)成功。 2020年，組織開發(fā)建設(shè)輪胎膠囊項(xiàng)目，于當(dāng)年 11月份順利投產(chǎn)。 ***同志具有二十多年創(chuàng)辦、管理現(xiàn)代化企業(yè)的經(jīng)歷，積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，取得了突出的工作業(yè)績。多年來的管理實(shí)踐使***意識到只有科技才是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的第一生產(chǎn)力。在他的直接參與下，企業(yè)先后與九所高等院校建 立了廣泛良好的合作關(guān)系，其中與 ***科技大學(xué)、 ***理工大學(xué)、中國石油大學(xué)和 ***理工大學(xué)成為緊密型的合作伙伴。 ***堅(jiān)持科技興企、人才強(qiáng)企的發(fā)展戰(zhàn)略，在堅(jiān)持產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的同時(shí)，積極引進(jìn)各類高檔人才，依靠技術(shù)人員實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新，依靠管理人才實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新。自 2020年至今， 該 公司共引進(jìn)各種高級專業(yè)人才 9人，其中高級工程師 6人，招聘大專學(xué)歷以上人員 76人。 2020年 3月，與 ***科技大學(xué)聯(lián)合成立 “******輪胎硫化膠囊研究所 ”。通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，使企業(yè)產(chǎn)品的科技含量大大提高，技術(shù)實(shí)力不斷增強(qiáng)， 該 公司多次獲得 各級科技獎(jiǎng)勵(lì)。先后被認(rèn)定為 “省級高新技術(shù)企業(yè) ”、 “國家級高新技術(shù)企業(yè) ”， 被授予 “制造業(yè)信息化示范企業(yè) ”、 “全國企業(yè)信息工作先進(jìn)集體 ”、 “中國專利 ***明星企業(yè) ”等榮譽(yù)稱號， “高效節(jié)能輪胎硫化輪胎膠囊 ”還被列為 “國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目 ”。以 ***為核心的公司領(lǐng)導(dǎo)班子在充分調(diào)研和科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，自 2020年起陸續(xù)新上了輪胎模具、輪胎膠囊、輪胎硫化機(jī)和樹脂砂鑄造等 4個(gè)項(xiàng)目，目前都已獲成功，且發(fā)展前景良好，企業(yè)步入了跨越式發(fā)展的軌道。 三、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡介 ***公司項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為 ***經(jīng)理。 姓名： ***，出生 于 1965年 11月， 1985年畢業(yè)于廣饒二中， 1986年進(jìn)修 ***大王專修學(xué)院機(jī)電專業(yè)?，F(xiàn)任 ******輪胎 膠囊公司技術(shù)部經(jīng)理，在本項(xiàng)目中主要負(fù)責(zé)輪胎硫化膠囊的技術(shù)與質(zhì)量。她在自身專業(yè)的基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、善于鉆研，是一名出色的 技術(shù)人員。被推選為技術(shù)攻關(guān)帶頭人。早年，對于生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品精度要求高的產(chǎn)品進(jìn)行技改技革。 1990年她成功設(shè)計(jì)的一套工裝卡具，使生產(chǎn)效率翻了一倍，產(chǎn)品質(zhì)量提高 5個(gè)百分點(diǎn)，僅此一項(xiàng)就為 該 公司每年多創(chuàng)產(chǎn)值近 20萬元。 1995年，按技術(shù)要求改進(jìn)的刀具，解決了在普通車床上不能車削錐管 螺紋這一難題。 經(jīng)過她改造的產(chǎn)品工裝卡具、定位工具、不計(jì)其數(shù)。她帶領(lǐng)的攻關(guān)小組獲 ***公司 QC成果一等獎(jiǎng)。 1998年被政府授予“ ***市勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號。 她開展的一系列的技術(shù)革新和科研攻關(guān)，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 1999年又獲得“ ***富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡墓鈽s稱號。 2020年，為輪胎膠囊的第一條膠囊的順利投產(chǎn)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，做出了積極的貢獻(xiàn)。 2020年，到 ***公司技術(shù)研發(fā)中心，在配方和工藝方面做出了突破。 2020年，在制造巨型胎 B400057， B53/8063的輪胎膠囊時(shí)，改進(jìn)工藝，調(diào)整 配方改善流動(dòng)性，定位模具改變流道方向，產(chǎn)品的成功問世，替代了國外同類進(jìn)口產(chǎn)品，大大降低了國內(nèi)各輪胎公司對進(jìn)口產(chǎn)品的依賴。同年參與研發(fā)的高效節(jié)能輪胎硫化膠囊項(xiàng)目被列為國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目。 2020年，通過對配方與工藝的改進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率得到明顯的提高，同時(shí)達(dá)到了節(jié)能降耗的目的，制造出符合國家產(chǎn)業(yè)政策的高效節(jié)能輪胎膠囊產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)過程中節(jié)省能源30%。 第三章 市 場 預(yù) 測 第一節(jié) 汽車行業(yè)、輪胎行業(yè)市場分析預(yù)測 汽車行業(yè)的發(fā)展，輪胎行業(yè)的發(fā)展，深刻影響著本項(xiàng)目產(chǎn)品—— 膠粉、輪胎硫化膠囊 的需求。因此本項(xiàng)目將主要對汽車行業(yè)、輪胎行業(yè)進(jìn)行分析預(yù)測，進(jìn)而預(yù)測膠粉與輪胎硫化膠囊的市場需求量。 一、汽車工業(yè)發(fā)展預(yù)測 汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，國家鼓勵(lì)汽車工業(yè)發(fā)展，培育以私人消費(fèi)為主的汽車市場。為實(shí)現(xiàn)我國全民建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)，我國要在 2020年前成為世界主要汽車生產(chǎn)國，汽車產(chǎn)品除了滿足國內(nèi)需求外，還將批量進(jìn)入國際市場?？梢?20202020年汽車仍將穩(wěn)定高速增長。 據(jù)專家預(yù)測，到 2020年全國汽車產(chǎn)能肯定超過 1000萬輛，汽車保有量將達(dá) 6200萬輛左右。這個(gè)發(fā)展趨勢，可能還 會(huì)有所突破?？傊?，到 2020年汽車工業(yè)將穩(wěn)定快速發(fā)展，這個(gè)趨勢是中國汽車發(fā)展必然結(jié)果，也必將促進(jìn)中國輪胎工業(yè)的發(fā)展。 二、輪胎需求量預(yù)測 2020年輪胎需求量預(yù)測，主要是根據(jù)國內(nèi)國際兩個(gè)市場，即一是內(nèi)需，二是出口。 國內(nèi) 2020年汽車產(chǎn)量按 1000萬輛，保有量按 6200萬輛，其中轎車分別為 600萬輛和 3100萬輛。由此計(jì)算， 2020年國內(nèi)需要汽車輪胎 16480萬條。 在世界輪胎產(chǎn)量中，汽車輪胎約占 97%，預(yù)計(jì) 2020年世界汽車輪胎產(chǎn)量約 億條，其中轎車輪胎 75%，輕、中、 重型載重輪胎 25%。銷售量轎車和輕卡胎達(dá) 10億條，中型、重型載重輪胎超過 1億條。輪胎工業(yè)在歐美及日本等發(fā)達(dá)國家屬于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，工資在成本中所占比例很高，高工資帶來的高成本，影響了產(chǎn)品的競爭能力。為此歐美一些國家的輪胎公司一方面在尚未布點(diǎn)的國家和地區(qū)新建生產(chǎn)點(diǎn)，另一方面則在布點(diǎn)不足或市場容量和潛力較大的國外地區(qū)新建生產(chǎn)點(diǎn)或擴(kuò)大原有工廠生產(chǎn)能力。因此，歐美及日本等國家近年來在本土的輪胎生產(chǎn)增長并不快，而韓國、中國臺灣、馬來西亞、巴西這些新興發(fā)展中國家和地區(qū)，則利用自己相對廉價(jià)的勞動(dòng)力，借助于歐美、日本一 些公司的技術(shù)和資金支持，以出口為導(dǎo)向，大力發(fā)展輪胎生產(chǎn)，產(chǎn)量逐年大幅度增加。 從下表可看出，汽車輪胎到 2020年將達(dá)到 24350萬套。內(nèi)需為16480套，出口 7870萬套。其中子午線輪胎突破 2億條，比 2020年的 1億條增長 1倍，年均增長 10%左右。 表 31 2020年汽車輪胎需求預(yù)測表 輪胎類別 汽車 輪胎 車型 產(chǎn)量 (萬輛 ) 平均增長率 (%) 配套 輪胎 (萬條 ) 維修 輪胎 (萬條 ) 內(nèi)需 小計(jì) (萬條 ) 子午胎(萬條 ) 子午化率(% ) 出口小計(jì)(萬條 ) 子午胎 (萬條 ) 子午化 率(%) 合計(jì)(萬條 ) 子午胎(萬條 ) 子午化率(%) 轎車類別 轎車 600 3000 3720 6720 6720 100 微客 129 645 735 1380 1380 100 小計(jì) 729 3645 4455 8100 8100 100 4500 4500 100 12600 12600 100 輕卡輪胎 微貨 20 1 100 285 385 230 60 輕貨 97 679 1261 1940 1160 60 輕客 60 360 1440 1800 1440 80 小計(jì) 177 1139 2986 4125 2830 69 2370 1740 73 6495 4570 70 載重輪胎 中客 7 49 221 270 217 80 大客 4 28 157 185 167 90 中貨 13 91 1009 1100 660 60 重貨 70 700 2020 2700 2166 80 小計(jì) 94 868 3387 4255 3210 75 1000 600 50 5255 3810 72 總計(jì) 1000 5652 10828 16480 14140 85 7870 6840 87 24350 20980 86 2020年全國輪胎總需求量 3億條 (汽車輪胎 24350萬套 )，其中子午線輪胎 21000萬套 (含工程機(jī)械子午線輪胎和農(nóng)業(yè)子午線輪胎 )全國輪胎子午化率目標(biāo) 70%。 綜上所述，輪胎無論是國內(nèi)市場還是國外市場，都有很大的增長空間。 第二節(jié) 膠粉與輪胎硫化 膠囊市場需求預(yù)測 一、國內(nèi)市場需求預(yù)測 膠粉得到廣泛應(yīng)用，市場空間快速膨脹發(fā)展。膠粉為加工生產(chǎn)與應(yīng)用，促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā) 展和資源循環(huán)利用，成為我國產(chǎn)業(yè)政策重點(diǎn)支持的發(fā)展方向之一。 精細(xì)膠粉作為輪胎生產(chǎn)中的添加輔料，在生產(chǎn)過程中加入 5%至 20%的精細(xì)膠粉，可提高輪胎耐磨性，延長輪胎的使用壽命，同時(shí)，添加膠粉以后，可使輪胎制造成本有所降低，因此，國內(nèi)各輪胎生產(chǎn)廠家都對膠粉添加工藝進(jìn)行了研究，并取得了突破性進(jìn)展，現(xiàn)國內(nèi)各輪胎廠家都已經(jīng)將膠粉應(yīng)用到了輪胎生產(chǎn)中。 橡膠粉用于改性瀝青前景廣闊。橡膠粉改性瀝 青從 60年代開始生產(chǎn)用于鋪設(shè)公路。經(jīng)過長期試驗(yàn)，膠粉改性瀝青公路取得成 功。改性瀝青的利用不但可以有效解決廢舊輪胎污染問題；而且其橡膠顆粒特性使公路具有許多優(yōu)點(diǎn)，一是它能使公路質(zhì)量得到改善，使用壽命延長。二是改性瀝青使公路的摩擦性能 (防滑 )、抗壓、強(qiáng)負(fù)荷、彈性、防水性能、表面穩(wěn)定性、耐各種化學(xué)腐蝕性和適應(yīng)氣候變化等方面得到大大改善。三是由于橡膠性能穩(wěn)定、具有彈性，從而有效減緩了瀝青的氧化速度，改善了路面開裂和損害情況。四節(jié)約公路建設(shè)、減少維修費(fèi)用。隨著科技的發(fā)展，大批量生產(chǎn)橡膠粉末使改性瀝青成本大大降低。同一 般瀝青公路建設(shè)成本比較，改性瀝青公路路面厚度薄，鋪設(shè)材料用量少，另外由于公路壽命提高而減少了維修費(fèi)，使改性瀝青公路建設(shè)綜合成本大大降低。五是有效控制行車噪音，改善路面行駛環(huán)境，減少交通事故。 膠粉還可根據(jù)不同用途，用橡膠粉加上其他原料，攪拌加熱壓制成各種材料。如運(yùn)動(dòng)場和兒童游樂場用的地面鋪設(shè)材料、橡膠墊、人造草坪、屋頂防滲漏材料、農(nóng)業(yè)滴灌水管等。這些產(chǎn)品的特點(diǎn)是，價(jià)格低廉，防滑，充分發(fā)揮橡膠的特性，性能穩(wěn)定、不怕酸堿腐蝕、不怕霉?fàn)€蟲蛀，不受氣候影響等，因此越來越受到用戶的青睞。 因?yàn)槟z粉的廣泛用途，根據(jù)專家 預(yù)測，未來五年，膠粉的需求量將會(huì)以每年 50%以上的增長速度持續(xù)上升，到 2020年，中國年膠粉需求量將達(dá)到 100萬噸以上，將成為全球最大的膠粉需求市場。 輪胎硫化膠囊與汽車工業(yè)、輪胎工業(yè)發(fā)展同步，市場需求量每年高速增長。按照我國汽車發(fā)展速度， 2020 年除轎車外，輕型卡車、載重汽車年產(chǎn)量達(dá)到近 800 萬輛，新增輪胎近 1 億條，需更換輪胎 億條。與此相匹配，每年需求汽車輪胎硫化膠囊約為 120 萬條。另加上工程輪胎、斜交胎生產(chǎn)用硫化膠囊，每年需 用數(shù)量數(shù)量驚人。而國內(nèi)因丁基膠原料緊缺，輪胎硫化膠囊生產(chǎn)、銷售形勢一直 看好。但多數(shù)輪胎硫化膠囊生產(chǎn)廠家采用還原丁基膠做為原料添加，受還原丁基膠生產(chǎn)廠家工藝影響，還原膠性能質(zhì)量還不夠穩(wěn)定，因而摻加比例不高，大多摻加比例為 20%多一點(diǎn) ，致使用丁基原膠比例高，導(dǎo)致膠囊成本高，售價(jià)高。本項(xiàng)目采用新工藝，將廢棄膠囊加工生產(chǎn)還原丁基膠，還原膠性能優(yōu)良，再進(jìn)入到輪胎硫化膠囊生產(chǎn)中，摻加還原膠比例可達(dá)到 50%以上，使生產(chǎn)成本大幅度降低，在產(chǎn)品競爭方面具備了巨大優(yōu)勢。本項(xiàng)目丁基內(nèi)胎在國內(nèi)可迅速占領(lǐng)市場。 項(xiàng)目承擔(dān)單位所在的大王鎮(zhèn)及周邊地區(qū)是全國重要的輪胎生產(chǎn)基地，目前有 13條輪胎生產(chǎn)線，設(shè) 計(jì)規(guī)模均為 120萬套以上。這是該公司膠粉產(chǎn)品的首選客戶，作為膠粉生產(chǎn)企業(yè)，本項(xiàng)目將為本地及外地輪胎廠家提供優(yōu)質(zhì)膠粉產(chǎn)品。同時(shí)，在輪胎銷售時(shí)，作為配套產(chǎn)品，可依托輪胎企業(yè)配套銷售本項(xiàng)目中 輪胎硫化膠囊 ，憑借本項(xiàng)目中 輪胎硫化膠囊 的優(yōu)質(zhì)低價(jià)迅速占領(lǐng)市場空間。隨著項(xiàng)目生產(chǎn)的規(guī)?；?， ***公司將把產(chǎn)品逐漸輻射到國內(nèi)各大輪胎企業(yè)和三資企業(yè)，比如四川川橡集團(tuán)有限公司、貴陽輪胎廠、雙星集團(tuán)、成山集團(tuán)有限公司、北京首創(chuàng)輪胎有限責(zé)任公司、雙喜輪胎工業(yè)股份有限公司、 ***國人集團(tuán)等。 因此，該項(xiàng)目產(chǎn)品國內(nèi)市場發(fā)展前景看好。 二、國 際市場需求預(yù)測 在美國、日本等發(fā)達(dá)國家，對于膠粉的應(yīng)用比我國要早，應(yīng)用范圍也更加廣泛。如 1997 年美國正式公布橡膠粉末改性瀝青的國家標(biāo)準(zhǔn)，從而為改性瀝青的使用大開綠燈，此政策得到美國和加拿大政府承認(rèn)，并得到公路管理、施工單位和司機(jī)的普遍歡迎。目前美國有 45 個(gè)州，世界上有十多個(gè)國家成功鋪設(shè)了改性瀝青公路。并且越來越多的發(fā)達(dá)國家強(qiáng)制性規(guī)定建設(shè)高速路時(shí)必須要