【文章內(nèi)容簡介】 是英文 Justintime 的縮寫 ,中文譯為準(zhǔn)時化生產(chǎn)制 ,又稱無庫存生產(chǎn)方式、零庫存或者超級市場生產(chǎn)方式。 JIT 是使制造業(yè)達(dá)到優(yōu)秀的一種哲理，其基本點(diǎn)是有計劃地消除所有浪費(fèi)，持續(xù)不斷地提高生產(chǎn)率。這貫穿于生產(chǎn)最終產(chǎn)品所需求的所有活動之中。它包括了從工程設(shè)計到發(fā)貨的整個過 程以及從原材料到成品進(jìn)行轉(zhuǎn)變的各個階段，自始至終強(qiáng)調(diào)零庫存，即只在需要時才有必要的庫存；以零缺陷為目標(biāo)改善產(chǎn)品質(zhì)量；通過減少準(zhǔn)備時間、隊(duì)列長度和批量縮短提前期，改進(jìn)操作過程，并且以最小成本來實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。從廣義來說， JIT 可應(yīng)用于各種類型的制造業(yè)。車間任務(wù)型、流程式以及大批量重復(fù)生產(chǎn)型的企業(yè)均可應(yīng)用。 均衡化生產(chǎn) 生產(chǎn)均衡化是實(shí)現(xiàn) JIT 生產(chǎn)方式的業(yè)時間盡可能相近的技術(shù)手段和方法。均衡化生產(chǎn)的核心即是消除工序不平衡，消除浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)“一個流”的生產(chǎn)。 用看板管理控制生產(chǎn)過程，生產(chǎn)的均衡化是最重要的 前提條件。后工序在必要時刻從前工序領(lǐng)取必要數(shù)量的必要零部件。在這樣的生產(chǎn)規(guī)則之下，如果后工序取料時，在時間上、數(shù)量上和種類上經(jīng)常毫無規(guī)律地變動，就會使得前工序無所適從，從而不得不準(zhǔn)備足夠的庫存、設(shè)備和人力，以應(yīng)付取料數(shù)量變動的峰值，顯然這會造成人力、物力和設(shè)備的閑置和浪費(fèi)。 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 本科畢業(yè)論文 第 10 頁 共 34 頁 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是實(shí)現(xiàn)均衡化生產(chǎn)的一個重要前提。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時間，生產(chǎn)現(xiàn)場的管理人員就能夠確定在各生產(chǎn)單元內(nèi)生產(chǎn)一個單位制品或完成產(chǎn)量指標(biāo)所需要的作業(yè)人數(shù)，并合理配備全車間及的作業(yè)人員。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求，所有作業(yè) 人員都必須在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時間之內(nèi)完成單位制品所需要的全部加工作業(yè)，并以此為基礎(chǔ)，對作業(yè)人員進(jìn)行訓(xùn)練和對工序進(jìn)行改善，對績效進(jìn)行考核。 雙手作業(yè)分析 雙手作業(yè)分析的含義 生產(chǎn)現(xiàn)場的某些作業(yè)以工序的操作過程為研究對象，詳細(xì)觀察和記錄其過程，重點(diǎn)是了解雙手如何進(jìn)行實(shí)際操作，成為雙手作業(yè)分析。 雙手作業(yè)分析的特征 （ 1）雙手作業(yè)分析的主要對象是作業(yè)者的雙手； （ 2）雙手作業(yè)分析是借助于雙手作業(yè)圖進(jìn)行分析； （ 3）雙手作業(yè)分析簡單明了，誰是隨地都可以記錄分析，清楚地反映出動作是否符合動作經(jīng)濟(jì)原則。 雙手作業(yè)分析的作用 （ 1）研究雙手的動作及平衡，左右手分工是否恰到好處； （ 2）發(fā)掘“獨(dú)臂”式作業(yè)； （ 3）發(fā)現(xiàn)伸手、找尋以及笨拙而無效的動作； （ 4）發(fā)現(xiàn)工具物料、設(shè)備等不合適的放置位置； （ 5）使動作規(guī)范化，并據(jù)此擬定作業(yè)規(guī)程，為編制標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書提供參考。 本科畢業(yè)論文 第 11 頁 共 34 頁 3 公司簡介 集團(tuán)簡介 圖 集團(tuán)簡圖 天津三電汽車空調(diào)有限公司是與日本三電株式會社合資，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的微通 道換熱器及其組件、汽車空調(diào)系統(tǒng)制造商。公司坐落于天津市西青經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)賽 達(dá)二大道 8號，始建于 1994 年，注冊資金 1780 萬美元，投資總額 2300 萬美元， 占地面積 54428 ㎡，其中包括國際一流水平的現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)中心。目前，公司生產(chǎn)能力汽車熱交換器 150 萬臺、汽車空調(diào)系統(tǒng) 50萬套。 公司合資十年來，在日本三電的支持下，一直致力于汽車空調(diào)系統(tǒng)及換熱器的研發(fā)與制造。公司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師， 關(guān)鍵崗位的技術(shù)人員和操作人員均被派送到日本總部進(jìn)行研修。公司的主要生產(chǎn)及實(shí)驗(yàn)設(shè)備均從英國、美國、日本等國進(jìn)口，能根據(jù)客戶的不同需求進(jìn)行產(chǎn)品開 發(fā)、實(shí)驗(yàn)及生產(chǎn)。至今已生產(chǎn)微通道換熱器 200萬臺 。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能和良好的售后服務(wù)為公司在汽車空調(diào)市場上贏得了極高的信譽(yù) 。 基于在微通道換熱器應(yīng)用方面的經(jīng)驗(yàn)，考慮今后環(huán)境方面變化影響，公司從2020 年開始研究汽車空調(diào)全鋁換熱器技術(shù)在家 用、商用空調(diào)方面的應(yīng)用。我們認(rèn)為應(yīng)用鋁代銅技術(shù)產(chǎn)品與傳統(tǒng)銅管鋁翅片式相比，有如下優(yōu)勢： 1）制冷劑使用量減少，綠色環(huán)保，低碳排放； 2）換熱性能提高； 3）空調(diào)系統(tǒng)體積縮小，進(jìn)而降低物流運(yùn)輸費(fèi)用 4）風(fēng)扇體積縮小，降低噪音； 5）空調(diào)能效比提高；鑒于以上優(yōu)勢，我們看到了鋁 本科畢業(yè)論文 第 12 頁 共 34 頁 代銅技術(shù)在家用、 商用空調(diào)應(yīng)用的前景，致力于通過廣 泛推廣應(yīng)用全鋁平行流換熱器為環(huán)保事業(yè)、低碳經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)自己的力量，同時我司也可以在此過程中逐步成長。目前我司已 經(jīng)與多家世界知名空調(diào)制造商簽訂了開發(fā)協(xié)議。 用于家用、商用空調(diào)微通道換熱器的具有國際先進(jìn)水平的生產(chǎn)線 已 于 2020 年 4 月調(diào)試完成。該生產(chǎn)線具備生產(chǎn)大型商用平行流換熱器芯體的能力。 天津三電致力于通過微通道技術(shù)革新，為客戶提供創(chuàng)新、可靠、節(jié)約成本的解決方案，滿足終端客戶對節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品的追求。 企業(yè)文化 企業(yè)宗旨： 有品質(zhì)才有市場，有改善才有進(jìn)步 企業(yè)使命：用心工作，生產(chǎn)好空調(diào) 核心價 值觀：責(zé)任、效率、務(wù)實(shí)、質(zhì)量 核心理念：每個人都是公司的一部分 實(shí)事求是，改善發(fā)展 天津三電廠區(qū)布局簡介 圖 三電廠區(qū)布置 成品組裝裝配線生產(chǎn)現(xiàn)狀分析 生產(chǎn)線布局簡介 HVAC1 生產(chǎn)線的布局圖（俯視） 及實(shí)際圖如下 ： 本科畢業(yè)論文 第 13 頁 共 34 頁 操作臺 1 物料臺 1 操作臺 2 操作臺 3 操作臺 4 物料臺 2 物料臺 操作臺 9 4 操作臺 5 操作臺 6 操作臺 7 物料臺 3 圖 HVAC1俯視圖 圖 HVAC1實(shí)際圖 人 人 人 人 人 人 人 人 人 零件區(qū) 傳送帶 檢測室 本科畢業(yè)論文 第 14 頁 共 34 頁 產(chǎn)品類型及主要流程簡介 圖 123空調(diào)流程圖 安裝鼓風(fēng)機(jī) 領(lǐng)料 貼海綿并檢查 檢驗(yàn)、插線 領(lǐng)料 扣蓋 檢驗(yàn)密封度 插擋風(fēng)板 插芯體 搖臂安裝與圓盤 自檢 安裝馬達(dá) 3 領(lǐng)料 扣蓋 檢驗(yàn)密封度 搖臂安裝與圓盤 自檢 安馬達(dá) 2 安 暖風(fēng)芯 自檢 插擋風(fēng)板 零件線下預(yù)加工 安裝封口 組裝 自檢 自檢 檢查及貼標(biāo) 包裝 入庫 本科畢業(yè)論文 第 15 頁 共 34 頁 上圖為 123 型號空調(diào)的主要生產(chǎn)流程（圖 ），成品組裝流水線 HAVC1 主要生產(chǎn)兩種型號產(chǎn)品，分別是 適用于低檔汽車的 121 中適用于中檔汽車的 123。由于低檔汽車空調(diào) 123型號生產(chǎn)流程比較簡單，存在問題較少，以下以 123 型號空調(diào)為例進(jìn)行介紹和流水線分析改善。 HVAC1 生產(chǎn)線生產(chǎn)兩種型號的產(chǎn)品，而其中的 123 型汽車空調(diào)在該廠生產(chǎn)的汽車空調(diào)中具有是典型的代表性機(jī)型。其產(chǎn)品特點(diǎn)是功能完善，制造程序復(fù)雜，質(zhì)量要求高，但體積較大。 123 產(chǎn)品的組成主要有：兩個機(jī)箱，馬達(dá)，鼓風(fēng)機(jī)，暖風(fēng) 芯 ，蒸發(fā)器，冷風(fēng)芯。 每個單品在完工以后都必須經(jīng)過功能測試，并由質(zhì)檢部抽檢，是比較典型的流水組裝線，其基本特點(diǎn)有： a)每個班次每天生產(chǎn)線 上都是一種產(chǎn)品，極少在工作進(jìn)行中更換產(chǎn)品，而且生產(chǎn)過程持續(xù)、重復(fù)，最大限度的提高了生產(chǎn)效率，避免更換產(chǎn)品時工人和設(shè)備的加工間歇； b)每個工序的專業(yè)化程度很高，嚴(yán)格按照單向運(yùn)輸路線生產(chǎn)移動，每個工序固定完成若干個規(guī)定的步驟； c)生產(chǎn)有固定的節(jié)拍，過程連續(xù)，節(jié)奏性很高，避免了工人消極怠工； d)流水線上各工序 的工作量以及工時大致 是平衡的 ，是生產(chǎn)均衡進(jìn)行； e)手工作業(yè)與機(jī)械加工并存，使生產(chǎn)線的靈活性大大提高，更適應(yīng)產(chǎn)品的更換； f）長時間重復(fù)、單調(diào)作業(yè)，前工序推動后面工序，操作工心里壓力較大。 生產(chǎn)流程中存在的主要問題 公司的生產(chǎn)實(shí)行的是拉動式生產(chǎn)，根據(jù) 市場需求 的訂單量安排生產(chǎn)任務(wù)，制定生產(chǎn)計劃 ,成品組裝有四條 組裝測試線。隨著生產(chǎn)的進(jìn)行 ,降低成本就逐漸成為公司車間的改善 重點(diǎn) ,減短 工時 ,提高生產(chǎn)線平衡率 ,提升產(chǎn)量 ,精減人力是 改善的途徑 。 通過運(yùn)用方法研究 的程序分析 ,作業(yè)分析和動作分析的理論及作業(yè)測定方法對成品組裝 裝配線體進(jìn)行了 較 詳細(xì)的調(diào)查研究 ,發(fā)現(xiàn) 了生產(chǎn)線 主要 存在 以下 幾點(diǎn) 問題： a)組裝線的工序節(jié)拍不平衡 123 型號汽車空調(diào)在歷經(jīng)一年多生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中不斷調(diào)整，盡管大多數(shù)工序的節(jié)拍已經(jīng)非常接近，但 是仍有一些工序的節(jié)拍與生產(chǎn)線的節(jié)拍有很大差距，當(dāng)產(chǎn)量不高時，這些矛盾還凸顯不出來，但是隨著產(chǎn)量的增加，越來越凸顯出這個問題，有些工序無法完成生產(chǎn)計劃的產(chǎn)量，導(dǎo)致整個流水線完不成計劃任務(wù)，但還有些工序存在著生產(chǎn)能力的富余。 本科畢業(yè)論文 第 16 頁 共 34 頁 b)員工動作不規(guī)范 123 生產(chǎn)流程各個工序 一套標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)方法， 都是由老操作工總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，而且操作工的更替時不經(jīng)培訓(xùn)，由操作工教授沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，使得 工序工作人員的操作存在很多問題， 而且操作工文化程度偏低、流動性大， 制約著生產(chǎn)的產(chǎn)量 和質(zhì)量 。 尤其是 123型號汽車空調(diào)的 搖臂安裝 工位，要安裝十 一個零件，還要涂抹潤滑油， 最后進(jìn)行自檢，工序操作比較復(fù)雜，質(zhì)量要求比較高，操作難度也比較大，再加作業(yè)方法不標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重影響生產(chǎn)線的正常運(yùn)行，影響流水線的平衡。 c)操作工 情緒不高， 影響工作效率 因?yàn)榱魉€ 各 工序分工內(nèi)容較細(xì) ,且 每個工位的作業(yè)內(nèi)容比較單一 ,工作任務(wù)大，操作工 長期重復(fù)單一的動作，身體 容易產(chǎn)生疲勞、心理 易產(chǎn)生厭倦 ,從而導(dǎo)致工作效率下降，增加成本。 本科畢業(yè)論文 第 17 頁 共 34 頁 4 成品組裝生產(chǎn)流程優(yōu)化方案實(shí)施 工序節(jié)拍平衡改善的步驟 按照生產(chǎn)線平衡理論并結(jié)合 123 機(jī)型 實(shí)際生產(chǎn)狀況 ,確定改善步驟如下： 1)確定現(xiàn) 有 生產(chǎn)線 的 節(jié)拍 按照作業(yè)測定理論要求 ,重新測定生產(chǎn)線的節(jié)拍以及各工序的作業(yè)時間 ,并分析計算 確定各工序的作業(yè)時間。 2)調(diào)整工序作業(yè)內(nèi)容 將統(tǒng)計計算的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對各個工序的工作內(nèi)容進(jìn)行重新分配，調(diào)整不合理的地方，是各個工序的工作量均衡， 縮短 原 瓶頸工序與其它工序的節(jié)拍差異。 3） 對測試段的人數(shù)進(jìn)以及現(xiàn)有人員分配方式進(jìn)行分析 ,制訂人員數(shù)量。 4） 其它調(diào)整措施 根據(jù) 車間 的實(shí)際情況 ,采取必要的措施 ,提高 操作 人員的工作積極性 ,以間接地提升工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量 。 確定組裝工序的工時 工時的測量及計 算 通過對 HVAC1 生產(chǎn)線的了解，對其生產(chǎn)過程進(jìn)行觀察和記錄，為了保證數(shù)據(jù)的精確，對其各個工位測量了 10次，得到了以下的數(shù)據(jù)： 表 123空調(diào) 生產(chǎn)流程各工位時間測定 次數(shù) 工序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 扣盒 搖臂安裝 89． 6 85． 0 88． 6 86． 2 84． 2 87． 6 86． 5 安裝馬達(dá) 63． 0 62． 6 63． 6 64． 0 61． 2 62． 8 海綿插線 檢測 扣