道路勘察報(bào)告模版(編輯修改稿)
2024-09-29 22:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 察點(diǎn)測(cè)量工作根據(jù)鎮(zhèn)規(guī)劃控制點(diǎn)引測(cè)，并根據(jù)設(shè)計(jì)提供道路總平面圖，進(jìn)行實(shí)際測(cè)量定位放線，本次勘察進(jìn)行鉆孔定位40個(gè)。 鉆探 為揭露道路工程沿線場(chǎng)區(qū)土層特征及厚度變化，以道路中心樁為依據(jù)，以每50m或100m為間距，沿道路中線共布置40個(gè)鉆孔（考慮原因主要是擬建道路兩邊都為居民區(qū)，鉆機(jī)無(wú)法橫斷面排列鉆進(jìn)）。鉆孔深度控制在揭穿軟土后控制深度，故本次勘察主線段道路共完成鉆孔60個(gè)（其中路中線孔40個(gè)，副孔20個(gè)（平面圖中未標(biāo)出）），部分鉆孔受地面條件限制，未能施鉆。（詳見(jiàn)勘探點(diǎn)平面示意圖）。 本次勘察采用鉆機(jī)鉆孔編錄取樣，動(dòng)力觸探測(cè)試、標(biāo)貫試驗(yàn)、粒度分析、室內(nèi)試驗(yàn)等方法進(jìn)行。根據(jù)巖土工程勘察等級(jí)及勘察的任務(wù)和要求，本次勘察資料所提供標(biāo)高為絕對(duì)高程。 其中。設(shè)置鉆探孔60個(gè)（技術(shù)孔35個(gè)，；控制孔5個(gè)，孔深1012m）。取土樣分析樣（均為原狀土樣）50件，易溶鹽樣3件（見(jiàn)易溶鹽分析成果表），在6個(gè)鉆孔中做動(dòng)力觸探（）試驗(yàn)（見(jiàn)動(dòng)力觸探表）。 樣品采集與測(cè)試 為準(zhǔn)確評(píng)價(jià)地基巖體物理力學(xué)指標(biāo)，確定巖土體地基承載力。本場(chǎng)采集不同狀態(tài)的土樣共58件，場(chǎng)地內(nèi)淺部耕土及少量雜填土因結(jié)構(gòu)松散或強(qiáng)度低未能取樣，下部粘土層采原位土樣共50件。采集 天?？h賽什斯鎮(zhèn)2012年道路及給排水工程建設(shè)項(xiàng)目 層間軟弱泥夾層樣品8件，作室內(nèi)含水試驗(yàn)，用以后續(xù)工程需要。 簡(jiǎn)易水文觀測(cè) 為了解地下水動(dòng)態(tài)的基本特征和地下水埋藏的基本條件，根據(jù)規(guī)范和技術(shù)要求，于勘察過(guò)程中對(duì)鉆孔內(nèi)地下水位進(jìn)行了初見(jiàn)水位及終孔穩(wěn)定水位觀測(cè)并進(jìn)行了終孔水位復(fù)測(cè)，但因場(chǎng)地鉆孔漏水現(xiàn)象較為嚴(yán)重，大部分鉆孔進(jìn)行水位觀測(cè)失敗，故本報(bào)告提供鉆孔水位為初見(jiàn)觀測(cè)水位。 道路工程地質(zhì)條件 擬建道路區(qū)屬內(nèi)陸半干旱濕潤(rùn)氣候區(qū)，少風(fēng)多雨，春季多雪，秋季多雨。最大風(fēng)力達(dá)7級(jí)，年平均氣溫3℃，最低氣溫30℃（冬季），最高氣溫+26℃（夏季），每年10月至翌年4月為冰凍期。根據(jù)天?？h氣象局提供的資料。 擬建區(qū)位于山間沖洪積扇積扇區(qū)內(nèi)，地貌單元屬山前洪積沖積凹階地，主要為第四紀(jì)堆積殘積物，表現(xiàn)為上層的雜填土層和下部的粘土層。地勢(shì)較平坦。場(chǎng)地地處賽什斯鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，場(chǎng)區(qū)內(nèi)高差較大，平均為2566m。 本次勘察表明，場(chǎng)區(qū)地層在勘探深度內(nèi)主要為第四系沖洪積沉積物，根據(jù)工程地質(zhì)特征，將勘探深度內(nèi)地層劃分為2個(gè)工程地質(zhì)層，各層土的分布特征描述如下（參見(jiàn)工程地質(zhì)剖面圖）： 天祝縣賽什斯鎮(zhèn)2012年道路及給排水工程建設(shè)項(xiàng)目 雜填土（qml）。雜色，主要為拆遷房屋棄渣、塊石、碎石、粘土及生活垃圾等構(gòu)成，碎石含量20～40％。主要分布于擬建道路沿線地段，其余地段零星分布，為施工
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