道路勘察報告模版-資料下載頁
2025-09-20 22:00本頁面
【正文】 （3）路基基土可以以粘土為基底土（夯實或加密夯實），地層均勻穩(wěn)定，為建筑物抗震一般地段。 土層工程特性指標。因擬建場區(qū)內雜填土為新近填土，主要由拆遷房屋的磚塊等建筑垃圾及場坪挖棄粘土組成，結構松散，自重固結沉降未結束，未經處理不具有工程意義。耕植土厚度小，結構松散；軟塑粘土分布范圍大、埋深大、厚度較大，鉆探無法采集準確原樣土樣品，故本次勘察耕土、雜填土、軟塑粘土物理力學指標采用近似類比及建筑經驗建議確定。根據《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（jtgd632007），硬塑粘土壓縮模量es12=，[fa0]=193kpa；可塑粘土壓縮模量es12=，[fa0]=154kpa（根據近似試驗統(tǒng)計結果，結合相鄰建筑的建筑經驗取值）。 邊坡特征 天?？h賽什斯鎮(zhèn)2012年道路及給排水工程建設項目 道路工程場區(qū)范圍內，山體斜坡在自然狀態(tài)下是穩(wěn)定的，不存在斜坡失穩(wěn)問題。 巖土指標 本次勘察對淤泥泥化夾層含水量指標采用試驗測試，樣品處于完全擾動狀態(tài)，與施工、使用狀態(tài)均完全不一樣，因此，測試成果對指標的要求不強，當地建筑經驗，場地粘土擾動后其內摩擦角變化不大，而粘聚力下降具有明顯的特征規(guī)律。 勘察結果表明：場區(qū)硬塑、可塑粘土為中壓縮性土，為良好的路基持力層。對擬建道路段地基提出以下幾點建議： 路塹部分。對回彈摸量小于設計要求的地段，為避免路基變形，應作換填處理。 對于挖、填交接地帶除滿足設計回彈摸量要求外，可適當加強路基剛度。 路塹開挖后，若發(fā)現(xiàn)有淤泥質粘土處，應對淤泥質粘土作挖除換填處理。 填方時，應先清除表面耕土及人工填土。 填方路基可選擇場內路塹開挖的粘土（擬建場地總體土層較?。┗蚝拥乐械乃槭鳛樘盍?，其填料最小強度及最大粒徑應滿足《公路路基設計規(guī)范》（jtg030―2004），且回填時應分10 天祝縣賽什斯鎮(zhèn)2012年道路及給排水工程建設項目 層碾壓夯實。 回填路段一般可按1： ，設計時應根據具體高度、地形及回填材料等選作護肩、護腳、砌石、擋土墻路基，硬塑、可塑粘土作路堤擋墻持力層。 在以粘土作為持力層的地段應及時驗槽后進行封閉處理。 填方路基可選擇場內路塹開挖的粘土、或附近河道中的碎石，按一定比例混合后作為填料，其填料最小強度及最大粒徑應滿足《公路路基設計規(guī)范》（jtg0302004），且回填時應分層碾壓夯實。 依據《巖土工程勘察規(guī)范》（gb500212001）（2009版）。場地土含水量為w＜30%的為弱透水土層，無干濕交替現(xiàn)象，干燥度指數k 第13頁 共1
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