讀創(chuàng)新者的窘境有感(編輯修改稿)
2024-09-29 19:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的地方找到它的市場。 感想1破壞性創(chuàng)新是壓垮成熟期企業(yè)的最后一根稻草。 成熟期的企業(yè)不但抓不住破壞性技術(shù)的機遇，同時轉(zhuǎn)型也相當(dāng)困難，究其原因無非是成熟期的企業(yè)有一整套內(nèi)部的價值、流程從而最終決定了資源分配和工作重點。成熟期企業(yè)的價值、流程是企業(yè)健康發(fā)展重要的保障，也是這些企業(yè)在面對破壞性技術(shù)和企業(yè)轉(zhuǎn)型時的重要枷鎖和絆腳石。所謂成也蕭何敗也蕭何，所以我們要以動態(tài)和發(fā)展的眼光來分析問題和解決問題，不能有思維固化和僵化。如《孫子兵法》所言兵無常勢，水無常形。 柯達(dá)的衰敗和諾基亞的倒塌無不是在照相和手機行業(yè)給本書做了另外的注解。曾經(jīng)的柯達(dá)和諾基亞也研發(fā)出了數(shù)碼相機和智能手機等破壞性技術(shù)產(chǎn)品，但他們還是栽在這兩種破壞性技術(shù)面前。曾經(jīng)不可一世的微軟在面對google發(fā)展android系統(tǒng)時更多是觀望和嘲笑，而今的微軟盡管擁有幾百億美元的現(xiàn)金但轉(zhuǎn)型十分困難。 特斯拉開辟的高速電動汽車行業(yè)是成功運用破壞性技術(shù)的典范。沒有成功進(jìn)入電動汽車市場也是目前主流汽車制造商的窘境之一。在輪胎行業(yè)，現(xiàn)在還有百年老店光鮮的活著，只能說明輪胎
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