公路部門固定資產(chǎn)管理問題及對(duì)策(編輯修改稿)
2025-09-28 20:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，僅由單位領(lǐng)導(dǎo)同意后，對(duì)一些固定資產(chǎn)擅自處置、違規(guī)處置、低價(jià)處置、越權(quán)報(bào)廢等違規(guī)操作，存在資產(chǎn)變價(jià)收入不及時(shí)上交的現(xiàn)象。這種行為違反了國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，影響了固定資產(chǎn)處置的正常管理，導(dǎo)致貪污腐敗現(xiàn)象。此外，筆者所在單位在拆除舊班站的基礎(chǔ)上建新班站，在班站建設(shè)完工后，沒有及時(shí)做好核減舊房屋固定資產(chǎn)、增加新建房屋固定資產(chǎn)工作，導(dǎo)致固定資產(chǎn)的土地、房屋及構(gòu)建物賬實(shí)不符，工程部門和辦公室部門沒有及時(shí)與財(cái)務(wù)部門銜接做好房屋核減和新增工作。 （四）固定資產(chǎn)監(jiān)督不到位。由于歷史的原因，監(jiān)督機(jī)構(gòu)和人才隊(duì)伍建設(shè)的因素，各級(jí)公路主管部門和單位內(nèi)部監(jiān)督部門職責(zé)沒有很好落實(shí)，“輕固定資產(chǎn)，重流動(dòng)資產(chǎn)”觀念沒有改變，在固定資產(chǎn)的配置、使用和處置環(huán)節(jié)，許多公路部門并沒有設(shè)置專門的資產(chǎn)管理部門，也沒有完善的固定資產(chǎn)內(nèi)控制度，無論哪個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)出現(xiàn)固定資產(chǎn)管理的漏洞，導(dǎo)致制度的執(zhí)行力度不夠，監(jiān)督不到位，造成固定資產(chǎn)賬實(shí)不符。筆者單位是市局統(tǒng)一調(diào)配各分局主管和工程管理人員，導(dǎo)致人才流動(dòng)性比較大，責(zé)任人責(zé)任不清晰，固定資產(chǎn)管理缺乏相應(yīng)制度保障，就容易忽視固定資產(chǎn)科學(xué)管理。 二、公路部門強(qiáng)化固定資產(chǎn)管理的對(duì)策 公路部門的公益性屬性，決定了其固定資產(chǎn)購(gòu)置資金來源大部分是財(cái)政資金。正因如此，公路部門固定資產(chǎn)的管理普遍存在資產(chǎn)配置的盲目性、使用的無序低效、處置隨意等問題。這些問題往往造成了單位資產(chǎn)使用的極大浪費(fèi)。所以需要從制定單位固定資產(chǎn)管理制度和內(nèi)控制度、配備固定資產(chǎn)管理的專職人員和固定資產(chǎn)核算和電算化管理等方面入手，才能夠促進(jìn)單位固定資產(chǎn)管理的科學(xué)規(guī)范化。 （一）制定和完善固定資產(chǎn)管理制度和內(nèi)控制度。公路部門必須制定完善的包括固定資產(chǎn)采購(gòu)、配置、使用和處置在內(nèi)的相關(guān)制度，在此基礎(chǔ)上建立固定資產(chǎn)內(nèi)部控制制度。第一，要建立固定資產(chǎn)采購(gòu)制度。首先，采購(gòu)之前要進(jìn)行可行性和適用性分析，需要站在可持續(xù)發(fā)展的角度上科學(xué)論證并履行相關(guān)的審
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