二級(jí)域名做站可行性分析報(bào)告(二)(編輯修改稿)
2024-09-28 16:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 置和控制系統(tǒng)，流程類(lèi)似于普通的加油站，如圖2實(shí)線(xiàn)部分所示。lng儲(chǔ)罐是一種雙層真空絕熱容器，國(guó)內(nèi)外均能生產(chǎn)，而且技術(shù)成熟、安全可靠，在加氣站中儲(chǔ)罐一般在地下，低溫泵在儲(chǔ)罐內(nèi)，用于將罐內(nèi)lng向車(chē)用儲(chǔ)罐輸送，計(jì)量裝置建在儲(chǔ)罐上方的地面，因此整個(gè)加氣站占地很少，數(shù)百平方米即可，在目前的加油站增設(shè)這套系統(tǒng)十分容易。 lg汽車(chē)加氣站是在上述lng汽車(chē)加氣站基礎(chǔ)上增設(shè)一套汽化系統(tǒng)而成（如圖2虛線(xiàn)部分所示），主要包括高壓低溫泵、高壓汽化器、g儲(chǔ)氣瓶組和g售氣機(jī)。高壓低溫泵將儲(chǔ)罐內(nèi)的lng增壓后注入液化器，lng吸收外界熱量而汽化，汽化后的高壓氣體存于g氣瓶組內(nèi)，通過(guò)售氣機(jī)對(duì)g汽車(chē)加氣。汽化過(guò)程由控制系統(tǒng)自動(dòng)控制。lg汽車(chē)加氣站技術(shù)在國(guó)外尤其是美國(guó)、加拿大、法國(guó)等是十分成熟的，其工藝原理比較簡(jiǎn)單，所采用的設(shè)備中低溫儲(chǔ)罐、汽化器、g售氣機(jī)、g儲(chǔ)氣瓶等在國(guó)內(nèi)是定型產(chǎn)品，技術(shù)成熟。高壓低溫泵和計(jì)量裝置在國(guó)內(nèi)不太成熟，可以從國(guó)外進(jìn)口，通過(guò)消化吸收也可實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。 安全保障技術(shù) lng汽車(chē)技術(shù)的安全問(wèn)題，主要是lng的泄漏問(wèn)題。為了能夠及時(shí)檢測(cè)到lng的泄漏，lng汽車(chē)及加氣站設(shè)有泄漏檢測(cè)、冷量檢測(cè)、氣體檢測(cè)及火焰檢測(cè)等安全檢測(cè)系統(tǒng)。lng一旦發(fā)生泄漏，系統(tǒng)會(huì)采取自動(dòng)保護(hù)措施。國(guó)外lng汽車(chē)技術(shù)，在其主要設(shè)備上采取了以下安全措施： ①lng儲(chǔ)罐設(shè)有防過(guò)量注入系統(tǒng)、防超壓（超高和超低）系統(tǒng)。 ②汽化器的進(jìn)口管線(xiàn)上設(shè)有緊急切斷閥，一旦汽化器發(fā)生泄漏或其它事故，立即自動(dòng)動(dòng)作，關(guān)閉汽化器。 ③lng泵設(shè)有緊急切斷閥，可以自動(dòng)動(dòng)作。 ④為使lng的泄漏量達(dá)到最小，在管線(xiàn)的每個(gè)獨(dú)立段都裝的緊急切斷閥。另外，主要的lng管道上還裝有防超壓的安全閥和防泄漏的過(guò)流閥。 總之，lng站用系統(tǒng)和車(chē)用系統(tǒng)自身安全性設(shè)計(jì)要求非常高，發(fā)生事故的可能性很小，其安全性是有保障的。 lng燃料車(chē)的優(yōu)勢(shì)分析 1）能量密度大汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程長(zhǎng)。目前國(guó)外大型lng貨車(chē)一次加氣可連續(xù)行駛1000～1300km，非常適合長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枰?。?guó)內(nèi)410升鋼瓶加氣一次在市區(qū)可連續(xù)行駛約400km，在高速公路加氣一次可連續(xù)行駛約700km以上。 2）運(yùn)輸方便由于是液態(tài)，lng便于經(jīng)濟(jì)可靠地遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，建設(shè)g汽車(chē)加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。在陸上，通常用20～50m3（相當(dāng)于12000～30000nm3天然氣）的汽車(chē)槽車(chē)象運(yùn)輸汽油，柴油那樣將lng遠(yuǎn)送到lng汽車(chē)加氣站，也可根據(jù)需要用火車(chē)槽車(chē)。在海上，通常用大至12～13萬(wàn)m3的lng輪船，進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸。3）組分純，排放性能好，有利于減少污染，保護(hù)環(huán)境lng由于脫除了硫和水分，其組成比g更純凈，因而lng汽車(chē)的排放性能要優(yōu)于g汽車(chē)。與燃油車(chē)相比，lng汽車(chē)的有害排放降低約85%左右，被稱(chēng)為真正的環(huán)保汽車(chē)。 4）安全性能好lng的燃點(diǎn)為650℃，比汽柴油、lpg的燃點(diǎn)高，點(diǎn)火能也高于汽柴油、lpg，所以比汽柴油、lpg更難點(diǎn)燃，lng的爆炸極限為5～15%，且氣化后密度很低，只有空氣的一半左右，因而稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散，～%，燃點(diǎn)為466℃，且氣化后密度大于空氣，泄漏后不易揮發(fā)，～%，燃點(diǎn)為427℃，～，燃點(diǎn)為260℃，由此可見(jiàn)，lng汽車(chē)比lpg、汽油、柴油汽車(chē)更安全。 lng汽車(chē)經(jīng)濟(jì)可行性 ①天然氣火花塞點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī) 由于天然氣著火溫度較高，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮過(guò)程中，氣缸內(nèi)氣體溫度達(dá)不到其自燃點(diǎn)，必須靠電火花點(diǎn)火，或者噴入少量柴油自燃再引燃天然氣。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)按點(diǎn)火方式分為火花塞點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油引燃式
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