美國(guó)豐田汽車讀后感(編輯修改稿)
2025-09-28 15:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 開(kāi)我們的車子的時(shí)候能有安全感?！? ，期間，眾議員埃利奧特恩格爾曾置疑，豐田會(huì)不會(huì)還有什么出人意料的事發(fā)生。 “god，ihopetherearen39。tanymore，”hesaid，whileapologizinganewfortheproblems.“westubbedourtoe，”hesaid. “天啊，我希望不會(huì)在發(fā)生了?！闭f(shuō)著，他又做了道歉?！拔覀円呀?jīng)夠受的了?！? threecongressionalpanelsareinvestigatingtoyota39。sproblems，，三個(gè)國(guó)會(huì)小組現(xiàn)正調(diào)查引發(fā)問(wèn)題的原因。從去年秋天，普銳斯的多個(gè)車型因突然加速和剎車問(wèn)題被召回起，豐田在全球范圍內(nèi)大約召回了850萬(wàn)輛車其中有600多萬(wàn)輛來(lái)自美國(guó)。該小組也在調(diào)查輛花冠的轉(zhuǎn)向問(wèn)題。人們紛紛向豐田抱怨他們的車輛失控，剎不住車。有時(shí)甚至撞出了人命。從2000年起，美國(guó)政府已經(jīng)接到了34例與豐田突然加速問(wèn)題相關(guān)的死亡投訴。 第四篇：豐田召回汽車豐田全球危機(jī)市值暴跌逾300億美元 作為現(xiàn)在全球最大的汽車企業(yè)，豐田汽車在發(fā)展的高速路上“行駛”時(shí)，一頭撞上了“質(zhì)量安全門(mén)”。油門(mén)踏板召回事件尚在進(jìn)行中，美國(guó)、日本又開(kāi)始質(zhì)疑油電混合動(dòng)力車普銳斯的安全性。 因油門(mén)踏板存在機(jī)械設(shè)計(jì)缺陷，1月21日，豐田美國(guó)公司宣布召回230萬(wàn)輛汽車。一周后，豐田宣布將在歐洲、中東、北美、中國(guó)召回部分車輛。據(jù)有關(guān)人士估計(jì)，因油門(mén)踏板問(wèn)題，豐田汽車將在全球召回近700萬(wàn)輛汽車，超過(guò)其2009年全球銷量。 昨日，原精益企業(yè)中國(guó)公司副總裁兼咨詢業(yè)務(wù)主管酈宏指出，在高速擴(kuò)張的思路下，豐田汽車捅了質(zhì)量的馬蜂窩。據(jù)了解，自2007年8月以來(lái)，豐田汽車全球召回進(jìn)入總爆發(fā)期。2009年召回提速，召回規(guī)模明顯擴(kuò)大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2007年至今，豐田汽車全球召回事件超過(guò)20例，召回車輛超過(guò)1000萬(wàn)輛。其中，2009年至今發(fā)出召回令逾10次，召回車輛或擬召回車輛超過(guò)800萬(wàn)輛。 分析師們預(yù)計(jì)，召回事件至少令豐田汽車損失20億美元。雖然截至目前，豐田汽車未披露全球召回可能引發(fā)的損失，但資本市場(chǎng)已經(jīng)迅速做出反應(yīng)。自1月21日豐田汽車發(fā)出第二個(gè)召回令至2月3日，%，縮水超過(guò)300億美元。 2月4日，豐田汽車股價(jià)繼續(xù)下行，%。業(yè)內(nèi)人士指出，這是因?yàn)樨S田混合動(dòng)力汽車普銳斯在美國(guó)及日本均卷入投訴風(fēng)暴。日本交通部2月3日稱，已收到14起關(guān)于最新款豐田普銳斯在顛簸或濕滑路面上出現(xiàn)剎車失靈的投訴，其中包括一起撞車事故。在美國(guó)，普銳斯迷——蘋(píng)果共同創(chuàng)辦人stevewozniak也成了投訴者之一。在擁有4輛普銳斯后，wozniak發(fā)現(xiàn)“2010年普銳斯會(huì)不聽(tīng)使喚地加速，最高車速一度達(dá)到156公里?！? 豐田汽車的質(zhì)量問(wèn)題引起了美國(guó)主管部門(mén)的高度關(guān)注。2月3日，美國(guó)運(yùn)輸部部長(zhǎng)raylahood對(duì)外表示，希望就豐田汽車存在的安全隱患及解決方案和豐田汽車首席執(zhí)行長(zhǎng)豐田章男直接會(huì)談。 中國(guó)消費(fèi)者的兩大疑慮 當(dāng)豐田汽車的大幅道歉廣告刊登在北美各大報(bào)紙時(shí)，中國(guó)消費(fèi)者的疑慮越來(lái)越深。近日，rav 卡羅拉和凱美瑞的車主都開(kāi)始“提心吊膽”，并在網(wǎng)上熱議召回之事，其疑慮主要指向兩點(diǎn)。 第一，在此次油門(mén)踏板召回案中，為何中國(guó)召回?cái)?shù)量?jī)H占其全球召回的1%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，豐田汽車全球召回超過(guò)700萬(wàn)輛汽車，而在中國(guó)僅宣布召回75552輛一汽豐田rav4。 對(duì)此，豐田汽車在中國(guó)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“此次歐洲、美國(guó)的問(wèn)題車輛的零部件，均由cts公司供應(yīng)。而經(jīng)過(guò)確認(rèn)，豐田汽車在中國(guó)已銷售車輛中，僅rav4配備cts公司提供的油門(mén)踏板?！边@一說(shuō)法并未完全消除業(yè)內(nèi)及消費(fèi)者的疑慮。業(yè)內(nèi)無(wú)法相信，cts公司僅為中國(guó)的75552輛rav4供貨。據(jù)cts公司提供的資料顯示，其在中國(guó)內(nèi)地有兩大生產(chǎn)基地，分別處于東莞和天津。這也是廣汽豐田、一汽豐田工廠所在地。業(yè)內(nèi)專家指出，“有些人以為這只是油門(mén)踏板的問(wèn)題，其實(shí)并不這么簡(jiǎn)單。cts公司是電子元器件制造商，油門(mén)踏板不依靠機(jī)械油門(mén)拉索來(lái)運(yùn)行，應(yīng)該通過(guò)電控傳感器傳導(dǎo)運(yùn)作
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