城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化工作意見(jiàn)(編輯修改稿)
2024-09-28 07:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 城管部門(mén)牽頭進(jìn)行統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)和督促，其它相關(guān)單位按照職能密切配合，共同實(shí)施好城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化工作。 （二）編制網(wǎng)絡(luò)方案。以建設(shè)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化為目標(biāo)，由市交通、城管部門(mén)會(huì)同規(guī)劃、建設(shè)、公安等部門(mén)，依據(jù)*市綜合交通規(guī)劃，編制全市城鄉(xiāng)公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)方案，提出城鄉(xiāng)公交客運(yùn)線(xiàn)路、換乘點(diǎn)和公交站場(chǎng)的建設(shè)意見(jiàn)，報(bào)市政府審定后實(shí)施。 （三）合理核定票價(jià)。本著公共服務(wù)、相對(duì)穩(wěn)定、保本微利的原則，由市物價(jià)、交通、城管部門(mén)共同協(xié)調(diào)，在試運(yùn)行的基礎(chǔ)上，充分收集資料，按照價(jià)格定價(jià)和調(diào)價(jià)程序，合理確定城鄉(xiāng)公交客運(yùn)票價(jià)，并建立健全定價(jià)和價(jià)格調(diào)整機(jī)制。 （四）規(guī)范營(yíng)運(yùn)車(chē)型。投入營(yíng)運(yùn)的車(chē)型要求與路況配套，同線(xiàn)車(chē)輛原則上要求同等檔次。對(duì)路況良好的一級(jí)、二級(jí)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)投入的車(chē)輛擬選擇為帶空調(diào)的中級(jí)以上公交型客車(chē)；三級(jí)城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)投入的車(chē)型按路況條件由市交通部門(mén)會(huì)同公交客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行確定。城鄉(xiāng)公交客運(yùn)車(chē)輛實(shí)行統(tǒng)一的線(xiàn)路編碼和標(biāo)識(shí)，在車(chē)頭上方、車(chē)身、車(chē)尾標(biāo)明線(xiàn)路牌及標(biāo)志（指示燈）。 （五）統(tǒng)一站場(chǎng)設(shè)置。XX縣區(qū)設(shè)置公交樞紐站，一級(jí)、二級(jí)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)線(xiàn)路設(shè)置中轉(zhuǎn)站和首、末客運(yùn)站（亭），城鄉(xiāng)道路主干道和有條件的次干道設(shè)置候車(chē)站棚；次干道和三級(jí)公交客運(yùn)線(xiàn)路設(shè)置招呼站牌。 （六）統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。城鄉(xiāng)公交客運(yùn)營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路按“五定、三統(tǒng)一”（定線(xiàn)路、定班次、定時(shí)間、定票價(jià)、定站點(diǎn)；統(tǒng)一排班、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算）的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范運(yùn)行。具體服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)由市交通、城管部門(mén)另行制定。 （
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