【文章內(nèi)容簡介】 嶺至花湖段尚需省發(fā)改委核準(zhǔn)。杭瑞、宜巴高速工可尚待國家發(fā)改委批復(fù)等。質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)有待進(jìn)一步提高。山區(qū)高速公路高墩大跨橋梁安全防護(hù)措施還不夠嚴(yán)密，有的項(xiàng)目質(zhì)量、安全保障體系存在明顯漏洞，長大隧道地質(zhì)安全隱患還比較突出，部分干部在思想重視程度上還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。反腐倡廉建設(shè)不容樂觀，個(gè)別單位領(lǐng)導(dǎo)干部無視黨紀(jì)國法規(guī)定，利用手中的權(quán)力吃拿卡要、收受回扣，造成惡劣影響，違法分包、轉(zhuǎn)包現(xiàn)象屢禁不止，必須始終堅(jiān)持警鐘長鳴。這些問題，必須引起我們的高度重視。 三、以抗雪災(zāi)精神為動(dòng)力，超前謀劃，真抓實(shí)干，確保上半年交通固定資產(chǎn)投資實(shí)現(xiàn)“時(shí)間、任務(wù)雙過半” 2008年是湖北交通“質(zhì)量效益年”。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)處室、項(xiàng)目單位要進(jìn)一步把思想統(tǒng)一到全面提高交通質(zhì)量和效益上來，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一，安全至上，做到好字優(yōu)先，以質(zhì)取勝、以質(zhì)創(chuàng)效；進(jìn)一步將思想統(tǒng)一到“時(shí)間、任務(wù)雙過半”的總體要求上來，始終堅(jiān)持發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)抗雪災(zāi)精神，超前謀劃，科學(xué)調(diào)度，跟蹤督辦，確保全年和半年目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。 第一，牢固樹立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和法紀(jì)意識(shí)，始終堅(jiān)持如履薄冰抓安全、精細(xì)管理促質(zhì)量、科學(xué)調(diào)度保目標(biāo)。3月11—15日，馮正霖副部長一行視察調(diào)研了神宜路和滬蓉西高速公路。在沿途視察過程中，馮部長反復(fù)強(qiáng)調(diào)滬蓉西高速公路在他腦子當(dāng)中始終掛在第一位，因?yàn)樗亲顝?fù)雜的、最艱巨的、風(fēng)險(xiǎn)最大的一個(gè)項(xiàng)目，從風(fēng)險(xiǎn)的角度講，這個(gè)項(xiàng)目提供了太多的風(fēng)險(xiǎn)，如果按現(xiàn)在的觀念來看，這個(gè)設(shè)計(jì)可能風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不夠，幾乎是全線都在風(fēng)險(xiǎn)中干。他把質(zhì)量和安全當(dāng)作最突出的話題，反復(fù)要求、提醒我們不要犯可以避免的錯(cuò)誤，不要犯能夠制止而沒有制止的錯(cuò)誤，不要犯不該發(fā)生的錯(cuò)誤，不要犯不能挽回的錯(cuò)誤。最后，部長在座談的時(shí)候給予我們充分肯定，但最后的結(jié)論可以說就是三個(gè)字：“不踏實(shí)”。我覺得“不踏實(shí)”是非常有哲理的三個(gè)字，我們每個(gè)人都要深刻領(lǐng)會(huì)，認(rèn)真反思，認(rèn)真梳理在設(shè)計(jì)上、在施工上有哪些不踏實(shí)，怎么把不踏實(shí)變踏實(shí)，讓踏實(shí)變放心。每一個(gè)建設(shè)者、設(shè)計(jì)者，都要多一點(diǎn)憂患意識(shí)，少一點(diǎn)盲目樂觀；多一點(diǎn)自我反省，少一點(diǎn)沾沾自喜；多一點(diǎn)真抓實(shí)干，少一點(diǎn)坐而論道；多一點(diǎn)警鐘長鳴，少一點(diǎn)僥幸心理，一定要按照部長的要求扎扎實(shí)實(shí)做好工作，防患于未然，把隱患、苗頭消除在萌芽狀態(tài)。各單位、各指揮部要認(rèn)真吸取XX省鳳凰堤溪大橋“”特大跨坍事故教訓(xùn)，牢固樹立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和法紀(jì)意識(shí)，全面開展“不踏實(shí)”排查整治活動(dòng)，認(rèn)真查找，深入整治，不留隱患，要將書面材料上報(bào)省廳有關(guān)部門以便督辦落實(shí)，要在網(wǎng)上發(fā)布，接受公開監(jiān)督，真正做到將質(zhì)量安全作為工程建設(shè)的第一追求，全面提高項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和效益。 ——要堅(jiān)持如履薄冰抓安全。 廳基建處、質(zhì)監(jiān)局、運(yùn)安處等部門，要切實(shí)加強(qiáng)安全程序管理和相關(guān)制度建設(shè)。當(dāng)前，要著重在基本建設(shè)管理程序中建立健全工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，在項(xiàng)目工可、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)文件審查審批等環(huán)節(jié)，必須組織安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，重點(diǎn)加強(qiáng)山區(qū)高速公路高墩大跨橋梁、長大隧道、長江大橋等設(shè)計(jì)安全審查，確保設(shè)計(jì)安全。 設(shè)計(jì)單位必須嚴(yán)格落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)部評(píng)估制度和設(shè)計(jì)安全審查責(zé)任制度，做到誰設(shè)計(jì)、誰審查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)，院主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)計(jì)安全負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)、處室領(lǐng)導(dǎo)負(fù)直接責(zé)任，切實(shí)提高全員設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和安全責(zé)任意識(shí)。切實(shí)加強(qiáng)設(shè)計(jì)代表服務(wù)，為確保施工安全做好服務(wù)工作。 各建設(shè)單位要進(jìn)一步落實(shí)質(zhì)量安全終身負(fù)責(zé)制，各位指揮長、各部門主要負(fù)責(zé)人都必須堅(jiān)決克服麻痹大意的心態(tài)，始終繃緊頭腦中質(zhì)量安全這根弦，要在排查“不踏實(shí)”上下功夫，真正將不踏實(shí)變成踏實(shí)。絕不允許視而不見，熟視無睹，絕不允許久拖不辦，議而不決。要大力提倡雷厲風(fēng)行、敢于負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要迅速組織專家論證，該請(qǐng)專家馬上請(qǐng)，而且要請(qǐng)負(fù)責(zé)任的專家，有真才實(shí)學(xué)的專家。在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上迅速制定整改方案，明確責(zé)任人、整改時(shí)限，不折不扣地加以落實(shí)，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，真正做到萬無一失。對(duì)拖延時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后果的，嚴(yán)格按責(zé)任制進(jìn)行處理。 要正確處理好科研攻關(guān)與工程實(shí)踐的關(guān)系。我們搞工程建設(shè)，不是在室內(nèi)搞科研課題。搞科研可以容許失敗，但搞工程就只有一個(gè)結(jié)果，只能成功不能失敗。項(xiàng)目失敗了沒有人會(huì)理解你，反過來馬上就是腐敗問題等等。工程建設(shè)必須做到萬無一失。因此，各項(xiàng)目指揮部在探索總結(jié)山區(qū)高速公路、特大橋梁、長大隧道的設(shè)計(jì)、施工和管理成套技術(shù)的同時(shí)，必須將確保一線的工程質(zhì)量和安全始終放在工程管理的重中之重，擺在中心位置，絕不能單純?yōu)榱顺隹蒲谐晒?、?chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)而忽略工程建設(shè)。要鼓勵(lì)我們的專業(yè)技術(shù)骨干撲下身子、心無旁鶩地抓好工程建設(shè)，將主要精力放在工程一線，堅(jiān)持立足工程實(shí)踐開展課題攻關(guān)，科研攻關(guān)指導(dǎo)工程建設(shè)，不斷提高工程質(zhì)量安全保障水平。 各單位、各部門要按照中央、省開展“隱患治理年”活動(dòng)和加強(qiáng)綜合治理工作的要求，嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)各項(xiàng)安全措施