6物流業(yè)地方稅收調(diào)查匯報(編輯修改稿)
2025-09-25 21:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 而貨運公司車輛運輸竟爭力不強，盈利水平不高，導致貨運物流業(yè)稅收效應有待進一步發(fā)揮。 （四）代開貨運發(fā)票管理的資料不規(guī)范。按照國家稅務總局“三個辦法一個實施方案”的規(guī)定，主管稅務機關應定期對貨運業(yè)代開票納稅人的實際運輸能力情況進行核查，將其實際運輸能力與代開發(fā)票金額情況進行比對，防止出現(xiàn)未提供運輸勞務而代開貨運發(fā)票的現(xiàn)象，同時加大對虛開貨運發(fā)票的處罰力度。一是地稅機關可以檢查納稅人的《機動車登記證書》，按機動車的車牌號實地查看車輛是否具有實際運輸能力，但由于車輛長期在外，很難核查到車輛，只能核查車輛登記證。二是通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)主管地稅機關定期對貨運業(yè)代開票納稅人的實際運輸能力核查不夠，有的分局沒有核查的資料，有的核查資料不健全；三是目前對納稅人是否提供運輸勞務，是否存在虛開貨物運輸業(yè)發(fā)票的現(xiàn)象無法實施有效核實辦法。 （五）按單車核算月份噸位開票預警線不到位。新版《公路、內(nèi)河貨物運輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票》（代開）中承運人及納稅人識別號是錄入時就固定了的，對以公司管理的代開票納稅人所開具的發(fā)票沒有注明車牌號一欄，納稅人《貨物運輸業(yè)代開發(fā)票申請表》中申請代開票金額包括多輛運輸車輛所承運的收入，開具發(fā)票時難以按代開票納稅人所擁有的車輛分車牌號來單車核算開票金額，新的貨物運輸業(yè)代開票系統(tǒng)軟件不能生成單車核算的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，將其實際運輸能力單車噸位與代開發(fā)票金額預警線進行比對數(shù)據(jù)表沒有辦法生成，致使按單車核算月份噸位開票預警線監(jiān)控不到位。 （六）代征貨運業(yè)定額稅款的積極性不高。由于我縣貨物運輸業(yè)車輛大部分都通過代開票納稅人管理，這些納稅人在代開貨運發(fā)票環(huán)節(jié)按照“先稅后票、一稅一票”方式繳納了所開票金額的地方稅收，開票金額所繳納的稅款與定額稅款基本相符或是大于定額稅款，這樣在代征單位控管環(huán)節(jié)要補繳的稅款就相對較少了，代征單位代征的稅款金額較小，積極性就不高。而未納入代開票納稅人管理的少量社會零散車輛，由于不需要開具貨運發(fā)票，他們的定額稅款地稅機關難以實施有效的控管，對這部分納稅人的稅款征收不夠到位。 三、加強貨運物流業(yè)稅收征管，做大地稅總量的幾點建議 （一）大力發(fā)展貨運物流產(chǎn)業(yè)，做大貨運物流產(chǎn)業(yè)稅收總量。經(jīng)調(diào)查測算，我縣2008年貨運物流業(yè)地方稅收總量可達1300萬元左右，按照
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