6我國(guó)交通安全研究的必要性(編輯修改稿)
2024-09-25 19:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 路交通安全關(guān)乎人的生命，關(guān)乎黨和國(guó)家的形象，關(guān)乎經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的健康發(fā)展。要切實(shí)把道路交通安全置于公安交通管理的中心位置。國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局閃淳昌副局長(zhǎng)也發(fā)表了“抓住機(jī)遇扎實(shí)工作再接再厲努力開創(chuàng)交通安全管理工作新局面”的講話。講話中提出我國(guó)道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，任重道遠(yuǎn)：我國(guó)事故總數(shù)仍然居高不下；重大事故仍不能得到有效控制；道路交通安全隱患大量存在。 如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，癥結(jié)何在。這與我國(guó)的交通安全研究不夠深入有關(guān)。所以，對(duì)策的提出就較難，就算是有相關(guān)對(duì)策提出，由于其缺乏實(shí)用性而收效甚微。眾所周知，發(fā)達(dá)國(guó)家的安全現(xiàn)狀比我國(guó)要好得多。這是因?yàn)樗麄儗?duì)交通安全的研究工作相當(dāng)重視，有專門的交通安全研究機(jī)構(gòu)。在日本，交通事故調(diào)查與數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)成立于1992年，專門收集分析所有典型的并經(jīng)過深入調(diào)查的交通事故數(shù)據(jù)，盡管調(diào)查的數(shù)據(jù)并不全部適用于分析的某些領(lǐng)域，但是通過廣泛的、大量的收集數(shù)據(jù)，可以得到具有一定規(guī)律性的東西。在美國(guó)，交通部下屬的國(guó)家公路安全局負(fù)責(zé)事故調(diào)查與分析，其下屬兩個(gè)系統(tǒng)，死亡事故報(bào)告系統(tǒng)和國(guó)家事故案例系統(tǒng)。死亡事故報(bào)告系統(tǒng)調(diào)
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