20xx年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試?yán)砭C物理部分試題北京卷，參考解析(編輯修改稿)
2025-01-03 00:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 20．物理學(xué)原理在現(xiàn)代科技中有許多重要應(yīng)用。例如，利用波的干涉，可將無(wú)線電波的干涉信號(hào)用于飛機(jī)降落的導(dǎo)航。 如圖所示，兩個(gè)可發(fā)射無(wú)線電波的天線對(duì)稱地固定于飛機(jī)跑道兩側(cè)，它們類似于楊氏干涉實(shí)驗(yàn)中的雙縫。兩天線 同時(shí) ． ． 都發(fā)出波長(zhǎng)為 1? 和 2? 的無(wú)線電波。飛機(jī)降落過(guò)程中，當(dāng)接 收到 1? 和 2? 的信號(hào)都保持最強(qiáng)時(shí)，表明飛機(jī)已對(duì)準(zhǔn)跑道。下列說(shuō)法正確的是 A．天線發(fā)出的兩種無(wú)線電波必須一樣強(qiáng) B．導(dǎo)航利用了 1? 與 2? 兩種無(wú)線電波之間的干涉 C．兩種無(wú)線電波在空間的強(qiáng)弱分布穩(wěn)定 D．兩種無(wú)線電波各自在空間的強(qiáng)弱分布完全重合 【參考答案】 B 【參考解析】 由題意“ 類似于楊氏干涉實(shí)驗(yàn)中的雙縫 ”可知，選項(xiàng) B正確；兩波需頻率相同才能相干，但強(qiáng)弱不一定相同，故選項(xiàng) A錯(cuò)誤；隨著波的傳播，振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)和減弱點(diǎn)雖不變，但由于兩波波峰、波谷在移動(dòng)，振動(dòng)最強(qiáng)點(diǎn)和最弱點(diǎn)也移動(dòng)，故選項(xiàng) C錯(cuò)誤；兩波在空間各自的振動(dòng)強(qiáng)弱點(diǎn)是 以自身波源為中心的相間的圓形面，故選項(xiàng) D錯(cuò)誤。 第二部分 （非選擇題 共 180分） 本部分共 11小題，共 180分 。 21.（ 18分） 如圖 1所示，用質(zhì)量為 m的重物通過(guò)滑輪牽引小車，使它在長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況。利用該裝置可以完成 “ 探究動(dòng)能定理 ” 的實(shí)驗(yàn)。 （ 1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是 （選填選項(xiàng)前的字母）。 （ 2）實(shí)驗(yàn)中 ， 需要平衡摩擦力 和 其他阻力。正確操作方法是 （選填選項(xiàng)前的字母）。 在不掛重物且 （選填選項(xiàng)前的字母）的情況下，輕推一下小車，若小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，表明已經(jīng)消除了摩擦力和其他阻力的影響。 （ 3）接通電源，釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，將打下的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為 O。在紙帶上依次去 A、 B、 C?? 若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為 T。測(cè)得 A、 B、C?? 各點(diǎn)到 O點(diǎn)的距離為 x x x3?? ，如圖 2所示。 實(shí)驗(yàn)中，重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，可認(rèn)為小車所受的拉 力大小為 mg，從打 O 點(diǎn)打 B點(diǎn)的過(guò)程中，拉力對(duì)小車做的功 W= ，打 B點(diǎn)時(shí)小車的速度 v= 。 （ 4）以 v2為縱坐標(biāo)， W 為橫坐標(biāo)，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 作 如圖 3 所示的 v2– W 圖象。由此圖象可得 v2隨 W變化的表達(dá)式
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