粵教版思品七下自立自強1(編輯修改稿)
2025-01-03 00:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 折，胸部以下高位截癱。但其表現(xiàn)出頑強意志，在北京大學(xué)新聞系畢業(yè)，并成為 2021年北京申奧大使之一，又于 2021年北京奧運官方網(wǎng)站擔(dān)當(dāng)特約記者。 詹天佑是中國清末、近代鐵路工程專家，也是中國最早的一位杰出的愛國工程師，原籍安徽徽州府婺源縣（現(xiàn)屬江西?。錾趶V東南?？h。 1872年 (同治十一年 )，年僅 12歲的詹天佑到香港報考了清政府籌辦的“幼童出洋預(yù)習(xí)班”，留學(xué)美國。 1887年，“中國鐵路公司”在天津成立。第二年，經(jīng)留美同學(xué)鄺孫謀推薦，才得以干他精通的鐵路工程工作，成為中國第一名鐵路工程師。開始負責(zé)修筑塘沽到天津的鐵路，僅用 70多天就完成鋪軌工程。后又參加修筑天津至山海關(guān)的鐵路，需要在灤河修一座鐵橋 面對英、日、德工 程 人員建造這座鐵橋的相繼失敗，他毅然挺身承擔(dān)造橋任務(wù)，最后出色地完成了全部工程。 詹天佑這一生最大貢獻，就是在于他成功地修筑了京張鐵路。 1905年，他擔(dān)任京張 (北京 —— 張家口）鐵路總工程師。這條路穿過八達嶺，全長 200多公里，工程之艱巨為他處所未有。 他親自勘察，選定路線；在北京青龍橋東溝，采用人字形軌道，用兩臺大馬力機車調(diào)頭互相推挽的辦法，解決坡度大機車牽引力不足的問題，又與工人一起，采取各種措施，解決隧道工程中滲水、塌方等困難，用兩端鑿進法開鑿居庸關(guān)。京張鐵路于1909年竣工，比原計劃提前兩年，總費用只有外國承包商索價的五分之一。 中華工程師學(xué)會為該會第一任會長詹天佑在青龍橋車站建了一座銅像，永遠紀(jì)念這位杰出的愛國鐵路工程師；他還被稱為“中國鐵路第一人”。 愛因斯坦是 20世紀(jì)最偉大的自然科學(xué)家，物理學(xué)革命的旗手。 1879年 3月 14日生于德國烏耳姆一個經(jīng)營電器作坊的小業(yè)主家庭。一年后，隨全家遷居慕尼黑。父親和叔父在那里合辦一個為電站和照明系統(tǒng)生產(chǎn)電機、弧光燈和電工儀表的電器工。在任工程師的叔父等人的影響下 ,愛因斯坦較早地受到科學(xué)和哲學(xué)的啟蒙。 1894年 ,他的家遷到意大利米蘭 ,繼續(xù)在慕尼黑上中學(xué)的愛因斯坦因厭惡德國學(xué)校窒息自由思想的軍國主義教育，自動放棄學(xué)籍和德國國籍，只身去米蘭。 1895年他轉(zhuǎn)學(xué)到瑞士阿勞市的州立中學(xué)； 1896年進蘇黎世聯(lián)邦工業(yè)大學(xué)師范系學(xué)習(xí)物理學(xué)， 1900年
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