6廳調(diào)研匯報材料(編輯修改稿)
2024-09-25 14:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 況，需給養(yǎng)護(hù)股增加至少4人。 （3）巡查需要繞行地方路，坐船，費時費力 二、路政。主要負(fù)責(zé)路產(chǎn)、路權(quán)、安檢、治超、法規(guī)宣傳、事故處理、安全包保暢、突發(fā)事件處理等。現(xiàn)有巡查人員8人，每班2人。 （1）在山區(qū)高速，除了要做到路公路局、集團(tuán)要求的路面以上全時段、全天候、全覆蓋的巡查外，更多的精力要對橋下進(jìn)行巡查，我們的路段全部沿河道修建，挖沙取石顯現(xiàn)極為嚴(yán)重，稍不注意，就會因挖沙而威脅到橋梁安全。 （2）事故處理。每次事故處置，最少需要6人，每組2人分頭封路、分流、現(xiàn)場勘測，就要動員其他休假或是下夜班的人員。在雨季事故高發(fā)時，24小時內(nèi)發(fā)生事故10起，靠每個班2名人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工作要求。 （3）突發(fā)事件多，如在收費站點發(fā)生治超安檢等方面的糾紛矛盾、路產(chǎn)損失時，路政人員要及時趕到進(jìn)行處置。 （4）路面巡查一圈多少公里，到地方路巡查一圈多少公里，當(dāng)在巡查過程中接到監(jiān)控調(diào)度需處置突發(fā)事故時，因
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