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一帶一路觀后感(編輯修改稿)

2024-09-23 03:37 本頁面
 

【文章內容簡介】 堂邑父,胡人,善射,窮急,射禽獸給食。初,騫行時百余人,去十三歲,唯二人得還。 譯文: ③ 張騫這個人性格堅強而有毅力,度量寬大,對人講信用,蠻人很喜愛他。堂邑甘父是匈奴人,善于射箭,處境窘迫的時候就射捕禽獸來供給食用。當初,張騫出發(fā)時有一百多人,離漢十三年,只有他們二人得以回還。 原文: ④ 騫身所至者,大宛、大月氏、大夏、康居,而傳聞其旁大國五六,具為天子言其地形所有。語皆在《西域傳》。 譯文: ④ 張騫親身到過的地方有大宛、大月氏、大夏、康居等國,并且聽說了這些國家鄰 近的五六個大國的情況。他向皇帝一一稟告了這些地方的地形和物產。張騫所說的話都記載在《西域傳》中。 原文: ⑤ 騫曰: “ 臣在大夏時,見邛竹杖、蜀布,問安得此,大夏國人日: ‘ 吾賈人往市之身毒國。身毒國在大夏東南可數(shù)千里。其俗土著,與大夏同,而卑濕暑熱,其民乘象以戰(zhàn)。其國臨大水焉。 ’ 以騫度之,大夏去漢萬二千里,居西南。今身毒又居大夏東南數(shù)千里,有蜀物,此其去蜀不遠矣。今使大夏,從羌中,險,羌人惡之;少北,則為匈奴所得;從蜀,宜徑,又無寇。 ” 天子既聞大宛及大夏、安息之屬皆大國,多奇物,土著,頗與中國同俗,而兵弱,貴漢 財物;其北則大月氏、康居之屬,兵強,可以賂遺設利朝也。誠得而以義屬之,則廣地萬里,重九譯,致殊俗,威德遍于四海。天子欣欣以騫言為然。乃令因蜀、犍為發(fā)間使,四道并出:出駹,出莋,出徙、邛,出僰,皆各行一二千里。其北方閉氐、莋,南方閉嶲、昆明。昆明之屬無君長,善寇盜,輒殺略漢使,終莫得通。然聞其西可千余里,有乘象國,名滇越,而蜀賈間出物者或至焉,于是漢以求大夏道始通滇國。初,漢欲通西南夷,費多,罷之。及騫言可以通大夏,乃復事西南夷。 譯文: ⑤ 張騫說: “ 我在大夏時,見到邛崍山出產的竹杖和蜀地出產的布。我問他們是 從哪里得到這些東西的,大夏人說: ‘ 我們的商人去身毒國買來的。身毒國在大夏東南大約幾千里的地方。他們的習俗是定土而居,和大夏一樣;但地勢低濕暑熱,他們的百姓騎著大象作戰(zhàn)。他們的國土靠近恒河呢。 ’ 以我推測地理方位看,大夏離漢朝一萬二千里,在西南邊?,F(xiàn)在身毒又在大夏東南幾千里,有蜀地的東西,這就表明身毒大概離蜀地不遠了?,F(xiàn)在出使大夏,要經過羌人居住的地方,路不好走,羌人討厭我們;稍微往北,就會被匈奴抓獲;從蜀地去,該會是直路,又沒有干擾。 ” 皇帝知道了大宛及大夏、安息等國都是大國,有很多珍奇寶物,又是定土而居,差不 多和漢朝的習俗相同,而且兵力弱小,又看重漢朝的財物;他們的北面就是大月氏、康居等國,兵力強大,可以用贈送財物、施之以利的辦法讓他們來朝拜漢朝。假如能夠不用武力而施用恩誼使他們歸附漢朝的話,那就可以擴展很多領土,一直到達要經過多次輾轉翻譯才能聽懂話的遠方,招來不同習俗的人,在四海之內遍布威望和恩德?;实鄯浅8吲d,認為張騫的話很對。于是命令由蜀郡、犍為郡派出秘密使者,四條路線一同出發(fā):從冉駹,從莋都,從徙和邛都,從僰,各路都走了一二千里。往北路去的使者被氐、莋阻攔住了,南去的使者又被嶲、昆明阻攔住了。昆明的少數(shù) 民族沒有君王,喜歡搶劫偷盜,總是殺害和搶劫漢朝使者,始終沒有人能夠通過。但聽說昆明的西邊大約一千多里路有一個騎象的國家,名叫滇越,而蜀郡商賈私自販運貨物的有人到過那里。于是漢朝由于探求通往大夏的道路才和滇越國有了往來。當初,漢朝想和西南各民族往來,但麻煩很多,就停止了。直到張騫說可以由此通往大夏,才又開始從事和西南各民族建立關系。 原文: ⑥ 騫以校尉從大將軍擊匈奴,知水草處,軍得以不乏,乃封騫為博望侯。是歲,元朔六年也。后二年,騫為衛(wèi)尉,與李廣俱出右北平擊匈奴。匈奴圍李將軍,軍失亡多,而騫后期,當斬,贖為庶人。是歲驃騎將軍破匈奴西邊,殺數(shù)萬人,至祁連山。其秋,渾邪王率眾降漢,而金城、河西并南山至鹽澤,空,無匈奴。匈奴時有候者到,而希矣。后二年,漢擊走單于于幕北。 譯文: ⑥ 張騫以校尉的身分隨從大將軍衛(wèi)青攻打匈奴,他知道水源和有牧草的地方,軍隊能夠因此減少困乏,于是朝廷封張騫為博望侯。這一年是元朔六年。又過了兩年,張騫擔任衛(wèi)尉,與李廣一起從右北 平出發(fā)攻打匈奴。匈奴圍住了李將軍,軍隊損失逃亡的很多,張騫由于晚于約定的日期到達,判處斬頭,他用爵位贖免死罪,成為普通平民。這一年,驃騎將軍攻破匈奴西部,殺敵幾萬人,一直打到了祁連山。這年的秋天,渾邪王率領部下投降了漢朝,因而金城、黃河以西沿著南山直到鹽澤一帶無人居住,沒有匈奴侵擾。匈奴常有偵察人員到這一帶來,然而人數(shù)很少了。又過了兩年,漢朝把單于打跑到漠北去了。 原文: ⑦ 天子數(shù)問騫大夏之屬。騫既失侯,因曰: “ 臣居匈奴中,聞烏孫王號昆莫。昆莫父難兜靡本與大月氏俱在祁連、敦煌間,小國也。大月氏攻殺難兜靡,奪 其地,人民亡走匈奴。子昆莫新生,傅父布就翕侯抱亡,置草中。為求食,還,見狼乳之,又烏銜肉翔其旁,以為神。遂持歸匈奴,單于愛養(yǎng)之。及壯,以其父民眾與昆莫,使將兵,數(shù)有功。時,月氏已為匈奴所破,西擊塞王。塞王南走遠徙,月氏居其地。昆莫既健,自請單于報父怨,遂西攻破大月氏。大月氏復西走,徙大夏地。昆莫略其眾,因留居,兵稍強。會單于死,不肯復朝事匈奴。匈奴遣兵擊之,不勝,益以為神而遠之。今單于新困于漢,而昆莫地空。蠻夷戀故地,又貪漢物。誠以此時厚賂烏孫,招以東居故地,漢遣公主為夫人,結昆弟,其勢宜聽。則是斷匈奴右臂 也。既連烏孫,自其西大夏之屬皆可招來而為外臣。 ” 天子以為然,拜騫為中郎將,將三百人,馬各二匹,牛羊以萬數(shù),赍金幣帛直數(shù)千巨萬,多持節(jié)副使,道可,便遣之旁國。騫既至烏孫,致賜諭指,未能得其決。語在《西域傳》。騫即分遣副使使大宛、康居、月氏、大夏。烏孫發(fā)譯道送騫,與烏孫使數(shù)十人,馬數(shù)十匹,報謝,因令窺漢,知其廣大。 譯文: ⑦ 皇帝多次問張騫有關大夏等國的情況。張騫已經失去爵位,就回答說: “ 我居住在匈奴時,聽說烏孫王叫昆莫。昆莫的父親難兜靡本來與大月氏都在祁連和敦煌之間,是個小國。大月氏攻擊并殺掉了難兜靡,奪取了 他的土地,烏孫百姓逃亡到匈奴。當時他的兒子昆莫剛剛出生,傅父布就翕侯抱著昆莫逃跑,把他藏在草里面。傅父給昆莫去尋找食品,回來時看見狼在給他奶吃,還有烏鴉叼著肉在他旁邊飛翔,以為他有神助。于是,帶著他歸附了匈奴。單于很喜愛他,就收養(yǎng)下來了。等他長大后,把他父親原來的百姓交給了他,叫他帶兵,結果屢建功勞。當時,月氏已被匈奴所攻破,月氏便往西攻打塞王,塞王向南逃跑遷徙到很遠的地方去了,月氏就占據(jù)了塞王原來的地方。昆莫成人后,自己向單于請求報殺父之仇,使出兵西邊攻破大月氏。大月氏再往西逃跑,遷徙到大夏的地方。昆莫奪 得了大月氏的百姓,就留居在大月氏的領土上,兵力漸漸強大起來。這時正碰上單于死了,他不肯再朝拜侍奉于匈奴。匈奴派軍隊攻打他,漢能取勝,更認為他有神助而遠遠地避開他?,F(xiàn)在單于剛被我們所困,而且烏孫故地又是空著的。烏孫這個民族的人留戀故鄉(xiāng),又貪圖漢朝的物產。如果在這時以大量的財物贈給烏孫,用他們在東邊居住過的老地方來招引他們,漢朝還可派遣公主給昆莫作夫人,與他結為兄弟,根據(jù)現(xiàn)在的情勢看,烏孫該會聽從我們。那么這就好象截斷了匈奴的右臂。聯(lián)合了烏孫之后,那么在烏孫以西的大夏等國就都可以招引來成為我們境外的臣民。 ” 皇帝 認為他的話有道理,授予他中郎將的官職,率領三百人,每人兩匹馬,牛羊數(shù)以萬計,帶的金銀、禮品價值幾千億,還帶了許多持節(jié)副使,如果道路可以通行,就靈活派遣這些副使到附近的國家去。張騫到烏孫國以后,把漢帝的賞賜送給了烏孫王并傳達了漢帝的旨意,但沒能得到烏孫王確定的回復。這些話都記載在《西域傳》中。張騫及時分遣副使出使大宛、康居、月氏、大夏等國。烏孫王派遣翻譯和向導送張騫回漢朝,同時還派了烏孫使者幾十人,馬幾十匹,來答謝漢帝,乘機讓他們窺伺漢朝,了解到漢朝地域廣大。 原文: ⑧ 騫還,拜為大行。歲余,騫卒。后歲余,其所遣副使通大夏之屬者皆頗與其人俱來,于是西北國始通于漢矣。然騫鑿空,諸后使往者皆稱博望侯,以為質于外國,外國由是信之。其后,烏孫竟與漢結婚。 譯文: ⑧ 張騫回來后,朝廷授予他大行令官職。過了一年多,張騫去世。又過了一年多,他所派遣出使大夏等國的副使幾乎都和所出使之國的使者一起來漢。從這時起,西北各國開始與漢朝相來往了。因張騫開辟了通西域的道路,后來許多使者出使國外也都稱作博望侯,以此來取信于外國,外國人也因此信任他們。這以后,烏孫王終究還是與漢朝通婚了。 (選自《漢書 .張騫李廣利列傳》) 第四篇: “一帶一路 ”專題材料 目錄 “ 一帶一路 ” 財經資訊 :64 國最新風險監(jiān)測結果發(fā)布 2 “ 一帶一路 ” 財經資訊 :中國與南亞國家探討產能合作 4 “ 一帶一路 ” 的硬建設與軟互聯(lián) 6 云南打造 “ 一帶一路 ” 南方核心驅動區(qū) 10 共建 “ 一帶一路 ” 促進亞歐互聯(lián)互通 14 拓展“ 一帶一路 ” 合作 共創(chuàng)亞歐發(fā)展新空間 18 “ 一帶一路 ” 財經資訊 :64 國最新風 險監(jiān)測結果發(fā)布 “ 一帶一路 ”64 國最新風險監(jiān)測結果發(fā)布 “ 一帶一路 ” 沿線國家的整體風險水平較高,由低至高按 1 至 9 級的風險評級顯示,這些國家均值為,其中,風險為 5 級的有 20 國,風險為 6 級的有 13 國,風險為 7 級的有 10 國。 中匈 “ 一帶一路 ” 合作文件簽署 開啟義匈全方位合作新里程 今年 6 月,匈牙利在與中國簽署了《中華人民共和國政府和匈牙利政府關于共同推進絲綢之路經濟帶和 21 世紀海上絲綢之路建設的諒解備忘錄》,成為第一個確認加入中國倡導的 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略的歐洲國家,匈牙利因而成為 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略在歐 洲的重要支點。備忘錄稱,匈牙利愿同中方密切協(xié)作,推進 “ 匈塞鐵路 ” 等重大項目建設。 “ 一帶一路 ” 建設將使中國 500 強企業(yè)加速跨國布局 中國江蘇紅豆集團總裁周海江表示,處在 “ 一帶一路 ” 重要節(jié)點上的西哈努克港經濟特區(qū),由其企業(yè)聚合另 3 家中國企業(yè)、 1 家柬埔寨當?shù)仄髽I(yè)共同投資建設。項目總體規(guī)劃面積 平方公里,現(xiàn)已有中、日、法、美等國 80 余家企業(yè)投資入駐,吸納 10 萬產業(yè)工人就業(yè),這里未來將成為柬埔寨的 “ 深圳 ” 。 張力躍 :“ 一帶一路 ” 逼迫人才培養(yǎng)變局 制造業(yè)是 “ 一帶一路 ” 發(fā)展規(guī)劃得以推行的重要產業(yè)支撐。 “ 一帶一路 ” 給我國的制造業(yè)帶來了前所未有的機遇和挑戰(zhàn),一方面要求 “ 中國制造 ” 能夠得到沿線國家和地區(qū)的認可,滿足其消費需求;另 一方面要求制造業(yè)技術能夠滿足當?shù)刂圃炱髽I(yè)的生產需求,服務區(qū)域建設與發(fā)展。如何滿足這些要求,人才是最關鍵的因素。 “ 一帶一路 ” 建設離不開信息法治保障 由中國主導的 “ 新絲綢之路經濟帶 ” 和 “21 世紀海上絲綢之路 ” 的戰(zhàn)略構想,已經得到了包括主要發(fā)達國家在內的 60 多個國家的積極響應,目前正有條不紊地持續(xù)進行。該項目在提出、規(guī)劃、建設過程中,貫徹的信息公開、信息自由、信息參與 “ 法治三原則 ” ,有 力地確保和推動了項目的進展,并取得了豐富的經驗。 “ 一帶一路 ” 國家戰(zhàn)略解讀專題報告 :新商機新作為 8 月 23 日,在中國 500 強企業(yè)高峰論壇專題報告會上,國務院發(fā)展研究中心對外經濟部部長趙晉平作了《 “ 一帶一路 ” 區(qū)域合作的內涵、經濟影響與政策舉措》專題報告。報告全面闡述了 “ 一帶一路 ” 的深刻內涵, “ 一帶一路 ” 區(qū)域合作的區(qū)域影響、對企業(yè)帶來的機遇與挑戰(zhàn),以及推進 “ 一帶一路 ” 區(qū)域合作中政府的作用和企業(yè)的策略。 青海打造 “ 伊斯蘭 ” 文化名片融入 “ 一帶一路 ” 青海是 “ 一帶一路 ” 重要節(jié)點,通過發(fā)展民族服飾、地毯、回醫(yī)藥學等特色產業(yè)和文化,青海打造出一張張極具 “ 伊斯蘭 ” 文化特色的名片,力求進一步融入 “ 一帶一路 ” 。 聚焦 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略下的出版合作 國家新聞出版廣電總局副局長說,此次論壇的主題緊扣 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略,圍繞當前出版 “ 走出去 ”的關鍵環(huán)節(jié),抓住重點出版項目的簽約落地,探索中國出版 “ 走出去 ” 的新路徑、新方法,體現(xiàn)了出 版 “ 國家隊 ” 的文化使命和文化擔當。 “ 一帶一路 ” 基建合作研討會舉行 徐工集團董事長王民介紹,未來 5 年,徐工將繼續(xù)重點面向 “ 一帶一路 ” 沿線國 家,有序推進營銷體系、研發(fā)基地等建設,持續(xù)為沿線國家基建項目實施提供全方位的施工裝備保障。 工商銀行助力陜西 “ 一帶一路 ” 建設 8 月 21 日,中國工商銀行與陜西省人民政府在西安簽署《全面推進陜西 “ 一帶一路 ” 建設框架性合作協(xié)議》,雙方將共同推動 “ 一帶一路 ” 戰(zhàn)略在陜西的實施,將陜西打造成為絲綢之路經濟帶新起點和內陸改革開放新高地,促進陜西經濟結構調整和轉型升級。 “ 一帶一路 ” 財經資訊 :中國與南亞國家探討產能合作 中國與南亞國家昆明探討國際產能合作 達成共識 2024 年 6 月 12 日至 17 日,第 4 屆中國 南亞博 覽會國際產能合作系列活動在昆明舉行,本次系列活動將通過開展國際產能合作展、召開國際產能論壇、研究成立瀾滄江 湄公河國家互聯(lián)互通聯(lián)合工作組會議等活動與緬甸、老撾、越南、柬埔寨、泰國、孟加拉等國家進行探討并達成國際產能投資、合作的共識。 中國保持迪拜最大貿易伙伴地位 阿聯(lián)酋迪拜海關 13 日公布的數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度中國保持迪拜最大貿易伙伴地位,雙邊貿易額為390 億迪拉姆 (約合 107 億美元 )。 發(fā)改委:中歐班列存在
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