【文章內(nèi)容簡介】 約產(chǎn)品在流通過程中的開支，是企業(yè)賴以生存和持續(xù)發(fā)展的有效途徑 ，如何能減少中間環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)利用率，占有更多的市場份 額，是 企業(yè)極需解決的難題。而商貿(mào)流通領域，則需要注重貨物如何解決快速運輸，通過降低運輸成本來獲取更多的利潤。物流恰恰就是市場經(jīng)濟發(fā)展中的“第三利潤源”，只要物流 企業(yè) 的組織化、信息化、服務化程度能夠被企業(yè)接受，并得到實惠，就能真正體現(xiàn) 代 物流的價值。 四、 **天天物流有限公司 與 **有限公司合作 優(yōu)勢 。 由于天天物流在管理上實行“及時供貨”和“零庫存”， 廣泛運用計算機和電子數(shù)據(jù)交換，集物流、信息流和資金流為一體，因而能夠幫助企業(yè)達到削減成本的目的，可以幫助企業(yè)，尤其是中小企業(yè)減少二至三成的經(jīng)營成本。 天天物流與 **有限公司進行物流項目合作 具有以下優(yōu)勢： 。 **有限公司的關鍵業(yè)務是產(chǎn)品的設計生產(chǎn)和制造，物流業(yè)務不是他們的專長，而天天物流由于從事多項物流項目的運作，可以整合各項物流資源，使得物流的運作成本相對較低，物流作業(yè)更加高效， **有限公司如果將物流業(yè)務交給天天物流來做，將得到更加專業(yè)的物流服務，同時也可以集中精力開展核心業(yè)務。 。 （ 1）使生產(chǎn)企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務。由于客戶所從事的行業(yè)不同，由此帶來的客戶服務要求也是千差萬別，天天物流可提供具有針對性的定制化物流服務。 （ 2）降低物流設施和信息網(wǎng)絡滯后對企業(yè)的影響。 **有限公司的物流部門缺乏與外部資源的協(xié)調(diào)，當企業(yè)的核心業(yè)務迅猛發(fā)展時，需要企業(yè)物流系統(tǒng)快速跟上，這時企業(yè)原來的自營物流系統(tǒng)往往由于硬件設施和信息網(wǎng)絡的局限而滯后，而天天物流恰好可以突破這種資源限制的瓶頸。 。 （ 1）天天物流可降低 **有限公司運作成本。天天物流利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu) 勢，通過提高各環(huán)節(jié)資源的利用率實現(xiàn)費用節(jié)省，使 **有限公司能從分離費用結構中獲益。對于生產(chǎn)性企業(yè)來說，物流成本在整體生產(chǎn)成本中占據(jù)了較大的比重。另外，由于企業(yè)使用外協(xié)物流作業(yè)，可以事先得到物流服務供應商申明的成本或費用，可變成本轉變成不變成本。 （ 2）第三方物流可以減少固定資產(chǎn)投資?，F(xiàn)代物流領域的設施、設備與信息系統(tǒng)的投入是相當大的，企業(yè)通過物流外包可以減少對此類項目的建設和投資，變固定成本為可變成本。 。 （ 1）信息網(wǎng)絡優(yōu)勢。天天物流所具有的信息網(wǎng)絡優(yōu)勢使得他們在提高顧客滿意度上具有獨特的優(yōu) 勢。他們可以利用強大便捷的信息網(wǎng)絡來加大訂單的處理能力、縮短對客戶需求的反映時間、進行直接到戶的點對點的配送，實現(xiàn)商品的快速交付，提高顧客的滿意度。 （ 2）服務優(yōu)勢。天天物流所具有的專業(yè)服務可以為顧客提供更多、更周到的服務，加強企業(yè)的市場感召力。另外，設施先進的天天物流還具有對物流全程監(jiān)控的能力，通過其先進的信息技術和通訊技術對在途貨物的實施監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)、處理配送過程中出現(xiàn)的意外事故，保證訂貨及時、安全送到目的地。 第 三 章 建設目標及 內(nèi)容 一、建設目標。 項目建設后， **天天物流有限公司可實現(xiàn)年 均產(chǎn)值達成 1500萬無，新增就業(yè)人數(shù) 150人， 降 低 **有限公司物流費用 500萬元，減少 庫 存占用資金 700萬元， 進一步 促進全 省 制造企業(yè)與物流企業(yè)合作聯(lián)盟 的 示范帶動作 用 。 二、建設 內(nèi)容 **天天物流有限公司建設信息網(wǎng)絡二套；建設進出網(wǎng)點 8個；購置各類車輛 16輛、包裝設備 10臺、車輛維修設備 10套；配置計算機信息管理系統(tǒng)、 GPS全球定位系統(tǒng)、 ERP管理系統(tǒng)等；租賃建筑面積 20xx平方米、標高 1座，建筑面積 3000平方米、標高 米的成品倉庫 1 座。 **有限公司配套相應物流管理、遠程系統(tǒng)軟件；購置產(chǎn)口包裝設備 8 臺，裝卸設備 5 臺。 第 四 章 建設 方案 一、建設 規(guī)模 **天天物流有限公司 建設信息網(wǎng)絡 二套 ；建設進出網(wǎng)點 8個；購置各類車輛 16輛、包裝設備 10臺、車輛維修設備 10套；配置計算機信息管理系統(tǒng)、 GPS全球定位系統(tǒng)、 ERP管理系統(tǒng)等；租賃建筑面積 20xx平方米、標高 原材料 倉庫 1座 ，建筑面積 3000平方米、標高 米的成品倉庫 1 座 。 **有限公司配套相應物流管理、遠程系統(tǒng)軟件；購置產(chǎn)口包裝設備 8 臺，裝卸設備 5 臺。 二、 建設方案 **有限公司 實施方案 。 **有限 公司 根據(jù)近幾年發(fā)展規(guī)劃，通過項目實施后原材料及成品 庫存周轉時間為 85天， 20xx年 總 貨 物 量 約 ,其中購進貨 物 量為 （鋼板 、圓鋼 、線材 萬噸、配件等 萬噸） ， 成 品 銷 售貨 物 量為 萬噸 ；20xx 年 總 貨 物 量約為 萬噸； 20xx 年 總 貨 物 量約為 萬噸； 20xx年 總 貨 物 量約為 ； 20xx年 總 貨 物 量約為 萬噸 。 **有限公司根據(jù) 企業(yè) 生產(chǎn) 運營特點， 與 **天天物流有限公司簽訂五年合作協(xié)議， 各年貨運量： 20xx 年 原材料及成品年貨物量的 70%既貨運量為 ,其中原材料購進 (鋼板 萬噸、圓鋼 萬噸、線材 萬噸、配套件等 )、成品貨運量 ；物流范圍： 倉儲、運輸、包裝和 EDI信息交換、自動補貨、產(chǎn)品儲備、貼標等一體化業(yè)務 分包給 **天天物流有限公司 運作。今后每年分包貨運量以 5%遞增， 20xx 年分包量 達到年貨物量 75%即 。20xx年年貨物量分包量達到 80%即 。 20xx年年貨物量分包量達到 85%即 。 20xx年年貨物量分包量達到 90%即 萬噸。 **有限公司與天天物流項目對接合作中 主要 投 入 軟 件 、部分產(chǎn)品包裝設備詳見表 41 表面 41 單位：萬元 序號 設備、軟件 數(shù)量 單價 總價 購置 時間 1 產(chǎn)品包裝設備 8 臺 4 32 2 大型裝卸設備 5 臺 20 100 3 物流遠程軟件、生產(chǎn)管理系統(tǒng) 100 合計 232 **天天物流有限公司實施方案 。 （ 1）主要 實施 手段 天天物流 根據(jù) **生產(chǎn)經(jīng)營等各方面調(diào) 研，為其制定了科學合理確實可行物流方案，不僅為該公司 提供倉儲、提供運輸?shù)泉M義層面上的服務， 還 提供增值性服務 ， 提高供應鏈靈活性，滿足 企業(yè) 個性化需求。 a、 降 低運輸成本 ： 平均運輸路程越短，運輸成本越低。天天物流公司配送不僅網(wǎng)絡覆蓋范