7渝城信息化更新渝城(編輯修改稿)
2024-09-23 00:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 立長安小型客車電子商務(wù)平臺，并力求把它發(fā)展成為中國最大的汽車電子商務(wù)交易平臺之一。 2024 年 1 月 1 日新老系統(tǒng)進行了成功切換后，長安汽車正式開始拉開了全面實施 erp 系統(tǒng)的帷幕。 “ 通過集團自身的發(fā)展經(jīng)驗，我認為一些企業(yè)實施 erp 失敗，很多時候就是在關(guān)鍵時刻沒有堅持到底， ” 會后丁厚平接受本報記者采訪時表示。 2024 年 8 月，集團的信息化解決方案出臺，當時收到多方的不同意見。丁厚平和他的團隊頂著壓力提出 “ 先僵化后優(yōu)化再美化 ” 的策略，反復給客戶作思想工作，保證了項目的持續(xù)進行。 2024 年 11 月～ 2024 年 3 月整整 5 個月的時間，所有員工是在清理數(shù)據(jù)過程中度過的，通過一條一條的數(shù)據(jù)清理，2024年 4月 erp系統(tǒng)結(jié)賬基本上沒有問題了。 2024年 8月 31日，長安建成了國內(nèi)惟一一個質(zhì)量追溯預警管理系統(tǒng)。如今，長安汽車品牌價值已達 100 億元，已形成較為全面的汽車產(chǎn)品譜系，形成與福特、鈴木、馬自達非常緊密的戰(zhàn)略結(jié)盟體系， 2024 年生 第 4 頁 共 6 頁 產(chǎn)汽車 62 萬輛，銷售汽車 63 萬輛。 信息化不能獨立存在 西南藥業(yè)股份有限公司也是本次活動的獲獎單位之一，該公司的 cio 吳強在接受記者時表示，信息系統(tǒng)建設(shè)絕不能脫離企業(yè)實際而獨 立存在。他介紹： “ 從前，西南藥業(yè)上上下下缺少一個集中、統(tǒng)一、規(guī)范、共享的企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。以前我們的客戶都沒有一個編碼，財務(wù)方面沒有一套完備的系統(tǒng) ” 。他還表示，部門信息不能集成共享，各部門不能準確、及時地提供生產(chǎn)、銷售財務(wù)等經(jīng)營信息給公司領(lǐng)導層作為決策參考，重復勞動等現(xiàn)象時有發(fā)生。庫存量過大，也導致流動資金被大量占用。 企業(yè)的信
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