6先進(jìn)事跡演講稿范文(編輯修改稿)
2025-09-22 23:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 決戰(zhàn) “” 中，兩家單位緊緊地?cái)Q成一股繩，圓滿(mǎn)地完成了各項(xiàng)任務(wù)。在青藏公司對(duì) 二線 6 個(gè)標(biāo)段進(jìn)行的安全、質(zhì)量、進(jìn)度綜合大評(píng)比中，我標(biāo)段取得三次第二名和一次第一名的好成績(jī)。 經(jīng)過(guò) 指揮部全體參戰(zhàn)員工的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)， 4 月 19 日，管段鋪軌提前 20 天到達(dá)終點(diǎn)，在全線 5 家施工單位中率先完成鋪軌任務(wù)； 4 月 25 日，撥接開(kāi)通了飲馬峽至紅 XX 縣區(qū)間，再次成為全線率先開(kāi)通正線無(wú)縫線路的單位。按照原計(jì)劃工期，我 想可以稍微松一口氣，極度的疲憊的身體也想休息一下。 4 月 29 日至 5 月 3 日，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍乘火車(chē)從北京行 第 5 頁(yè) 共 9 頁(yè) 至拉薩，對(duì)青藏鐵路運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查后，在青藏鐵路客車(chē)試驗(yàn)總結(jié)會(huì)上，明確提出了 “ 決戰(zhàn)三十天，集中全路資源，搞好 增建二線應(yīng)急工程和既有線整治強(qiáng)化 ” 的要求，確保“ 七一 ” 開(kāi)通，向建黨 85 周年獻(xiàn)禮。 經(jīng)過(guò)前期的艱苦努力，集團(tuán)公司 指揮部在工程臨近尾聲時(shí)，又接到青藏公司 30 公里的無(wú)縫線路換軌改造任務(wù)，要求 5月 28日全線達(dá)到時(shí)速 80公里、運(yùn)營(yíng)時(shí)達(dá)到 120公里的開(kāi)通標(biāo)準(zhǔn)。然而，到 5 月 26 日，格爾木工務(wù)段施工的新增管段線下工程仍然未交出。短短 3 天，要完成 30 公里的拆除舊軌、換上 500 米長(zhǎng)的無(wú)縫鋼軌，并對(duì)無(wú)縫鋼軌進(jìn)行應(yīng)力放散、鎖定、焊接，緊張的決戰(zhàn)氣氛逼得人透不過(guò)氣來(lái)。 從 26 日傍晚起，我率領(lǐng)參戰(zhàn)人員數(shù)千人，在新增的 30 公里線路上展開(kāi)了最后的決戰(zhàn)。所有參加者幾乎都已勞累了十幾個(gè)小時(shí)，大家?guī)缀踹B走路的力氣沒(méi)有了。但是開(kāi)通的日期并沒(méi)因此而推遲，別無(wú)選擇，只有連續(xù)作戰(zhàn)。人的生理是有限度的，到了晚上，受高原反應(yīng)影響，走在路基上幾乎都難以站穩(wěn)，勞累了一天的員工們隨便倒在路基上便可睡著，但每一個(gè) 人都在挑戰(zhàn)極限。 極度的疲憊，加之高原反應(yīng)，我一點(diǎn)也不想吃飯，但強(qiáng)迫自己吃點(diǎn)。作為現(xiàn)場(chǎng)指揮員，我告誡自己：一定不能倒下，堅(jiān)持就是勝利，大家都看著我呢。 在決戰(zhàn)關(guān)頭，我愛(ài)人打來(lái)電話(huà)，告知上大學(xué)的女兒不幸左腳 第 6 頁(yè) 共 9 頁(yè) 踝關(guān)節(jié)粉碎性骨折，由于工程緊急，無(wú)法回去陪女兒，哪怕是一天。一邊是緊張的工期，一邊是兒女親情，讓我選擇非常困難，其實(shí)也別無(wú)選擇，只能留下工地。我這輩子在工地摸爬滾打了幾十年，欠家人的感情債太多太多了，我有一個(gè)心愿：等青藏鐵路通車(chē)了，一定要抽出時(shí)間帶著愛(ài)人和女兒坐火車(chē)去拉薩看看，給她們講一 講我和
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