6縣農(nóng)村公路管養(yǎng)工作現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)議講話稿(編輯修改稿)
2025-09-21 13:29 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 預(yù)計(jì) 9 月份啟動(dòng)建設(shè)，年內(nèi)通車(chē)運(yùn)行。 （二） 存在的主要問(wèn)題 主要表現(xiàn)為 “ 四不 ” 。 一是養(yǎng)護(hù)力量不強(qiáng)。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站人員編制至今尚未到位，絕大部分即使編制到位，工作人員主要為臨時(shí)抽調(diào)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)站所工作人員，或者是退下來(lái)的村場(chǎng)干部，把農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)當(dāng)作了 “ 老干辦 ” ，精力、能力、技術(shù)上都難以保證，工作往往處于被動(dòng)應(yīng)付狀態(tài)。 二是經(jīng)費(fèi)投入不足?？陀^來(lái)講，縣財(cái)政每年按照 “”標(biāo)準(zhǔn)，安排列養(yǎng)公路年度養(yǎng)護(hù)資金確實(shí)難以滿足養(yǎng)護(hù)實(shí)際需求，即便如此，鄉(xiāng)鎮(zhèn)大都沒(méi)有再自籌資金進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，而是兩眼向上，坐等靠要；更有甚者，還 有一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)將其用于養(yǎng)人或者挪作他用，以致公路棄養(yǎng)的現(xiàn)象還有存在。 三是工作標(biāo)準(zhǔn)不高。全縣農(nóng)村公路管養(yǎng)工作目前除南山、終南等幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)外，大都還停留在路面清掃、路肩除草、坑洼填補(bǔ)的標(biāo)準(zhǔn)上，流于形式，做面子功夫，如同隔靴搔癢，甚至搞迎檢式養(yǎng)護(hù)、突擊式養(yǎng)護(hù)、被動(dòng)式養(yǎng)護(hù)，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)常態(tài)化管理，達(dá)不到公路管養(yǎng)的實(shí)效，造成全縣鄉(xiāng)村公路損毀嚴(yán)重，路肩跨塌、橋涵沖毀、標(biāo)識(shí)殘缺、安全設(shè)施不到位、路肩土缺失、排水不暢、路面破損等管養(yǎng)不到位現(xiàn)象不乏存在，問(wèn)題較為嚴(yán)重。還有部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)工作都做不到位，鄉(xiāng)、村道內(nèi)業(yè)資料不齊全、 不規(guī)范， 第 5 頁(yè) 共 8 頁(yè) 甚至無(wú)相關(guān)日常養(yǎng)護(hù)巡查資料；個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理站甚至連本鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)、村公路的基本情況都掌握得不是十分準(zhǔn)確。 四是模式創(chuàng)新不夠。根據(jù)全省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革的要求，早在 2024 年全縣農(nóng)村公路管養(yǎng)工作會(huì)議上就旗幟鮮明提出了要?jiǎng)?chuàng)新管養(yǎng)機(jī)制，到目前僅有南山鄉(xiāng)探索提出了 “ 日常養(yǎng)護(hù)屬地村場(chǎng)負(fù)責(zé)，大中修由鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)籌統(tǒng)管 ” 的養(yǎng)護(hù)模式，縣農(nóng)村公路管理所負(fù)責(zé)管養(yǎng)的農(nóng)村公路縣道實(shí)行了市場(chǎng)化的養(yǎng)護(hù)運(yùn)作模式，其他大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍然實(shí)行的公路站承包模式，與專業(yè)化、市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)模式要求相差甚遠(yuǎn)，缺乏養(yǎng)護(hù)活力。 二、后段 工作要求 目前全縣共建成 2170 公里農(nóng)村公路，基本實(shí)現(xiàn)了村村通公路的目標(biāo)，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。公路 “ 三分建、七分養(yǎng) ” ，建是根本，養(yǎng)是保障，全縣農(nóng)村公路建設(shè)早的已有
化學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1