公司基建技改功臣事跡先進事跡材料(編輯修改稿)
2024-09-21 05:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 發(fā)展的攻關(guān)課題。 二、拼搏 —— 鐵路技改的杰作 隨著可行性報告被公司決策層的認可，從 2024 年起，一場“ 首次采用總承包，額度達 2770 萬元，由運輸部自行完成施工項目的攻堅戰(zhàn) ” 打響了，這對于運輸部而言又是一次從未有過的新挑戰(zhàn)。運輸部作為公司主營鐵路運輸?shù)谋．a(chǎn)單位，而非施工建設(shè)單位，這樣大規(guī)模的技改施工對運輸部可謂是破天荒的一次，無論是從施工隊伍、施工設(shè)備、施工經(jīng)驗以及技術(shù)條件等都是十分缺乏的，而且正逢減員和 內(nèi)部退養(yǎng)政策實施，人員異常緊張，要完成技改和生產(chǎn)的同步進行難度更大，然而正是作為一名有著20 多年黨齡的他，沒有向困難折服，而是以極大的勇氣和信心向公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工詮釋著的他的目標(biāo)與追求。王彬同志結(jié)合 第 3 頁 共 4 頁 運輸實際，從大局利益出發(fā)，提出了在保產(chǎn)、保運、保安全暢通的基礎(chǔ)上，確保技改項目的有序推進。并成立了運輸部技改工程領(lǐng)導(dǎo)小組，親自擔(dān)任組長；設(shè)立了工程項目部；率先實行了項目負責(zé)制，把 “ 優(yōu)質(zhì)高效滿足生產(chǎn)所需 ” 作為施工的評
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