【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工生命健康的交通安全問(wèn)題。不論是坐車(chē)、開(kāi)車(chē)、騎車(chē)或者步行，也不論在是公路、街道、胡同里弄 還是在家屬區(qū)，都有遭遇車(chē)輛傷害的可能， 第 10 頁(yè) 共 22 頁(yè) 職工的交通安全不容忽視。加強(qiáng)職工的交通安全教育，教育和引導(dǎo)職工做好交通安全工作，不僅是法律法規(guī)的規(guī)定要求，更是企業(yè)關(guān)心職工、為民服務(wù)義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。組織單位職工私家車(chē)駕駛?cè)碎_(kāi)展冬季及惡劣天氣交通安全教育，并按照集團(tuán)公司和油田的規(guī)定要求，將交通安全教育落實(shí)到基層隊(duì)班組的 hse 活動(dòng)中，提高私家車(chē)駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)和應(yīng)對(duì)惡劣天氣和道路交通環(huán)境的安全行車(chē)知識(shí)，是保證職工實(shí)現(xiàn)交通安全的有效手段。在日常工作和生活中，要關(guān)注職工駕車(chē)長(zhǎng)途出行和可能飲酒駕車(chē)的各種活動(dòng)，進(jìn)行適時(shí)地 引導(dǎo)和勸導(dǎo)，提醒職工駕駛車(chē)輛時(shí)要重視自己的心身狀態(tài)，確保駕駛車(chē)輛精力充沛、情緒穩(wěn)定、心境良好、遵守交規(guī)、安全行駛。 2024 年全國(guó)各地發(fā)生的多起重特大交通事故 2024 年 3 月 12 日， XX 省某運(yùn)輸公司一輛大貨車(chē)載 37 噸木板材前往東營(yíng)途中，因連續(xù)下坡制動(dòng)失效，與前方同向行駛的客車(chē)追尾，將其撞入萬(wàn)良河內(nèi)，當(dāng)場(chǎng)造成 21 人死亡、 25 人受傷。 2024 年 4 月 8 日，一輛 XX 省重型油罐車(chē)，在蘭海高速公路新七道梁隧道內(nèi)與前方同向行駛重型油罐車(chē)發(fā)生追尾，兩車(chē)內(nèi)裝載的近 40 噸溶劑油發(fā)生燃燒爆 炸，造成 4 人死亡、 1 人受傷、隧道嚴(yán)重?fù)p毀、兩油罐車(chē)報(bào)廢及其他車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p毀的特大交通事故。 2024 年 7 月 4 日，武漢一輛大型客車(chē)，在隨岳高速公路 第 11 頁(yè) 共 22 頁(yè) 停車(chē)時(shí)，被后方一輛半掛式大型貨車(chē)追尾相撞，導(dǎo)致兩車(chē)同時(shí)翻出高速公路護(hù)欄外，并起火燃燒，造成 26 人死亡， 26 人受傷。事故原因是大客車(chē)違規(guī)高速公路停車(chē)下人，貨車(chē)駕駛員疲勞開(kāi)車(chē)。 2024 年 7 月 22 日， XX 市一輛長(zhǎng)途雙層臥鋪客車(chē)（核載35 人，實(shí)載 47 人），沿京珠高速行駛至河南信陽(yáng)明港段時(shí)突然起火，造成 41 人死亡， 1 人重傷， 5 人輕傷。事故原因是中途 上車(chē)的乘客攜帶了易燃危險(xiǎn)化學(xué)品。 2024 年 10 月 7 日， XX 省 XX 市一輛大客車(chē)（實(shí)載 55 人），沿濱保高速公路行駛，與前方順行的豐田小客車(chē)右側(cè)車(chē)身相撞，大客車(chē)失控沖向右側(cè)護(hù)欄側(cè)翻，造成 35 人死亡、 20 人受傷。 2024 年 11 月 1 日，貴州兩輛運(yùn)輸炸藥的貨車(chē)停在收費(fèi)站附近的在建檢測(cè)站時(shí)發(fā)生爆炸，目前已致 8 人死亡，有 200 多名傷員在醫(yī)院接受救治，其中重傷 9 人。初步調(diào)查結(jié)果顯示，運(yùn)輸炸藥車(chē)輛存在未按規(guī)定運(yùn)輸路線(xiàn)行車(chē)和違規(guī)?？康刃袨椤? 霧天行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析與安全行車(chē)措施 一、風(fēng)險(xiǎn)分析 霧天行車(chē)的主要風(fēng)險(xiǎn)因素是能見(jiàn)度低，視野不佳，可視距離和范圍縮小，駕駛?cè)说挠^察判斷受到了極大影響。霧越大、能見(jiàn)度越低，可視距離和范圍越小，對(duì)駕駛?cè)擞^察判斷的影響越大。特別是能見(jiàn)度極低的濃霧和霧天車(chē)燈照射下的夜晚，更是茫茫一片，幾乎十幾米以?xún)?nèi)的物體都看不清楚。 第 12 頁(yè) 共 22 頁(yè) 擋風(fēng)玻璃和車(chē)窗上容易凝聚水汽，不僅影響駕駛?cè)艘暰€(xiàn)，而且對(duì)面來(lái)車(chē)車(chē)燈射出的光線(xiàn)也顯得特別耀眼。 在霧天特別是濃霧環(huán)境中開(kāi)車(chē)，由于能見(jiàn)度低、控制著車(chē)速跑不起來(lái)等原因，容易造成駕駛?cè)诵那閴阂?、煩躁和情緒波動(dòng)。一些急于趕時(shí)間和趕路程的駕駛?cè)耍菀自斐杉痹瓴话?、耐不住性子，往往開(kāi)著開(kāi)著車(chē)速就快了起來(lái)。 霧天發(fā)生事故類(lèi)型主要有： ① 車(chē)速較快，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車(chē)或前車(chē)遇有情況剎車(chē)，發(fā)生追尾事故，甚至連環(huán)追尾事故； ② 在沒(méi)有中心隔離帶的道路上超車(chē)時(shí)，在超車(chē)前因沒(méi)有發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)或距離、速度判斷有誤，發(fā)生迎面碰撞； ③ 在沒(méi)有中心隔離帶的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，因雙方或其中的一方?jīng)]有發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)，發(fā)生迎面碰撞。 ④ 在交叉路口，因看不清紅綠燈或左右兩側(cè)駛來(lái)的車(chē)輛，交叉行駛的車(chē)輛發(fā)生側(cè)面碰撞 ； ⑤ 因視線(xiàn)不清，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路上的非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人或路邊 停駛的車(chē)輛而發(fā)生事故。 一般情況下，霧天發(fā)生的事故都比較大，特別是在高速公路上發(fā)生的交通事故，往往后果都非常嚴(yán)重。 二、安全行車(chē)措施 第 13 頁(yè) 共 22 頁(yè) 霧天尤其是濃霧天氣，開(kāi)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)非常大，盡量不要駕車(chē)外出特別是中長(zhǎng)途外出。不僅要預(yù)防自己碰撞他人，也要防止他人撞到自己。若確需駕車(chē)外出時(shí)，應(yīng)做好以下安全措施： 出車(chē)前，要認(rèn)真檢查車(chē)輛燈光、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵裝置部位是否齊全有效、靈活好用，將擋風(fēng)玻璃、車(chē)燈擦拭干 凈，并注意行李廂內(nèi)是否帶有三角警示牌或其他警示標(biāo)志，以便應(yīng)急時(shí)使用。 出車(chē)前特別是長(zhǎng)途外出，應(yīng)確認(rèn)自己是否精力充沛、情緒穩(wěn)定、心無(wú)雜念和身體狀況良好。確保觀察、判斷和操作處于良好狀態(tài)，不至于失時(shí)、失誤。 駕車(chē)外出時(shí)，要考慮到車(chē)速低、堵車(chē)等問(wèn)題，給開(kāi)車(chē)留出足夠的時(shí)間，避免趕路心急而造成超速行駛。 霧中行車(chē)時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)關(guān)于限速行駛的規(guī)定，千萬(wàn)不可開(kāi)快車(chē)。霧越大，可視距離越短，車(chē)速就必須越低。當(dāng)能見(jiàn)度小于 200 米大于 100 米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60 公里； 能見(jiàn)度小于 100 米大于 50 米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò) 40 公里；能見(jiàn)度小于 50 米時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在