【文章內(nèi)容簡介】 。 二、道路交通事故分類 （一）按損害程度分類 類別 傷（人） 死亡（人） 直接經(jīng)濟(jì)損失（元） 輕 重 機(jī)動(dòng)車 事故 非機(jī)動(dòng)車 事故 輕微 事故 1~2 ?1000 ?200 一般 事故 ?3 1~2 ?30000 重大 事故 3~10 1~2 30000~60000 特大 事故 ?11 ?3 ?60000 重傷 8人及以上、死亡 1人 重傷 5人及以上、死亡 2人 交通事故死亡，是指因交通事故當(dāng)場死亡和傷后七天內(nèi)搶救無效死亡。 （世界各國對交通事故死亡定義各有不同） 重傷、輕傷：《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定標(biāo)準(zhǔn)》，有資質(zhì)的法醫(yī)鑒定。 經(jīng)濟(jì)損失：直接經(jīng)濟(jì)損失，不含因財(cái)物損毀造成的停水、停電、停產(chǎn)等間接損失 。 （二）按事故性質(zhì)分 機(jī)動(dòng)車事故、非機(jī)動(dòng)車事故、行人事故等。 （五）不按道路交通事故處理的機(jī)動(dòng)車事故、財(cái)產(chǎn)損毀、人身傷害 3 ．意外事故：因如地震、山洪、臺(tái)風(fēng)等不可抗拒的自然災(zāi)害或緊急避險(xiǎn)等意外原因造成的交通事故。 （三）按交通事故的原因分為： 1 ．主觀原因：當(dāng)事人主觀過錯(cuò)如違法行駛、疏忽大意、過于自信和操作不當(dāng)造成的。 2 ．客觀原因：因道路、車輛技術(shù)狀況，交通環(huán)境等因素誘發(fā)所致。 （四）其它分類方法 4 ．體育競技、汽車賽發(fā)生的事故； 3 ．戰(zhàn)爭、軍事沖突、軍事演習(xí)發(fā)生的事故； 1 ．不在道路交通安全定義的道路上發(fā)生的事故； 2 ．警車、消防車、工程救險(xiǎn)車在執(zhí)行任務(wù)時(shí)發(fā)生的事故； 5 ．車輛未開動(dòng)，乘員因上下車擠傷的事故； 6 ．經(jīng)查證確認(rèn)是因當(dāng)事自殺，故意撞車、跳車事故； 7 ．農(nóng)用機(jī)車在田間、庭院作業(yè)時(shí)發(fā)生的事故； 8 ．在鐵路與公路交叉口發(fā)生的汽車與火車相撞事故； 9 ．乘客在乘車途中因心腦血管突發(fā)病的事故。 三．道路交通事故當(dāng)事人（駕駛員）在事故后 應(yīng)盡責(zé)任義務(wù) 1 ．立即停車中止交通行為、采取措施防止事故擴(kuò)大； 2 ．保護(hù)現(xiàn)場、救護(hù)傷者； 3 ．及時(shí)報(bào)案、報(bào)警，（交通事故舉報(bào)電話 122） 4 ．協(xié)助交警進(jìn)行事故現(xiàn)場調(diào)查，如實(shí)反映事故真實(shí)情況。 四．交通事故的處理 （一）處理道路交通事故的法律依據(jù) 1 ．國際公約和國際慣，如《維也納外交關(guān)系公約》 2 ．我國《憲法》和法律如《刑法》、《刑事訴訟法》、《民法通則》、《社會(huì)治安法》等有關(guān)條款。 3 ．道路交通安全法規(guī)和規(guī)章，如《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》《道路事故處理辦法》及地方性道路交通安全法規(guī)、規(guī)章。 4．法律法規(guī)認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)，如《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定標(biāo)準(zhǔn)》、司法解釋。 （二）道路通事故處理程序 立案和現(xiàn)場勘查 → 事故原因分析、 責(zé)任鑒定 → 處罰責(zé)任者、善后賠償。 （三）通事故責(zé)任的構(gòu)成（定性） 1．當(dāng)事人有交通違法行為存在（作為交通違法和不作為交通違法 ） 2．交通交通違法行為與事故損害后果有因果關(guān)系 （四）交通事故責(zé)任的認(rèn)定（定量） 根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，道路交通事故責(zé)任分為： 1．全部責(zé)任與無交通事故責(zé)任 2．主要責(zé)任、次要責(zé)任 3．同等責(zé)任 責(zé)任認(rèn)定的定量 責(zé)任分類 浮動(dòng)責(zé)任系數(shù) 固定責(zé)任系數(shù) 全部責(zé)任 主要責(zé)任 ~ 同等責(zé)任 次要責(zé)任 ~ 無責(zé)任 0 0 （五）交通事故責(zé)任的認(rèn)定原則和方法 1 ．交通事故責(zé)任認(rèn)定的原則 （ 1）依法 （見道路交通事故處理法律依據(jù)） 定責(zé)原則 運(yùn)用道路交通安全法對道路交通事故當(dāng)事人定責(zé)時(shí)，首先重點(diǎn)考慮： 右側(cè)通行原則、各行其道的原則、優(yōu)先通行、確保安全原則 各行其道和優(yōu)先通行原則統(tǒng)稱路權(quán)原則，前者為通行權(quán)，后者為先行權(quán)。 安全原則是交通法規(guī)的核心部分。 （ 2）以事實(shí)（直接、間接證據(jù)）為依據(jù)原則 （ 3）堅(jiān)持因果關(guān)系原則 （ 4）責(zé)任推定原則 即在某種預(yù)先設(shè)定的情況下，只要當(dāng)事人符合規(guī)定的某種情況，則應(yīng)負(fù)規(guī)定的某種責(zé)任。 目的：為約束道路交通事故當(dāng)事人行為，如： ①當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。 ②當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案，或報(bào)案不及時(shí)，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。 ③當(dāng)事人各方都有條件報(bào)案而均未報(bào)案，或報(bào)案不及時(shí)，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定 的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。 2 ．責(zé)任認(rèn)定規(guī)則表 違章 行為 因果 關(guān)系 路權(quán) 規(guī)定 安全 原則 違章 情節(jié) 責(zé)任 認(rèn)定 1 A 有 有 全部 B 有 無 無 無 2 A 有 有 違反 主要 以上 B 有 有 不違反 相應(yīng) 3 A 有 有 違反 違反 主要 以上 B 有 有 違反 不違反 相應(yīng) 4 A 有 有 有 違反 嚴(yán)重