7楊傳堂部長在全國交通運輸安全電視電話會議上的致辭[全文5篇](編輯修改稿)
2024-09-19 20:08 本頁面
【文章內容簡介】 輸安全生產不斷 出現(xiàn)新矛盾新問題，安全保障和應急體系建設亟需加強。在復雜嚴峻的國際國內環(huán)境下，各種傳統(tǒng)的和非傳統(tǒng)的、自然的和社會的風險、矛盾交織并存、不斷 第 6 頁 共 13 頁 顯現(xiàn)，交通運輸安全面臨各種可以預見和難以預見的風險明顯增多，維護安全發(fā)展的艱巨性、復雜性越來越高。一是由于金融危機的持續(xù)影響，經濟運行下行壓力、生產成本上升等因素影響，部分運輸企業(yè)和施工企業(yè)在安全保障方面投入減少，安全設施不配套，機械設備陳舊老化，安全生產壓力相應增大。二是新的《危險化學品安全管理條例》賦予交通運輸安全管理新的職責和監(jiān)管責任，港區(qū)?；返陌踩O(jiān)管職責交由港 口管理機構負責，交通運輸安全責任更重。據統(tǒng)計，近年來危險化學品運輸事故呈現(xiàn)增長態(tài)勢。目前，危貨運輸的品種越來越多，數量越來越大，交通運輸安全監(jiān)管和應急處置能力還不能適應快速發(fā)展的需要。三是因地震、泥石流、臺風、低溫雨雪冰凍惡劣天氣等自然災害引發(fā)的交通運輸安全事故突出，嚴重危害人民群眾生命財產安全，交通運輸預警機制建設、應急保障能力亟待加強。四是非傳統(tǒng)安全對交通運輸的影響越來越大。我國正處于社會轉型期，影響經濟安全和社會穩(wěn)定的因素很多，恐怖襲擊、人為破壞、公共安全等突發(fā)事件時有發(fā)生，對交通運輸安全產生了嚴重威 脅。如何切實加強交通運輸保障和應急體系建設，最大限度地降低各種突發(fā)事件和不利因素對交通運輸安全帶來的風險和挑戰(zhàn)，是交通運輸部門面臨的重大考驗。 交通運輸安全生產領域呈現(xiàn)的新特點是國際國內宏觀環(huán)境、交通運輸發(fā)展水平和行業(yè)管理等多種因素綜合作用的結果，可以 第 7 頁 共 13 頁 概括為 “ 六個不到位 ” ：一是思想認識不到位；二是責任落實不到位；三是管理措施不到位；四是部門監(jiān)管不到位；五是督查檢查不到位；六是整改落實不到位。為此，我們既要堅定信心，切實把科學發(fā)展安全發(fā)展的理念貫穿落實到現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展的全過程和各領域，又要切實增 強憂患意識、風險意識、責任意識，克服懈怠思想和厭戰(zhàn)情緒，出重拳，下猛藥，切實解決當前安全生產中存在的突出問題，有效防范和堅決遏制重特大交通安全事故發(fā)生，牢牢把握安全工作主動權。 二、以遏制重特大事故為重點，切實提高交通運輸安全管理水平 現(xiàn)在到年底還有 3 個多月的時間，黨的十八大即將勝利召開，這個時間段的交通運輸任務繁重，也是安全事故的多發(fā)期。保障人民群眾安全便捷出行是交通運輸部門的根本任務，便捷要以安全為前提，沒有安全便捷沒有意義。我們一定要按照黨中央、國務院近期關于加強安全生產工作的部署 和中央領導同志的重要批示指示要求，牢固樹立政治意識、大局意識和責任意識，牢牢扭住安全穩(wěn)定不放松，以遏制重特大事故為重點，結合正在開展的 “ 道路客運安全年 ” 、 “ 打非治違 ” 、 “ 平安工地建設 ” 等活動，加大管控和治理力度，進一步推進交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。 第一，切實強化長途客運安全管理。這是當前交通運輸安全 第 8 頁 共 13 頁 生產領域的重中之重。要認真貫徹落實國務院《關于加強道路交通安全工作的意見》，按照全國交通安全緊急電視電話會議和部近期下發(fā)的通知要求，全面落實各項安全措施，下決心、下重手，嚴抓嚴管、死盯死守，堅決遏 制群死群傷重特大事故發(fā)生。要深入開展長途客運班線清理，對所有跨省及 800 公里以上長途客運班線，逐線逐車清理排查隱患。對新增長途客運班線，開展安全性評估，對達不到安全生產要求的，堅決不予批準。
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