【文章內(nèi)容簡介】 。第 {HotTag}二大集團也是美國的 ITW 公司，主要是生產(chǎn)小螺絲，形形色色的小螺絲占全世界生產(chǎn)量的 %，金額為 17 億美元。不管是 TEXTRON 或是 ITW，他們的公司、生產(chǎn)工廠遍布全世界，不止在美國、在歐洲、亞洲、巴西、中美洲、澳洲都有他們的生產(chǎn)公司和經(jīng)銷公司。 其他比較有名的公司還有法國的 GFI 公司，占全世界市場的 %；美國的 Emhart 公司占 %；美國的 Fairchild 公司占世界市場的 %，是專門生產(chǎn)航太緊固件，供貨波音、空中客車等飛機制造公司。還有大家熟悉的、和上標公司合作的 SPS 公司，占全球的 %。 五、 2020 年全球緊固件 消費 者調(diào)查分析 根據(jù)美國一份極具參考價值的報告，未來幾年的緊固件需求，中國還會繼續(xù)增長，每年將增長 %，和亞洲其它國家增長率 %相比，中國緊固件需求的增長在全世界排行榜列第一名。 在介紹各個國家和地區(qū)緊固件的產(chǎn)量時，提到是有幾個國家和地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)大于求的現(xiàn)象。第一個地區(qū)就是非洲和中東地區(qū)，到 2020 年產(chǎn)量會達到 億美元，但需求量只有 億美元。第二個地區(qū)是亞洲和亞太地區(qū)，到 2020年中國的總產(chǎn)量會達 到 40 億美元，而國內(nèi)需求 37 億美元，但是這個地區(qū)的{TodayHot}需求只有 48 億美元。超出來的產(chǎn)量，只有大力去拓寬外銷市場。 第二節(jié) 2020 年世界主要國家緊固件市場分析 一、 2020 年美國緊固件市場現(xiàn)狀分析 Global Fastener News 網(wǎng)站的主編 John Wolz 也指出，北美緊固件制造商和分銷商均表示 2020 年銷售額出現(xiàn)增長，但對未來銷售額能否保持持續(xù)增長態(tài)勢的信心并不強烈。 在《緊固件工業(yè)新聞》（ Fastener Industry News，以下簡稱 FIN） 09年末的調(diào)查 中， “?銷售 ?、 ?銷售 ?、 ?銷售 ?”是眾多問題中提及最多的， Wolz 表示。 據(jù)報道， 2020 年，約 80%的北美緊固件分銷商和制造商的銷售額都出現(xiàn)了下滑。 FIN 銷售指數(shù)創(chuàng)新低，且 FIN 最佳緊固件企業(yè)指數(shù)也創(chuàng) 16 年來新低，09 年末由去年的 跌至 。 此外，當 09 年接近尾聲之際， FIN 緊固件股票指數(shù)出現(xiàn)反彈，幾乎上漲到 2020 年大跌前的同等水平。據(jù)《 American Fastener Journal》統(tǒng)計， 2020 年2 月美國緊固件進出口分別增長了 %和 %，進出口形勢出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。 而 Global Fastener News 在 2020 年一季度也對北美緊固件企業(yè)進行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果如下： 緊固件價格： 60%的緊固件企業(yè)打算在未來 6 個月內(nèi)保持緊固件價格穩(wěn)定， 34%的企業(yè)準備上調(diào)價格，上漲平均幅度為 %。 銷售情況： 90%的緊固件制造商和 75%的分銷商都預(yù)計， 2020 年銷售額增長約 10%。 成本方面：約 40%的緊固件企業(yè)表示，未來幾個月內(nèi)，成本方面會出現(xiàn)小幅增長，而 12%的企業(yè)預(yù)測，成本會減少。 就業(yè)情況：約 25%的緊固件企業(yè)準備在 2020 年增加 員工人數(shù)， 75%以上的企業(yè)預(yù)計會保持現(xiàn)有員工數(shù)。 新增資產(chǎn)投資： 30%的制造商計劃在未來數(shù)月內(nèi)增加對新增資產(chǎn)的投資，24%的分銷商也準備提高資本投入。 二、 2020 年歐洲緊固件市場現(xiàn)狀分析 歐洲緊固件業(yè)也出現(xiàn)類似情況： 2020 年歐洲緊固件銷量大幅下滑， 2020 年緊固件價格開始上漲。 2020 年，歐洲汽車市場銷售額下滑了 40%，其中卡車銷售下跌 60%。而建筑業(yè)則下降了 30%~35%不等。當前，細分市場正率先回暖，例如房地產(chǎn)復(fù)蘇下帶動的小型反鏟挖土機需求的回升。 “曾經(jīng)有一段時間，汽車市場慘淡到訂單幾乎為零。 ”Matten 透露。 2020 年上半年不少歐洲緊固件商銷售額都實現(xiàn)增長。瑞士緊固件分銷商Bossard 第一季度的銷售額較 2020 年第四季度增長了 24%，為 億瑞士法郎（約為 8460 萬歐元）。德國伍爾特集團（ Wrth Group） 1—4 月的銷售額也增長了 %。伍爾特集團中央理事會主席 Robert Friedmann 表示， “接下來我們會繼續(xù)加大銷售力度，并不斷擴大我們的客戶群。今年的年銷售額增長目標預(yù)定為 8%。 ” 三、 2020 年日本緊固件市場現(xiàn)狀分析 據(jù)日本財務(wù)省貿(mào)易統(tǒng)計， 2020 年日本緊固件進出口額同比分別下降了 40%和 %，分別為 533 億日元和 億日元。 2020 年眾多日本緊固件制造商的 銷 售額下跌了 50%，甚至有個別公司銷售額直線下跌了 90%，損失十分慘重。行業(yè)市場方面，建筑緊固件下降了 60%。 在 2020 年初，日本緊固件開始出現(xiàn)回暖跡象，日本上半年緊固件銷售額已恢復(fù)到了危機前 80%的水平。據(jù)日本財務(wù)貿(mào)易統(tǒng)計， 2020 年 4 月日本緊固件進口額為 54 億日元，同比增長 %， 5 月出口額為 188 億日元，同比增長%。主要進出口國仍為中國、美國和泰國。 目前除了業(yè)績方面的回升，日本緊固件制造商亦在關(guān)注另一問題 ——上調(diào)緊固件價格。事實上，早在金融危機以前，日本緊固件制造商對未來的形勢就十分看好，當時緊固件銷售額每月都同比增長 20％。如今形勢好轉(zhuǎn)了，各大制造商也開始重新考慮緊固件產(chǎn)品價格上調(diào)的問題。 四、 2020 年韓國緊固件市場現(xiàn)狀分析 韓國 政府目前正傾向于采取保護性關(guān)稅政策，但總的形勢是 “促使 韓國 緊固件在品種和質(zhì)量上實現(xiàn)升級。 ”此外，他還舉了 韓國 緊固件批發(fā)貿(mào)易商 的例子。 前段時間已經(jīng)完成了對一家德國公司 Peiner Umformtechnik GmbH 生產(chǎn)的 級高強度螺栓 (M16~M27)的驗證試驗。而該類高強度螺栓目前正使用于俄羅斯的橋梁建設(shè)中。 為了擴大 韓國 緊固件的品種， 韓國 緊固件制造商日后需要做的工作很多，目前他們正在增強執(zhí)行力方面大下功夫。 據(jù)悉， 韓國 最大汽車緊固件制造商 BelZAN 自 2020 年起就開始為道路建設(shè)提供緊固件，并計劃未來向風(fēng)電設(shè)備方面發(fā)展，以擴大緊固件品種，實現(xiàn)產(chǎn)品的多元化。而 韓國 SeverstalMetiz 集團也通過了用于橋梁建設(shè)的高強度緊固件的驗證。許多緊固件廠目前都計劃要擴大他們的機械廠房。 而不久之后，高強度緊固件 韓國 標準的修正工作以及橋梁結(jié)構(gòu)特殊緊固件標準的編制工作也將完成。 第三章 中國緊固件市場運行分析 第一節(jié) 緊固件行業(yè)市場發(fā)展基本情況 一、市場現(xiàn)狀分析 2020 年遭遇三重打擊 之所以 永年標準件 行業(yè) 2020 年出口額同 比下降 %，這其中既有金融危機引發(fā)的外部需求萎縮，也有頻繁的國際貿(mào)易摩擦導(dǎo)致出口企業(yè)身陷囹圄，還有變幻莫測的鋼材價格對企業(yè)運作的沖擊。 溫州緊固件 進出口企業(yè)協(xié)會有關(guān)人士表示，金融危機直接引發(fā)了緊固件下游產(chǎn)業(yè)的減產(chǎn)停產(chǎn)。銳減的外部需求導(dǎo)致緊固件生產(chǎn)企業(yè)訂單不足，產(chǎn)品供大于求，大量庫存被積壓。而為了爭取國外客戶，有部分企業(yè)變相壓低銷售價格排擠競爭對手，致使出口 單價持續(xù)下降。 2020 年，該市鋼制緊固件產(chǎn)品出口總量 467802 噸，同比下降 %，降幅較 2020 年前三季度收窄 7 個百分點；平均出口單價 1091 美元 /噸，同比下降 %。 2020 年永年標準件出口企業(yè)共遭遇了 4 起來自美歐等國家地區(qū)的貿(mào)易救濟立案調(diào)查： 2 月，墨西哥對我螺母反傾銷立案調(diào)查； 4 月，土耳其對我緊固件進行海關(guān)估價； 5 月，俄羅斯對我某些緊固件進行保障措施立案調(diào)查； 10 月，美國對我緊固件進行反傾銷反補貼合并調(diào)查等。 接踵而至的國際貿(mào)易摩擦一度使永年標準件出口企業(yè)陷入困境。 2020年該市緊固件產(chǎn)品出口美國 12627 萬美元，同比下降 %，出口歐盟 9991萬美元，同比下降 %，對美歐市場出口占全市緊固件出口總額的 %，占比較 2020 年下降 13 個百分點。 此外，作為緊固件主要原材料的鋼材，其價格的漲跌更是無時不刻不牽動著緊固件企業(yè)的神經(jīng)。 2020 年，國內(nèi)鋼價反復(fù)震蕩，總體呈現(xiàn)出了 “W”型走勢。 具體而言，國內(nèi)鋼價從 2020 年 1～ 4 月的深幅下探，到 5 月的觸底回升， 8 月觸及年度最高點，到又開始下挫乃至連跌 10 多周之久，再到從 11 月底開始企穩(wěn)，其不確定性致使處于產(chǎn) 業(yè)鏈中弱勢一環(huán)的緊固件行業(yè)深受其害。 2020 年有望走出困境 提及 2020 年，永年標準件進出口企業(yè)協(xié)會并不悲觀，理由如下： 首先，金融危機漸退，政策效應(yīng)開始顯現(xiàn)。國家及時出臺了 4 萬億元經(jīng)濟刺激方案和配套措施，并將政府投資重點集中在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如鐵路、公路、機場建設(shè)，這為緊固件行業(yè)拓展內(nèi)貿(mào)市場帶來了轉(zhuǎn)機。 與此同時，國家實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，用于支持中小企業(yè)信用擔(dān)保業(yè)務(wù)的資金規(guī)模成倍增長，中國人民銀行會同有關(guān)部門引導(dǎo)和鼓勵銀行業(yè)金融機構(gòu)加大對中小企業(yè)的信貸支持力度等，這些都 緩解了緊固件中小企業(yè)融資難的問題。 其次，永年標準件行業(yè)應(yīng)對國際貿(mào)易摩擦的信心倍增。據(jù)了解，包括嘉興緊固件企業(yè)在內(nèi)的我國緊固件企業(yè)積極應(yīng)訴美國對我碳鋼緊固件 “雙反 ”調(diào)查取得完勝，成為我國緊固件行業(yè)遭遇貿(mào)易救濟調(diào)查以來唯一完勝的一個案例。 2020 年 12 月，商務(wù)部公布對進口自歐盟碳鋼緊固件采取反傾銷臨時措施的初裁決定，同年 11 月，墨西哥推遲對我碳鋼螺母反傾銷案聽證會的時間，使得緊固件產(chǎn)品對墨出口得以暫緩口氣。 此外，出口退稅率有望上調(diào)。鑒于國家多次上調(diào)出口退稅率都與緊固件產(chǎn)品無緣，協(xié)會在嘉興市工商 聯(lián)召開的 “行業(yè)協(xié)會商會征求提案座談會 ”上提交了“關(guān)于要求提高緊固件出口退稅率 ”的團體提案線索，及時反映了行業(yè)訴求。據(jù)協(xié)會透露，該提案線索目前已呈送至全國政協(xié)，政府有關(guān)部門將會慎重考慮緊固件企業(yè)上調(diào)緊固件產(chǎn)品出口退稅率的請求。 不容否認，貿(mào)易摩擦和金融危機在帶來 “陣痛 ”的同時，也極大地增強了緊固件企業(yè)科學(xué)發(fā)展的自覺性。事實證明，應(yīng)對貿(mào)易保護主義，緊固件企業(yè)應(yīng)該針鋒相對、寸步不讓；建立廣泛統(tǒng)一戰(zhàn)線，做好預(yù)警工作；轉(zhuǎn)變出口增長方式，改變低價競爭策略。協(xié)會表示，緊固件企業(yè)應(yīng)在危中求機，自主走上轉(zhuǎn)型之路，及時調(diào)整 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強科技創(chuàng)新，平衡內(nèi)外銷比例，內(nèi)外兼修，切實提高企業(yè)的綜合實力。 我國的緊固件產(chǎn)業(yè)可謂是多災(zāi)多難。一個小小的產(chǎn)品已經(jīng)引發(fā)了五起案件。從歐盟對我緊固件發(fā)起反傾銷調(diào)查，到我商務(wù)部對歐盟緊固件作出反傾銷仲裁，我國啟動 WTO 爭端解決專家組審理程序，到歐盟提出上訴，再到歐盟發(fā)起反規(guī)避調(diào)查 緊固件俗稱 螺絲 螺母，屬于機械基礎(chǔ)零件，在業(yè)內(nèi)被譽為 “工業(yè)之米 ”。我國的緊固件產(chǎn)量世 界第一，且半數(shù)出口，歷來就是國外貿(mào)易救濟措施的重災(zāi)區(qū)。 2020 年 12 月 3 日，歐委會裁定，今后 5 年內(nèi)對中國產(chǎn)碳鋼緊固件征收63%~87%的反傾銷稅。受此影響，幾百家跟歐盟往來密切的緊固件企業(yè)受到巨大沖擊和挑戰(zhàn)。 “1/3 的企業(yè)停產(chǎn)， 1/3 的企業(yè)處于半停產(chǎn)狀態(tài)。 ” 永年標準件進出口企業(yè)協(xié)會副秘書長告訴本報筆者， 2020 年 1~10 月嘉興對歐盟出口的被調(diào)查產(chǎn)品（緊固件）為 萬美元，相比 2020 年 1~10 月的 萬美元，減少了 萬美元 。而且這兩個數(shù)字中還包括一些未被調(diào)查的產(chǎn)品，可以說，嘉興市對歐盟的緊固件出口基本上沒有了。 2020 年 10 月 12 日，中方提起設(shè)立專家組請求，正式啟動 WTO 爭端解決專家組審理程序。經(jīng)過一年審理， 2020 年 12 月 3 日， WTO 專家組發(fā)布報告，明確裁定歐盟對中國碳鋼緊固件采取的反傾銷措施違反了世貿(mào)組織規(guī)則，專家組同時認為，歐盟《反傾銷基本條例》有關(guān) “單獨稅率 ”的規(guī)定不符合世貿(mào)組織規(guī)則。 這是中國與歐盟在 WTO 框架下的首起訴訟。這只是一項暫時性的結(jié)果，而并非一些媒 體說的 ?勝利 ?，必須要客觀分析。 近來，緊固件產(chǎn)能過剩與原材料暴漲，同時降臨在緊固件行業(yè)頭上。大家所說的產(chǎn)能主要是指普通標準件 (低于 級緊固件 )要限制性發(fā)展。回顧緊固件行業(yè)的歷程，可以發(fā)現(xiàn)一種規(guī)律性現(xiàn)象，就是每當市場出現(xiàn)旺銷，緊接著必然出現(xiàn)產(chǎn)品飽和，隨后就是宏觀調(diào)控與壓縮，接著又是一輪供不應(yīng)求，廠家再次大上產(chǎn)能，于是產(chǎn)品再次出現(xiàn)飽和，如此周而復(fù)始，緊固件行業(yè)近 20 年來就是這么過來的。 不難看出，不同企業(yè)不同景況，產(chǎn)品對路的企業(yè)目前能力還顯不足，而產(chǎn)品不為接受的企業(yè)，產(chǎn)能的確表現(xiàn)為過剩。 同一個企業(yè)內(nèi)部，有產(chǎn)品供不應(yīng)求，也有產(chǎn)品銷售不暢。因此，對緊固件產(chǎn)能問題不能一概而論，籠統(tǒng)地說產(chǎn)能過剩還是不過剩都有失偏頗，優(yōu)勝劣汰，推陳出新，是產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的標志。 與產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品飽和相伴的是冷鐓鋼盤條持續(xù)走高，其實原材料走向是國際環(huán)境的影響， 2020 年以來，全球鐵礦石價格步步上揚， 2020 年，鐵礦石價格暴漲了 %，今年預(yù)計仍將上漲 10%，現(xiàn)在常用的冷鐓鋼 swrch35k 上漲至 3900~4400元噸，碳素鋼 45也上漲至 3400~3800元噸，比上月上漲 5