【文章內(nèi)容簡介】 湖積 相和 沖 海積相為主的地層。 天然地基土承載力 東營市 境 內(nèi) 的 基土承載力 在 不同位置、不同層位均 表現(xiàn)有較大變 化，從小于 80kpa～大于 300kpa天然地基持力層的承載力是表征區(qū)內(nèi)工程地質(zhì)條件的一個主要因素。 承載力的確定主要依據(jù)規(guī)范 GBJ789 中提供的方法，并結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ探ㄖ?jīng)驗。 項目區(qū)的地基承載力范圍為 fk80kpa，其地基承載力較低，一般建筑物可直接采用天然地基，項目的地基要稍做處 理才可作為一般建筑的持力層。 土壤鹽堿化問題 項目區(qū)地表以下 2m 以內(nèi)屬弱～中氯鹽漬土，而表層（ ）鹽分集中大于 3％。 鹽漬土地區(qū)的含鹽狀況一方面決定于蒸發(fā)強度，另一方面決定于降雨淋鹽、排鹽的強度，春秋兩個季節(jié)有助于土壤鹽份積累，而雨季地表鹽分隨水下移使土壤處于脫鹽過程，季節(jié)不同，含鹽量不同，排水條件不同，含鹽量亦不同。 鹽漬土鹽分改變將改變土的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，從而影響其他性質(zhì)，如塑性、透水性、壓縮性和強度，從而影響工程的穩(wěn)定性。第 2層粉土大多呈稍密～中密、飽和狀態(tài)，在地震動峰值加速為 ，液化等級為輕微。 工程地質(zhì)條件和建筑適宜性 表 31 項目區(qū)的工程地質(zhì)條件和建筑適宜性表 主要工程地質(zhì)要素和評價 項目 區(qū) 天然地基承載力 (Kpa) 80100 砂土液化 中等液化 軟土厚度（ m） 無 環(huán)境、水侵蝕性 弱 ～中等侵蝕 鹽漬土 中等鹽漬土 一般工業(yè)、民用、建筑適宜性 較適宜 高層重型建筑適宜性 適宜 第四章 節(jié)能改造技術(shù)方案 一、 能源利用方案比較 （ 一 ）改造前 用無煙煤作為燃料的消耗統(tǒng)計 鉆桿公司 2020 年熱處理總量為 40556 噸，月平均調(diào)質(zhì)3380t，淬火爐平均加熱到 880℃，回火爐平均 640℃。全年用煤 5500 噸，月平均用煤 460 噸。月煤產(chǎn)氣量為 1016600ｍ 3。發(fā)生爐煤氣噸耗為 300ｍ 3/t。 按 07 年全年消耗統(tǒng)計，每噸鋼管熱處理用煤 5500 噸/40556 噸＝ 噸， 136 公斤，以目前無煙煤每噸 1250元計算，每噸鋼管的無煙煤費用 。 （二） 達力普和安徽天大的天然氣消耗統(tǒng)計 滄州達力普和安徽天大，現(xiàn)在都使用天然氣作為燃料。達力普和我公司的調(diào)質(zhì)爐一樣都是淬火爐為 32 齒，回火爐為 48 齒的步進梁式調(diào)質(zhì)爐，并且燒嘴都在爐內(nèi)上方分布。達力普的調(diào)質(zhì)爐長度為 16m， 公司的調(diào)質(zhì)爐長度為 12m。如果同樣調(diào)質(zhì) 12m以下的套管， 該 公司的噸耗將低于達力普。 達力普的熱處理線，對規(guī)格為 * 套管，每天的熱處理能力為 250t，天然氣量消耗量為 15000ｍ 3，平均噸耗為 60ｍ 3/t。對其它規(guī)格的管材，因節(jié)拍調(diào)整等因素的變化，天然氣的平均噸耗相差不大。 安徽天大的調(diào)質(zhì)線和 公司二線的調(diào)質(zhì)線結(jié)構(gòu)相同。淬火爐齒數(shù)為 48 齒，回火爐齒數(shù)為 78 齒，爐長為 15m，熱效率要明顯高于達力普的爐子。因調(diào)質(zhì)爐較大，因此對外徑小于 、壁厚小于 的管材在調(diào)質(zhì) N80Q 鋼級時進料節(jié)拍都是 45S 一根，大規(guī)格管材如 *拍也是 45S，為隔根進料。 因此在日耗氣量變 化不大的情況下，影響噸耗的主要因素 為調(diào)質(zhì)管 材的規(guī)格 不同導(dǎo)致 日產(chǎn)量變 化。其 中* 的管材日產(chǎn)量最高，噸耗最小，為 37ｍ 3/t； 248。 *，噸耗較高，為 53ｍ 3/t； 248。 * 套管為隔根進管，噸耗為 46ｍ 3/t。08年 9月天大熱處理線的總耗氣量 450000ｍ 3，產(chǎn)量為 9500t，天然氣平均噸耗為 3/t。 鉆桿公司一線發(fā)生爐煤氣的低發(fā)熱值 Qd 約在 5530kJ/ｍ 3,煤氣和空氣的預(yù)熱溫度為室溫。在相同條件下當(dāng)改用低發(fā)熱值 Qd 為 35580 kJ/ｍ 3的天然氣， 溫度 為室溫時，經(jīng)計算月耗天然氣量約為 152532ｍ 3，平均噸耗為 45ｍ 3/t，即折算成使用天然氣，一線熱處理每噸鋼管天然氣消耗約 45ｍ3/t。 由以上比較可以看出，如果我公司使用天然氣作為燃料節(jié)能效果顯著，這樣的技術(shù)改造不僅能為項目節(jié)省投資，而且能減少污染氣體排放，有利于保護環(huán)境。 二、鉆桿熱處理工藝流程平面設(shè)計 （一）工藝平面設(shè)計 新熱處理線位置在軋管車間的東跨，車間長 478 米，寬 24 米。車間從南往北依次放置熱處理生產(chǎn)線，加厚線 (詳見平面圖 )。 工藝流程說明 （ 1） 熱處理生 產(chǎn)線的流程： 待熱處理的鋼管從廠房東側(cè)的外上料架 1進入車間后，90176。換向后在料架 2上存放，經(jīng)由淬火爐、淬火機構(gòu)、回火爐進行調(diào)質(zhì)處理，經(jīng)過矯直機、矯直涼床，通過鋼管直度檢測平臺檢測直度后，然后進行漏磁探傷、管端探傷、水壓試驗，進行噴漆，進入成品庫料架。 圖 41 熱處理生產(chǎn)線流程圖 （ 2） 加厚生產(chǎn)線整體拆遷，平面布局與一線相同。 外上料 淬火爐 淬火機構(gòu) 回火爐 回火冷床 矯直機 矯直涼床 1 矯直涼床 2 矯直涼床 3 檢直 點矯機 不合格 漏磁探傷 管端探傷 車絲機 合格 車絲 節(jié)箍機 水壓機 噴漆機 噴漆涼床 成品料架 不噴漆 不車絲 噴漆 （ 3）以淬火爐、淬火機構(gòu)、回火爐為一個組，首先確定這個組的位置，然再確定后續(xù)設(shè)備的位置。淬火爐和淬火機構(gòu)之間放置除鱗箱。淬火爐和淬火機構(gòu)之間距離為 ，除 鱗箱進口距離淬火爐 米，防止水濺入爐中。淬火機構(gòu)距離回火爐 3米。便于操作室人員觀察管子進回火爐的情況。 三、工藝流程節(jié)能設(shè)計 改造前工藝： 淬火加熱→冷卻→回火加熱→矯直→自然冷卻→通徑→直度檢測→漏磁探傷→管端熒光磁粉探傷→靜水壓試驗→噴漆→噴標(biāo)→出管 改造后工藝： 淬火加熱→冷卻→回火加熱→矯直→自然冷卻→通徑→直度檢測→漏磁探傷→超聲探傷→管端熒光磁粉探傷→靜水壓試驗→噴漆→噴標(biāo)→出管 改造后，淬火爐采用了蓄熱式燒嘴加熱 。 四、項目采用的新型節(jié)能設(shè)備及其優(yōu)點 淬火爐采用蓄熱式高溫空氣燃燒技術(shù) HTAC（ High Temperature Air Combustion），這是目前國內(nèi)外開始流行的一種革命性的全新燃燒技術(shù)，它通過高效蓄熱材料將助燃空氣從室溫預(yù)熱至前所未有的 800℃高溫，同時大幅度降低Nox排放量，使排煙溫度控制在露點以上、 150℃以下范圍內(nèi)，最大限度地回收煙氣余熱，使?fàn)t內(nèi)燃燒溫度更趨均勻。 HTAC 技術(shù)針對燃料種類或熱值的不同，有單蓄熱與雙蓄熱之分。一般認為油類、高熱值煤氣及含焦油粉塵的熱臟發(fā)生爐煤氣則只需或只能采用助燃空氣單蓄熱方式；清潔的低熱值燃料（高爐煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣）可采用雙蓄熱方式。 例如熔鋁爐的平均熱效率不到 20%，排煙熱損失高達 50%以上。雖然大型熔鋁爐安裝了空氣預(yù)熱器，但由于技術(shù)、價格、壽命等原因，通常也只能將空氣預(yù)熱到 300℃左右，節(jié)能率只有 20%左右，仍有 30%以上的熱量隨煙氣排放到大氣中去，排煙溫度普遍在 300℃以上。采用蓄熱式高溫空氣燃燒技術(shù)，不但克服了常規(guī)熔鋁爐的缺點，將余熱回收率提高到 70%90%，空氣預(yù)熱到 800℃左右，煙氣排放溫度低于150℃，達到余熱回收的極限，而且投資少，見效快。 蓄熱式加熱爐實質(zhì)上是高效蓄熱式換熱器與常規(guī)加熱爐的結(jié)合體，主要由加熱爐爐體、蓄熱 室、換向系統(tǒng)以及燃料、供風(fēng)和排煙系統(tǒng)構(gòu)成。 蓄熱室是蓄熱式加熱爐煙氣余熱回收的主體，它是填滿蓄熱體的室狀空間，是煙氣和空氣流動通道的一部分。在加熱爐中，蓄熱室總是成對使用，一臺爐子可以用一對，也可以用幾對，甚至幾十對。在國內(nèi)的一些大型加熱爐上，最多用到四十幾對。 （一）爐溫更加均勻 由于爐溫分布均勻，加熱質(zhì)量大大改善，產(chǎn)品合格率大 幅度提 高。 （二）燃料選擇范圍更大 適合輕油、重油、天然氣、液化石油氣等各種燃料，尤其是對低熱值的高爐煤氣、發(fā)生爐煤氣具有很好的預(yù)熱助燃作用，擴展了燃料的應(yīng)用范圍。鋁熔化燃油單耗指 標(biāo)在60kg/。 （三）大幅度節(jié)能 由于煙氣經(jīng)蓄熱體后溫度降低到 150℃以下（特殊情況下可降至 70～ 80℃），將煙氣的絕大部分顯熱傳給了助燃空氣，做到了煙氣余熱的“極限回收”，因此，爐子燃料消耗量大幅度降低。對于一般大型加熱爐，可節(jié)能 25%～ 30%；對于熱處理爐，可節(jié)能 30%～ 65%。 （四） NOX生成量更低 采用傳統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)，助燃空氣預(yù)熱溫度越高，煙氣中NOX含量越大；而采用蓄熱式高溫空氣燃燒技術(shù)，在助燃空氣預(yù)熱溫度高達 800℃的情況下，爐內(nèi) NOX 生成量反而大大減少。由于蓄熱式 燃燒是在相對的低氧狀態(tài)下彌散燃燒，沒有火焰中心，因此，不存在大量生成 NOx 的條件。煙氣中 NOx含量低，有利于保護環(huán)境。 （四）金屬氧化燒損低 低氧燃燒的另一個好處是可降低被加熱金屬的氧化燒損。此外，蓄熱式燃燒還可以提高火焰輻射強度，強化輻射 傳熱，提高爐子產(chǎn)量。 淬火機構(gòu)還是采用斯維頓翻轉(zhuǎn)，但翻轉(zhuǎn)方向跟一向相反，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)翻，這樣可以使回火爐的位置更加合理，同時增大回火爐齒數(shù)。 第五章 項目的主要建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)規(guī)模 一、項目總體布局 技術(shù)改造涉及的 廠房及生產(chǎn)管理設(shè)施的搬遷需制定有效的行動方案 ，統(tǒng)一指揮與調(diào)度，盡量減少搬遷過程中造成不必要的損失 。 二、 廠房、生產(chǎn)管理設(shè)施的搬遷 鉆桿公司可以搬遷的大型設(shè)備有矯直機、漏磁探傷機、水壓機、噴漆機和加厚機等，以上設(shè)備陸續(xù)進行搬遷，在新的生產(chǎn)線繼續(xù)使用。加厚機和矯直機目前存在的問題較多，為保證搬遷后的正常使用，必須在安裝前進行大修；搬遷設(shè)備的電控系統(tǒng)必須重新改造鋪線安裝。 加厚機和矯直機生產(chǎn)廠家都可以進行有償拆裝服務(wù)，其它設(shè)備可以找當(dāng)?shù)氐氖┕し竭M行搬遷。 三 、生產(chǎn)線系統(tǒng)配置說明 （一）配電系統(tǒng) 由于大口徑套管熱處理線附近高壓供電線路只有東營市的 10000V 的高壓電，而現(xiàn)在使用的是油田的 6600V 的高壓電 (目前老線的變壓器共三臺，總?cè)萘?3750KW，輸入電壓均為 6600V，兩臺輸出電壓為 380V，一臺輸出電壓為 660V)，所以搬遷改造后現(xiàn)有的變壓器及配電設(shè)備不能使用，需重新 購置。 新的生產(chǎn)線需要輸出 380V 的配電功率約為 3250KW，輸出 660V的配電功率為每臺加厚機配一臺中頻為 1250KW。 另外，由于生產(chǎn)線中的煤氣爐對供電要求的特殊性和處理線要求生產(chǎn)的連續(xù)性，需要兩條高壓線，組成環(huán)網(wǎng)使用，防止生產(chǎn)過程中停電。而大口徑套管附近只有一條高壓線，需要聯(lián)系供電公司 ，另外在附近鋪設(shè)另外的高壓線路，滿足日后的生產(chǎn)需要。 （二）配水、配氣系統(tǒng) 配水：淬火循環(huán)水泵房需重新配備內(nèi)噴外淋泵；計劃內(nèi)噴泵和外淋泵各兩臺，選用臥式泵，不再采用一線原有的立式泵，以便于維修。以上海連成泵為例，內(nèi)噴泵選用SLOW100320,流量 280，揚程 90 米，功率 132KW，單價 31180。外淋泵選用 DG4650*8,流量 400，揚程 40 米，單價 36888。 新線的內(nèi)噴水和外淋水管線，鋪設(shè)在地溝內(nèi)，便于日后出現(xiàn)故障時進行焊補維修。所選新管線的質(zhì)量一定要好，壁厚一定要足夠。淬火水冷卻和循環(huán)水冷卻需 增加水池和冷卻塔。車間內(nèi)其它用水管線根據(jù)實際情況，架設(shè)或走地溝，以便今后日常維護。 在檢直平臺前增加清洗機構(gòu)一套，用于減少車間內(nèi)氧化皮漂?。辉黾痈邏核逑吹孛嫜趸は到y(tǒng)一套，每三天沖洗一次地面氧化皮，氧化皮順地溝流入氧化皮沉淀池沉淀，水 可以循環(huán)利用。沉淀池的位置設(shè)計要便于清理運輸。 配氣：搬遷后新車間全長 478 米，分熱處理區(qū)、加厚區(qū)。熱處理區(qū)和加厚區(qū)需配置一臺 110KW， 21m3/ 兆帕的螺桿空壓機；螺桿空壓機自動運行，無需人員值守。車間內(nèi)的重要氣源點設(shè)置壓力表，便于工作人員觀察壓力，壓力表均采 用抗震壓力表。