【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 9 點(diǎn)測(cè)到 GD23 點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)平面布置圖 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的測(cè)量樁號(hào)的保護(hù)，所有樁點(diǎn)均要明確標(biāo)識(shí)，防止用錯(cuò)和破壞。 平面控制系統(tǒng)的 建立 開(kāi)工前，測(cè)量組對(duì)設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位提供的施工平面控制起始坐標(biāo)點(diǎn)（共五個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，其中包括 GPS07 、 GPS08 、 GPS09 和 GD22 、 GD23 ）采用全站儀按導(dǎo)線網(wǎng)及三角測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核，聯(lián)測(cè)點(diǎn)復(fù)核完成后進(jìn)行內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測(cè)量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求，按總監(jiān)辦規(guī)定報(bào)表格式填寫(xiě)聯(lián)測(cè)復(fù)檢成果報(bào)告，報(bào)送駐地辦專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師和總監(jiān)辦復(fù)測(cè)簽認(rèn)。 起始平面控制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測(cè)復(fù)核合格并經(jīng)駐地辦和總監(jiān)辦簽認(rèn)后，測(cè)量組進(jìn)行 平面控制坐標(biāo)點(diǎn)加密測(cè)量。 平面控制點(diǎn)加密導(dǎo)線測(cè)量采用全站儀，按《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB500262020 ）規(guī)范中導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)要求進(jìn)行（方位角閉合差 √ n ），確保初測(cè)及復(fù)測(cè)階段使用同一精度、同一標(biāo)準(zhǔn)。 平面控制加密導(dǎo)線點(diǎn)外業(yè)測(cè)量完成，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算滿足精度要求后，將填寫(xiě)測(cè)量成果報(bào)驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線計(jì)算表一同報(bào)送駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對(duì)加密導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核，項(xiàng)目部將密切配合，并提供所需測(cè)量設(shè)備和相關(guān)測(cè)量人員。 經(jīng)駐地監(jiān)理工程師簽認(rèn)的測(cè)量成果即可作為測(cè)量 放線的依據(jù)，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，并重新進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。 在工程施工過(guò)程中，測(cè)量組定期對(duì)所布設(shè)的加密導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因施工而引起控制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復(fù)測(cè)結(jié)果將以文字資料報(bào)送 R2 駐地辦。每次施工測(cè)量資料報(bào)監(jiān)理工程師審核，對(duì)重要的主體工程至少提前 2 天通知監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)。取得其批準(zhǔn)后再進(jìn)行下道工序施工 。 所有質(zhì)量要求均應(yīng)按照《工程測(cè)量專業(yè)質(zhì)量手冊(cè)》以及《實(shí)施細(xì)則》文件規(guī)定的程序進(jìn)行。每一項(xiàng)測(cè)量工作都要進(jìn)行自檢 — 互檢 — 交叉檢。測(cè)量作業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)按《工程測(cè)量規(guī)范》中規(guī)定及規(guī)范為指 導(dǎo)進(jìn)行。進(jìn)場(chǎng)的測(cè)量?jī)x器設(shè)備，必須檢定合格且在有效期內(nèi)使用，標(biāo)識(shí)保存完好。 施工圖中各點(diǎn)的數(shù)據(jù)、點(diǎn)位的坐標(biāo)，高程等必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算檢測(cè)合格才能作為測(cè)量依據(jù)。 軸線放完后要求進(jìn)行閉合檢查。 高程控制系統(tǒng)的加密布設(shè) 對(duì) 黑龍 省設(shè)計(jì)院提供的水準(zhǔn)點(diǎn)的高程進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)復(fù)核，按三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行，每公里誤差不大于 12 毫米，復(fù)核測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)采用 DSZ3 精密自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，復(fù)核測(cè)量結(jié)果報(bào)送駐地辦簽認(rèn)。（此項(xiàng)工作在外作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部將請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)監(jiān)督及指正） 水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量 和 加密點(diǎn)的初測(cè)： 加密點(diǎn)埋設(shè)好后用 GPS 測(cè)量?jī)x器對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并對(duì)加密點(diǎn)各點(diǎn)的高程進(jìn)行初步測(cè)量。 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通分院畢業(yè)設(shè)計(jì) 12 測(cè)量方法：外業(yè)測(cè)量時(shí)采用精密水準(zhǔn)儀，按 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB500262020 ） 規(guī)范中水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)。在加密點(diǎn)穩(wěn)固后，開(kāi)始進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的高程測(cè)量。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定的技術(shù)及指標(biāo)來(lái)控制，后前前后的觀測(cè)順序，控制前后視距差等可能影響結(jié)果的不利因素，并及時(shí)進(jìn)行返測(cè)，進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證數(shù)據(jù)成果的可靠性。并對(duì)日期天氣變化等及時(shí)做到記錄在案。 利用設(shè)計(jì)院提供的 GPS07 、 GPS08 高程點(diǎn)為起始高 程依據(jù)，將各導(dǎo)線點(diǎn)及 BM44 點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證閉合差符合規(guī)范要求。 外業(yè)測(cè)量完成并平差計(jì)算后，且計(jì)算滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求時(shí)將以形成文字成果報(bào)送駐地辦簽認(rèn)后再上報(bào)總監(jiān)辦。 4 、控制測(cè)量注意的幾個(gè)問(wèn)題 定期復(fù)核：對(duì)已測(cè)設(shè)完成的加密高程控制網(wǎng)隨施工進(jìn)度的推進(jìn)，進(jìn)行定期的復(fù)核測(cè)量，以確保施工全過(guò)程中高程測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)一，復(fù)核測(cè)量時(shí)按初測(cè)時(shí)的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量成果應(yīng)報(bào)送駐地辦確認(rèn)。 水準(zhǔn)測(cè)量 GPS09 到 GD23 用水準(zhǔn)儀采用往返測(cè)施測(cè)。并與相鄰 B2 合同段進(jìn)行了聯(lián)測(cè) , 保證此次平面控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 四 .施工過(guò)程中的測(cè)量控制 以上測(cè)量工作一經(jīng)完成，測(cè)量組將各種資料以書(shū)面形式進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，經(jīng)駐地辦監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后進(jìn)行下道工序施工。 1 、 施工測(cè)量總要求及內(nèi)容 鉆孔樁施工測(cè)量 : 樁的平面布置、樁頂標(biāo)高、樁底標(biāo)高； 基礎(chǔ)承臺(tái)、系梁施工測(cè)量 : 承臺(tái)、系梁的外形尺寸、縱橫向軸線位置中心坐標(biāo)及底、頂面高程； 橋墩施工測(cè)量 : 墩中心坐標(biāo)、外形尺寸、垂直度、支座墊石的位置及標(biāo)高； 梁部施工測(cè)量 : 根據(jù)線路橫斷面 圖、沿線路中線的縱斷面圖設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)調(diào)整、梁部各部分的標(biāo)高及位置。 2 、技術(shù)要求及觀測(cè)方法 水平位置觀測(cè)采用全站儀按三導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。 垂直位移（沉降）觀測(cè)采用水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。 3 、 鉆孔樁施工定位放 樣及高程控制 本工程橋墩位于岸上，測(cè)量組將用全站儀全過(guò)程監(jiān)控，隨時(shí)糾正其偏差，以保證其符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 樁的定位 在進(jìn)行樁的定位測(cè)量時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)利用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，放樣出樁的中心點(diǎn)位置。 護(hù)筒的定 位測(cè)量 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通分院畢業(yè)設(shè)計(jì) 13 用全站儀先放樣出樁中心位置，確定出護(hù)筒的中心點(diǎn)，護(hù)筒的直徑比樁的直徑大 30cm ，護(hù)筒頂高出原地面 30cm ，以護(hù)筒中心點(diǎn)在護(hù)筒四周確定出四個(gè)護(hù)樁點(diǎn)，四個(gè)護(hù)樁點(diǎn)到樁中心的水平距離大于護(hù)筒直徑 2m ，并做好包樁防護(hù)，鉆孔過(guò)程中利用四個(gè)護(hù)樁點(diǎn)測(cè)出護(hù)筒中心點(diǎn)，并與原設(shè)計(jì)中心點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比，進(jìn)行調(diào)整 ，將護(hù)筒預(yù)埋完成后再次利用四個(gè)護(hù)樁點(diǎn)精確測(cè)出護(hù)筒中心點(diǎn)位置進(jìn)行核對(duì)，以確保護(hù)筒預(yù)埋符合設(shè)計(jì)要求。利用四個(gè)護(hù)樁點(diǎn)定期校核鉆孔中心及護(hù)筒偏移情況，并及時(shí)予以調(diào)整。 高程測(cè)量 在護(hù)筒頂確定二點(diǎn)并作標(biāo)記 ，用水平儀測(cè)出該二點(diǎn)的高程取平均值作為最終頂標(biāo)高，再用鋼尺測(cè)出護(hù)筒底的高程，根據(jù)設(shè)計(jì)樁底高程計(jì)算設(shè)計(jì)孔深，鉆孔過(guò)程中，對(duì)該點(diǎn)標(biāo)高定期進(jìn)行復(fù)測(cè)并根據(jù)鉆渣地質(zhì)情況對(duì)設(shè)計(jì)孔深予以校正書(shū)面交底至鉆孔作業(yè)隊(duì)。 成樁中心坐標(biāo)及樁頂標(biāo)高測(cè)量 承臺(tái)（系梁）基坑開(kāi)挖完成，樁頭按要求鑿除后，測(cè)出成樁的中心點(diǎn)坐標(biāo)并與設(shè)計(jì)坐標(biāo)對(duì)比