鐵路客運實習(xí)總結(jié)(編輯修改稿)
2024-09-16 06:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 統(tǒng)。 采取適當(dāng)?shù)膬r格策略 旅客對鐵路運輸?shù)男枨髱в忻黠@的時間性，在旅客運輸市場運能與運量相對埋，應(yīng)依靠價格變動來調(diào)節(jié)?？土鞲叻迤?，可適當(dāng)提高票價 。而市場低迷時，應(yīng)適當(dāng)降低票價。當(dāng)然，票價上下浮動的幅度應(yīng)大體一致，差價的實行必須以平均價格大體穩(wěn)定為前提。 嚴(yán)格票務(wù)管理 為維護運輸市場競爭秩序和鐵路企業(yè)形象，應(yīng)細化 完善列車客票銷售管理辦法，對不規(guī)范客票銷售等行為予以嚴(yán)厲打擊 鐵路客運實習(xí)總結(jié)篇二 習(xí)時間： 20xx 年 x 月 xx 日 xx 日 實習(xí)地點：新開鋪附近的鐵路 實習(xí)目的： 了解鐵道工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識及其設(shè)計、施工過程 通過實際觀察加深對鐵道工程的理解 實習(xí)體會： 通過這次認(rèn)識實習(xí)，我獲益非淺。這些設(shè)計和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念，這種意識形態(tài)就是一種創(chuàng)新的精神。所以，現(xiàn)在我們更加認(rèn)清目前的形勢，首先我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，學(xué)好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設(shè)計這樣的作品時才會做到有的放矢。 實習(xí)內(nèi)容： 作為新生的我們，必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認(rèn)識，因此，學(xué)校給我們大一新生安排了為期十天的土程認(rèn)識實習(xí)。為期兩天的鐵道工程認(rèn)識實習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識和了解土木工程中的 鐵道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習(xí)情況，以及一些在實習(xí)過程中或之后的感悟與思考。 xxx 年 x 月 xx 日上午 8 點整，在圖書館前，帶路老師給我們做了實習(xí)動員，著重給我們強調(diào)了一下幾點： 1 安全第一，要處處注意安全 。2 嚴(yán)肅對待實習(xí)，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤 。3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動 。4 在實習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。 接著，老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現(xiàn)代交通 運輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運輸?shù)奶攸c。現(xiàn)代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類?，F(xiàn)在，我只簡略介紹一下鐵路運輸?shù)奶攸c：載運量大、運費較低、行駛速度較高 、連續(xù)性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響 、適合于中長途客貨運輸。 鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟和社會的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進作用。之后，老師重點講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敘述： 1. 鐵路的由來與發(fā)展 世界第一條鐵路： 1825 年 9 月 27 日，在英國的斯托 克頓和達靈頓之間開通 。 世界上第一條高速鐵路： 1964 年 10 月 1 日投入運營的日本東海道新干線，最高時速達 210 公里。 鐵路的發(fā)展趨勢：客運高速化、貨運重載化。 2. 鐵路選線設(shè)計 鐵路選線設(shè)計的基本任務(wù)： 1)根據(jù)國家政治、經(jīng)濟、國防的需要，結(jié)合線路經(jīng)過地區(qū)的自然條件、資源分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)展等情況，規(guī)劃線路的基本走向，選定設(shè)計線路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 2)根據(jù)沿線的地形、地質(zhì)、水文等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利設(shè)施等具體情況，設(shè)計線路的空間位置 (線路平面、立面 )，并在保證行車安全的前 提下，力爭提高線路質(zhì)量、降低工程造價，節(jié)約運營支出。 3)與其他個體工程專業(yè)共同研究，布置線路上各種
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