【文章內(nèi)容簡介】 依然 嚴峻，務(wù)必高度重視，警鐘長鳴。 20__年集團還是發(fā)生 4 起事故，死亡 6 人，其中，道路交通事故 2 起，死亡 4 人，外包單位意外事故 2起，死亡 2 人。集團的整體安全生產(chǎn)形勢仍然比較嚴峻，容不得半點松懈。 知了情就要做到適應(yīng)。 責(zé)任心的缺失是安全生產(chǎn)最大的隱患。思想適情，除了把握形勢外，還要不斷強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，以適應(yīng)形勢的發(fā)展。 一要立足全員、全過程、全方位，建立全覆蓋的責(zé)任體系。也就是說要建立 “ 一崗雙責(zé)、齊抓共管 ”的責(zé)任體系。特別是各單位一把手，作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，出了事情，是難辭其咎的。不管經(jīng)營業(yè)績多突出，只要 安全生產(chǎn)出問題，就是失職，就要受到追究，甚至還要負刑責(zé)。 各單位主要負責(zé)人對安全生產(chǎn)工作都要主動介入，確實發(fā)揮能動作用，履行好自己的職責(zé)，扎扎實實抓好抓實。同時要加強宣傳力度，讓各級各類人員都領(lǐng)會安全責(zé)任的深刻內(nèi)涵，做到責(zé)任入腦入心，責(zé)任“ 松一松 ” ，隱患就會 “ 長一長 ” ，事故就可能在眼前 “ 晃一晃 ” ，要形成壓力傳導(dǎo)機制，強化高壓態(tài)勢，做到一刻不能斷、時時繃緊弦。二要用好監(jiān)督考核手段，落實問責(zé)追究。在安全問題面前沒有情面可講，要用鐵的制度、鐵的手段、鐵的心腸來管理，對于那些違章違紀，敢越 “ 雷池 ” 的人一定要按規(guī)處罰 ，該撤換的撤換，不能讓習(xí)慣性的違章成為不良的安全文化。 要建立安全問責(zé)關(guān)口前移制度，加強過程追究、隱患追究，嚴格按照 “ 四不放過 ” 原則 (即：事故發(fā)生以后，要堅持事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過 )，嚴肅問責(zé)，決不姑息。 二、抓規(guī)矩，制度要適用 保障安全生產(chǎn)是要靠一本本、一條條的規(guī)章制度來約束，規(guī)章是否適用是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要前提。建立一套適用合規(guī)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，是保證企業(yè)長治久安的重要基礎(chǔ)。 一要不斷建立健全制度。 20__年底，新安全法頒布實施，更加 突出安全生產(chǎn)的法制化建設(shè)和責(zé)任追究。各單位要與時俱進，結(jié)合新安全法和新時期對安全生產(chǎn)的新要求，對現(xiàn)行安全生產(chǎn)管理制度進行梳理和檢討，并根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的實際情況，細化各級安全責(zé)任，使各單位的安全生產(chǎn)制度與國家的制度緊密銜接，避免出現(xiàn)制度真空或者與國家制度不相適應(yīng)的情況，以便確保制度成為指導(dǎo)和約束我們安全生產(chǎn)工作的重要法典。 二要細化崗位作業(yè)守則。沒有配套的作業(yè)守則，制度就會成為 “ 無源之水 ” 。光有一個大的制度還不行，還要建立切實可行的崗位作業(yè)守則。 我們強調(diào)制度要適用，一方面要有符合國家規(guī)定和符合安全管理需要的約束性制度，另一方面也要有一套針對本行業(yè)生產(chǎn)特性和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及具體崗位的作業(yè)流程規(guī)范，讓一線各崗位人員在作業(yè)過程中都有詳細的作業(yè)指引。只有如此，我們的制度體系才會健全。 各單位要在制度建設(shè)上下大氣力，堅決消除制度盲區(qū)、盲點。 三、抓硬件，設(shè)備要適崗 設(shè)備是防范安全事故的重要手段，設(shè)備是否適崗是安全管理上的基石。抓好安全生產(chǎn)只談管理而不進行設(shè)備、技術(shù)等硬件的投入是治標(biāo)不治本。 20__年在對招商物流?；瘋}庫檢查時，就發(fā)現(xiàn)存在使用普通叉車作業(yè)的現(xiàn)象， 大家試想，因為沒有安裝防靜電裝置，一旦因碰撞產(chǎn)生火花，可能引發(fā)的就是大事故，后果不堪設(shè)想。 因此，做好安全生產(chǎn)工作，必須加強設(shè)備的檢查，加大硬件的投入力度，確保設(shè)備適崗，這是本質(zhì)安全的基本要求。 一要強化設(shè)備隱患排查。對待安全隱患要抓早抓小，有病就醫(yī)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。按照 “ 全覆蓋、零容忍、重實效 ” 的要求進行徹底排查，杜絕設(shè)備隱患。要把握設(shè)備隱患的動態(tài)性和復(fù)雜性，著眼于細節(jié)，用 “ 顯微鏡 ” 查找風(fēng)險，用 “ 放大鏡 ” 對待問題，提高超前預(yù)防能力。 有人認為，設(shè)備設(shè)施就是設(shè)備部門的事情，出了問題應(yīng)由設(shè)備部門負責(zé)。其實， 設(shè)備適崗不僅指設(shè)備的安全性能，還包括對生產(chǎn)的符合性要求，如果設(shè)備與生產(chǎn)發(fā)生錯配，或者不能滿足生產(chǎn)的基本要求，也是要出大事的。在這方面，各單位安全管理人員要主動負起責(zé)任，拓寬對設(shè)備設(shè)施的檢查視角，經(jīng)常查、反復(fù)查，通過整改反饋機制對隱患實施閉環(huán)管理，將設(shè)備隱患消除在萌芽狀態(tài)。 二要加大安全生產(chǎn)投入。很多人認為，安全生產(chǎn)只有投入，沒有產(chǎn)出，能省則省。 安全的投入和產(chǎn)出是無法用價格來量化的。在安全管理上有個 “ 羅氏法則 ” ，講的是 1 比 5 比無限大的投入產(chǎn)出關(guān)系，即 1 元錢的安全投入，可創(chuàng)造 5 元錢的經(jīng)濟效益，創(chuàng)造出無窮大的生 命效益。 安全生產(chǎn)的目的就是保障人的生命安全和人身健康。生產(chǎn)任務(wù)沒有完成，可以加班補救，但是一旦發(fā)生事故，將造成無法挽回的損失，特別是員工的生命健康，這是無法用金錢和時間來挽救的。 在安全生產(chǎn)中要不吝嗇投入，對于不合時宜、技術(shù)落后或者存在隱患的設(shè)備設(shè)施，要堅決淘汰、更新升級，決不能有僥幸心理帶病上崗，等出了事故才后悔莫及。 三要持續(xù)強化科技興安。科技作為第一生產(chǎn)力，已經(jīng)滲透到生產(chǎn)生活的各個環(huán)節(jié)，安全生產(chǎn)工作也要加強科技力度，通過科技手段促使安全生產(chǎn)工作方式的轉(zhuǎn)變，促使安全生產(chǎn)從人盯人的原始狀態(tài)向人技結(jié)合、技 術(shù)防范轉(zhuǎn)變。 最終解決 “ 誰去查、查什么、怎么查 ” 的問題。 四、抓隊伍，人員要適任 人的行為直接決定著安全管理工作的好壞。安全意識薄弱、操作不當(dāng)、違章作業(yè)等不安全行為已經(jīng)成為誘發(fā)生產(chǎn)安全事故的重要因素。 從最近調(diào)查情況看，集團安全從業(yè)人員并不都具備安全崗位工作資質(zhì)，很多單位的安管人員尤其是管理層，即沒有經(jīng)過上崗培訓(xùn)，也沒有取得相關(guān)資格證書，對于一些專業(yè)性較強的特殊行業(yè)，從業(yè)人員即使有安全管理方面的基本知識，但不具備特定行業(yè)的專業(yè)技能，比如我們從事危化品倉儲運輸?shù)钠髽I(yè)，安全管理隊伍中缺少化工領(lǐng)域的安全專家就是一 個大問題。 適人適崗，適崗適用，是人力資源管理的基本要求，如果用人不當(dāng)或者人非所用是要出大問題的。因此，要不斷充實安全管理隊伍、抓好全員安全教育，做到人員適任，讓各單位的安全參與者具有應(yīng)對安全生產(chǎn)要求的能力。 一是選好配齊安全人員。配齊安全崗位相關(guān)人員，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，夯實隊伍基礎(chǔ)。 二是不斷強化全員培訓(xùn)。讓新進員工從基礎(chǔ)起步、從第一時間抓起，嚴格遵守作業(yè)規(guī)定，提高操作技能，熟悉操作流程，形成良好的安全意識和行為 。要做到全員教育常態(tài)化。 三是建立完善待遇和考核激勵辦法。人資部門和安委辦要解決好安全管理人員的待 遇問題，落實安全崗位與非安全崗位的差異化待遇，各單位也可以研究設(shè)立安全基金，解決對安全工作只罰不獎的問題，做到重罰也要重獎，著力從根本上解決責(zé)任與待遇不匹配的問題。 五、抓演練，應(yīng)急要適時 應(yīng)急演練是安全管理的最后一道關(guān)卡。要通過演練確實增強設(shè)備保障能力、現(xiàn)場救援能力和體系協(xié)調(diào)能力，確保發(fā)生險情時能及時應(yīng)對，有效化解風(fēng)險。 應(yīng)急保障的重要性，從天津 812 危險化學(xué)品爆炸事故中得到了充分說明。 20__年，招商國際赤灣碼頭在對危貨集裝箱在船上著火處置時，出現(xiàn)港口管理局與海事局意見不統(tǒng)一的情況，一方要求在船上處理，另一方則要求盡快卸船后處理。這雖然是政府部門之間的推諉，但也反映出我們沒有針對此種情況的應(yīng)急預(yù)案，平時只注重自己的演練，忽視了與政府部門的銜接。因此，我們必須強化應(yīng)急演練，提高適時應(yīng)對能力。 一是應(yīng)急設(shè)備保障。要做好對各類應(yīng)急資源的統(tǒng)籌管理，建立科學(xué)的應(yīng)急資源儲備機制，對現(xiàn)有各類應(yīng)急資源普查和有效整合的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌規(guī)劃應(yīng)急 處置所需的物資，保障應(yīng)急處置的需要 。要加大應(yīng)急裝備投入，充實應(yīng)急裝備和器材，確保關(guān)鍵時能拉得出、用得上、打得響 。要加強應(yīng)急管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè)，實現(xiàn)資源共享，為妥善應(yīng)對各類突發(fā)事件提供保障。 二是應(yīng)急能力保障。要開展針對性的應(yīng)急培訓(xùn)，提高應(yīng)急救援知識和實操技能，特別是提高一線、前線等現(xiàn)場人員的安全警覺意識和危機反應(yīng)能力，如保安、值班人員、生產(chǎn)作業(yè)人員等一線崗位要開展基本應(yīng)對措施培訓(xùn) 。應(yīng)急搶險崗位要進行心理素質(zhì)、風(fēng)險辨識、救援知識、處置方法等內(nèi)容的培訓(xùn) 。各級管理人員要強化現(xiàn)場協(xié)調(diào)、人員組織、物資保障等應(yīng)急指揮方 面的培訓(xùn)，做到人、物、環(huán)三者處于可控狀態(tài)。 三是應(yīng)急體系保障。應(yīng)急預(yù)案是安全管理的重要內(nèi)容和應(yīng)急管理的基礎(chǔ)性工作，其核心就是應(yīng)急救援體系建設(shè)。體系不是單打獨斗，要有結(jié)構(gòu)合理、上下貫通、縱橫銜接、互為補充的各個救援環(huán)節(jié)。各單位要結(jié)合實際盡快完善本單位的各類應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案，形成一個簡潔、實用的應(yīng)急體系，指導(dǎo)本單位的應(yīng)急救援工作 。要與周邊企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案進行銜接，主動與政府的應(yīng)急體系對接，將本單位的應(yīng)急管理融入到政府的救援程序中，強化協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，定期開展聯(lián)合應(yīng)急演練，切實提高事故應(yīng)急救援能力。 為促進 “ 五適 ” 管控法在今年取得成效，確實提升集團整體安全生產(chǎn)管理水平。集團今年要重點開展好 “ 五個一 ” 活動，一是開展一次測試。重點檢測各級領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的思想認識水平，是否符合思想適情的要求 。 二是組織一次檢查。要重點針對危險化學(xué)品、水上客運、安全責(zé)任制及考核辦法等三類規(guī)章制度進行專項檢查，檢查這些制度是否與企業(yè)的實際相匹配，是否與安全生產(chǎn)的根本要求相適應(yīng) 。 三是推廣一個系統(tǒng)。集團安全管理信息系統(tǒng) (二期 )是安全管理的一次創(chuàng)新，也是科技興安的重要舉措，集團要做好對該系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用 。 四是補充一批骨干。集團總部 和各級公司要根據(jù)實際情況補充一批安全管理人員，充實安全管理力量，安委辦和人力資源部牽頭予以落實 。 五是開展一次突擊應(yīng)急演練。集團要聯(lián)合各二級公司針對應(yīng)急管理，開展一次有針對性的突擊演練，通過不打招呼、直奔現(xiàn)場的方式檢驗各單位的應(yīng)急能力，確保在任何突發(fā)情況下各單位都能 “ 拿得出、挺得住、防得好 ” 。 安全生產(chǎn)責(zé)任重大，馬虎不得。大家必要按照集團的統(tǒng)一部署，扎實落實好綜合安全觀和五適管控法，確保集團整體安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，為百年招商建設(shè)成為世界一流企業(yè)保駕護航。 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)講話篇 5 20__年春運工作中，客運 管理處緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、安全、暢通的工作目標(biāo)，堅持 “ 以人為本，安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，快捷方便 ” 工作方針，牢固樹立行業(yè)安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)投入營運，為我市市民群眾提供了方便、快捷的出租汽車服務(wù)。 一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任 為把工作落實到實處，我處結(jié)合出租汽車行業(yè)實際情況，制定出 租汽車行業(yè)春運工作實施方案，先后下發(fā)《關(guān)于做好我市出租汽車行業(yè)春運期間工作的通知》、《關(guān)于做好出租汽車行業(yè)節(jié)日期間安全穩(wěn)定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責(zé)人和出租汽車企業(yè)負責(zé)人為 成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了職責(zé)和紀律，使任務(wù)明確、責(zé)任明確、紀律明確，并對任務(wù)進行分解細化，責(zé)任到人，層層抓落實，人人有指標(biāo)。我處于元月十五日召開出租汽車行業(yè)春運工作準(zhǔn)備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業(yè)、從業(yè)人員積極動員起來，確保安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成 20__年春運工作任務(wù)，讓全市人民過上一個快樂祥和的節(jié)日。 二、提高思想認識，加強安全教育 客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標(biāo)準(zhǔn)、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產(chǎn)工作。各出租汽 車公司經(jīng)理應(yīng)加強對春節(jié)期間安全營運工作的領(lǐng)導(dǎo)，各經(jīng)營單位要立即成立相應(yīng)的春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制定措施，由企業(yè)一把手親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責(zé)任到位，實現(xiàn)早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極采取有效措施，消除安全隱患： 由于冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發(fā)期，各公司要結(jié)合安全生產(chǎn)工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理 。 要求各公司要立即召開安全營運會議，組織駕駛員學(xué)習(xí)，嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴禁酒后駕車、疲勞駕車和無證經(jīng)營行為的 發(fā)生 。 要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責(zé)任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設(shè)施，應(yīng)加大檢查力度，確保其安全系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。 要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產(chǎn)管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎(chǔ)。 三、抓好規(guī)范服務(wù)、維護行業(yè)形象 春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關(guān)的法律、法規(guī)，做到文明行車、規(guī)范服務(wù)。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應(yīng)提出明確要求：一是車容車貌整潔，著裝干凈 ，車內(nèi)物品擺放規(guī)范，車內(nèi)及駕駛員個人衛(wèi)生狀況良好 。二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務(wù)，使用普通話，用好 “ 文明用語五句話 ”。 三是嚴格打表計費，針對往年春節(jié)期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現(xiàn)象，特別是春節(jié)期間擅自調(diào)價現(xiàn)象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環(huán)境。目前我處稽查隊共規(guī)范出租汽車 400 余臺次，有效的規(guī)范了出租汽車行業(yè)經(jīng)營秩序。 四、積極維護行業(yè)穩(wěn)定 春運期間要求各出租汽車公司要認真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關(guān)法規(guī)，認真 履行職責(zé)，對所屬車輛和駕駛員加強管理。要加強對駕駛員的法制教育、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強職業(yè)道德建設(shè)，開展普法教育，強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行服務(wù)規(guī)范，實行日報告和零報告制度，維護行業(yè)穩(wěn)定。各出租汽車公司應(yīng)根據(jù)有關(guān)行業(yè)管理規(guī)章建立和完善企業(yè)內(nèi)部的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，要實行 24 小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態(tài)，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業(yè)情況良好，未出現(xiàn)不穩(wěn)定因素。 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)講話篇 6 同志們： 歲末年初，雨雪天氣和自然災(zāi)害多發(fā)易發(fā)，歷來是安全生產(chǎn)事故高發(fā)期， 做好安全穩(wěn)定