人防車庫工程專業(yè)施工質(zhì)量通病專題研究報告(編輯修改稿)
2025-07-29 08:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 鋼筋綁扎階段一次預埋到位，不得預埋木盒和熟料套管等。當用防爆地漏時，應將防爆地漏直接預埋在混凝土內(nèi)，不得預留。 由于這類管材質(zhì)地較脆，在沖擊波的作用下，易破裂，且 PVC 管在光輻射作用下易老化。所以，凡穿越防護密閉區(qū)域的這類管材應采用 DN80 熱鍍鋅鋼管。鍍鋅管不應焊接，以免破壞表面鍍鋅層。 若確需焊接應做好二次鍍鋅的工作。人防口部的排水管道多采用鍍鋅鋼管，在施工中常見用鋼筋或支架與鍍鋅管直接焊接進行固定的現(xiàn)象，應予以糾正。應嚴格按照圖紙要求操作，在隱蔽前監(jiān)理單位逐一檢查。 當給排水、消防、噴淋等管道穿越上述防護結(jié)構(gòu)時，應按（圖 一 ）預埋防水穿墻套管。穿墻套管一般有三種形式：（ 1）普通不帶密閉肋、抗力片的穿墻套管，主要運用在普通的內(nèi)墻內(nèi)；（ 2）帶密閉肋的穿墻套管。這種套管可分為兩種：一種是柔性防水套管，主要運用在對防震要求較高的外墻內(nèi)，另外一種是剛性防水套管，主要運用在一般外墻以及無抗力要求的 密閉墻內(nèi)。穿墻套管伸出墻面段大于 40mm。 3）帶密閉肋、抗力片的穿墻套管。這一類主要運用在有抗力要求的臨空墻、頂板、相鄰單元隔墻內(nèi)。穿墻套管中間帶密閉肋，兩側(cè)分別設固定法蘭。密閉肋應居中，抗力片面應與結(jié)構(gòu)完成面平。密閉翼環(huán)、法蘭寬為 100mm，厚度不小于 10mm。穿墻套管內(nèi)徑應大于穿墻管外徑的30— 40mm，便于用密封材料填塞密實。片面認為套管管徑比工作管管徑大 2 號的說法是不正確的。 圖 一 穿墻套管防護密閉處理 凡穿越上述墻體的給排水管應按圖紙或圖集要求制作預埋套管，并按規(guī)范要求做好防護密閉連接。與 人民防空工程無關的管道不宜穿過人防防護結(jié)構(gòu)。按照《人民防空地下室設計規(guī)范》的規(guī)定，如因條件限制需要必須穿過時，只允許公稱直徑不大于 150mm 的給水、消防、采暖、空調(diào)冷媒管道穿過，并且應在維護結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)加設閥門。上部建筑的生活污水管、雨水管、燃氣管不應穿過人防圍護結(jié)構(gòu)。 防治措施：很多地下室結(jié)構(gòu)住宅、辦公室等建造，住宅建筑的生活污水和辦公樓的雨水等污廢水管排經(jīng)地下室，考慮到上部建筑戰(zhàn)時容易遭到破壞，為保證人防工程圍護結(jié)構(gòu)的整體強度及其密閉性，應盡量把與防空地下室無關管道設在人防工程的防護范圍之外，土建專業(yè)可采用 頂板局部降低、設管道夾層、設管道井等方法處理（圖二）。 圖二 防護結(jié)構(gòu)頂板位置處雨水管、污水管的處理 防爆地漏和防爆清掃口是戰(zhàn)時的配件，有排水功能，還有防護密閉功能；普通地漏、普通清掃口不具有防護密閉功能，在沖擊波作用下會瞬時毀壞，將直接影響生命和財產(chǎn)的安危。施工和監(jiān)理人員不理解防護要求，也不熟悉防爆地漏和防爆清掃口配件，就極易發(fā)生上述現(xiàn)象。如果沒有負責任的工作態(tài)度，也會發(fā)生這種現(xiàn)象。施工和監(jiān)理人員要理解人防工程防護要求，熟悉防爆地漏和防爆清掃口等配件的正確做法，并按要求施工。 圍護結(jié)構(gòu)、防護密 閉隔墻、密閉隔墻的電氣管線（包括電話、通信、火災報警等弱電線路）及預留備用穿線鋼管，應進行防護密閉或密閉處理。穿墻短管必須設置密閉翼環(huán)，管材選用厚度不小于 熱鍍鋅鋼管，密閉翼環(huán)采用厚度大于 3mm 的鋼板制作，翼高宜為3050mm，密閉翼環(huán)與穿墻短管結(jié)合部位應滿焊接。穿墻短管兩端伸出墻面長度為 50mm 左右。當密閉穿墻短管做套管時，應符合下列規(guī)定：在套管與電纜或護套線之間應用密封材料填充密實，并應在管口兩端進行密閉處理，填料長度為管徑的 35 倍，且不得小于 100mm，電纜或護套線在套管內(nèi)不得有接頭，套管 內(nèi)徑應比電纜或護套線外徑大 3040mm（圖 三 ） 。 電纜、電線引入經(jīng)過防爆波電纜井、套管穿越井壁時，應采取防護密閉措施，應
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