【文章內(nèi)容簡介】 發(fā)放金額為 *****0 元。三年來共為全區(qū) **個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道下肢殘疾人發(fā)放了殘疾人機動輪椅車燃油補貼資金 **萬元。 三、及時回訪，效果明顯 從去年開始我區(qū)對殘疾人燃油發(fā)放工作建立回訪制度，去年5 月利用開展全國助殘日的契機，隨機抽取 10%即 30 名的殘疾人隨時進行回訪，聽取殘疾人對燃油補貼發(fā)放工作的建議和意見，從回訪的情況看，很多領(lǐng)到殘疾人機動輪椅車燃油補貼的 殘疾人表示 260 元燃油補貼真是幫了他們的大忙，現(xiàn)在油價非常高，這對低收入殘疾人來說也是一種非常大的負擔(dān)，現(xiàn)在政府給他們發(fā)放的燃油補貼，減輕了他們的家庭經(jīng)濟負擔(dān)。他們非常感謝政府和殘聯(lián)對于我們殘疾人的關(guān)心和關(guān)愛。燃油補貼金可以減輕廣大殘疾人的負擔(dān)，方便他們出行，為他們參與社會、融入社會生活創(chuàng)造條件。此項工作得到了殘疾群眾的廣泛好評，使殘疾群眾親身感受到黨和國家對殘疾人的人文關(guān)懷，共享到社會經(jīng)濟發(fā)展豐碩成果。通過回訪工作也發(fā)現(xiàn)我們工作中的薄弱環(huán)節(jié)。各業(yè)務(wù)科室要加強協(xié)作，加大對鎮(zhèn)街道殘聯(lián)的工作指導(dǎo)，從而提高效率，增強工作的執(zhí)行力。 殘疾人機動輪椅車燃油補貼工作是一項新生事物，隨著黨和 第 9 頁 共 19 頁 政府惠民政策不斷深入，類似這樣的新生事物會不斷涌現(xiàn)，這對我們殘疾人工作者提出了更高的要求。下一步我們要向上學(xué)習(xí)政策、各種有關(guān)民生特別是涉及殘疾人權(quán)益文件，領(lǐng)會精神實質(zhì)，提高業(yè)務(wù)理論水平；向下深入基層，了解廣大殘疾人實際困難及不同的愿望訴求。只有把上下兩者有機結(jié)合，才能將政策用足用活，才能勝任和適應(yīng)新形勢下的殘疾人工作。 **區(qū)殘疾人聯(lián)合會 20**年 *月 *號 第五篇：鄱陽湖區(qū)漁民捕撈燃油補貼資金發(fā) 放鄱陽湖區(qū)漁業(yè)燃油補貼資金政策落實 問題淺析 【內(nèi)容提要】 ：漁業(yè)燃油補貼是國家對機動漁船實行的成品油財政補貼，是一項惠民工程。本文以鄱陽湖湖區(qū)余干、鄱陽兩縣部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)為個案，解讀了國家漁業(yè)燃油補貼的相關(guān)政策，闡述了漁業(yè)燃油補貼資金發(fā)放面臨的困境，介紹了 XX 縣區(qū)康山鄉(xiāng)發(fā)放漁業(yè)燃油補貼資金的積極探索，并就更好落實中央漁業(yè)燃油補貼政策提出了探索性建議，為維護鄱陽湖區(qū)社會發(fā)展和穩(wěn)定提供借鑒。 關(guān)鍵詞：漁業(yè)燃油補貼，政策落實，資金發(fā)放，調(diào)整補貼政策 一、漁業(yè)燃油補貼資 金的政策背景 第 10 頁 共 19 頁 自 2024 年起，為了化解因國內(nèi)成品油價格不斷上漲，給漁業(yè)生產(chǎn)造成的成本負擔(dān)加重問題，黨中央、國務(wù)院在 “ 十一五 ”出臺的漁業(yè)油價補助政策，是國家為實施成品油價格和稅費改革、解決部分群體和公益行業(yè)困難而實行的一項普惠性民生政策，也是迄今為止?jié)O業(yè)領(lǐng)域覆蓋范圍最廣、漁民受益最直接、資金規(guī)模最大的中央財政補助政策。補助對象包括使用機動漁船從事捕撈和養(yǎng)殖生產(chǎn)的漁民和漁業(yè)企業(yè)，惠及全國上千萬漁民群眾，在很大程度上緩解了因燃油價格大幅上漲給廣大漁民造成的生產(chǎn)生活困難。 政策實施以來，在降低漁 民生產(chǎn)生活負擔(dān)、推動落實漁船管理制度、增強漁民依法生產(chǎn)意識、提高漁業(yè)安全生產(chǎn)水平、保持漁區(qū)社會穩(wěn)定等方面發(fā)揮了重要作用，受到廣大漁民群眾的衷心擁護。 二、漁業(yè)燃油補貼資金發(fā)放的現(xiàn)成政策要求 補貼范圍 （ 1）持合法有效漁業(yè)船舶檢驗證書、漁業(yè)捕撈許可證和漁業(yè)船舶登記證書的近海捕撈機動漁船。 （ 2）持合法有效漁業(yè)船舶檢驗證書和漁業(yè)船舶登記證書，并經(jīng)省級漁業(yè)管理部門備案登記的養(yǎng)殖漁船。 補貼對象 證件齊全有效的從事近海捕撈及養(yǎng)殖作業(yè)，并使用機動漁船 第 11 頁 共 19 頁 的漁民和漁業(yè)企業(yè)。 以下漁船不享受燃油補貼： （ 1）在補貼年度內(nèi)未從事漁業(yè)生產(chǎn)的漁船；（ 2）漁業(yè)輔助漁船； （ 3）未取得水域灘涂養(yǎng)殖使用證（以下簡稱養(yǎng)殖證）或未經(jīng)省級漁業(yè)管理部門備案登記的養(yǎng)殖漁船。 補貼金額 根據(jù)漁船功率及不同區(qū)域船只利用率的不同，按照當(dāng)年政策標(biāo)準(zhǔn)核算。 三、漁業(yè)燃油補貼資金發(fā)放的積極作用 促進湖區(qū)漁業(yè)生產(chǎn)健康發(fā)展 （ 1）漁船燃油補貼降低了漁民生產(chǎn)成本，緩解了燃油漲價給漁業(yè)生產(chǎn)、給漁民帶來的困難。 （ 2）漁民對漁船的修理維護更加重視。 （ 3）漁船買賣過戶明顯減少， “ 三無 ” 漁船受到抑制，海上生產(chǎn)秩序更加穩(wěn)定。 （ 4）淘汰舊漁船更新為新漁船的呈增加趨勢，安全隱患一定程度上受到遏制。 降低管理成本，增進漁區(qū)和諧 （ 1）捕撈許可證年審、資源費征收、漁船檢驗、港口簽證較為順利，漁民積極配合。 第 12 頁 共 19 頁 改善了過去收費難、審證難、簽證難和檢驗難的問題，漁民能按照漁業(yè)管理部門的要求，主動及時地交納各種規(guī)費，接受證件年審、漁船檢驗和港口簽證等。降低了漁業(yè)管理成本，提高 了漁業(yè)管理效率。據(jù)余干漁政管理局提供的情況，該局收取資源費截止時間一般是每年 4 月