5山區(qū)縣交通路網(wǎng)規(guī)劃建設調研組專題調研報告(編輯修改稿)
2025-09-11 21:29 本頁面
【文章內容簡介】 梅贛高速公路路線規(guī)劃，線路走向初步敲定，向汕鐵路規(guī)劃立項建設事宜已呈報省發(fā)改委立項審批。為此，我縣要積極主動，認真做好高速公路和鐵路立項建設的前期準備工作，以爭取早日立項建設，解決通贛路網(wǎng)建設問題。目前，在與福建路網(wǎng)連接方面，直接和間接通往福建武平的有 s331 線、 s332 線和 x967 線，標 第 6 頁 共 12 頁 準都不高，不能適應省際、縣際經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展和平戰(zhàn)結合原則要求，為此要從戰(zhàn)略的角度規(guī)劃通閩路網(wǎng) 建設。一是要把 s331 線、s332 線和 x967 線按國防公路的標準進行改造升級；二是要積極爭取立項建設山區(qū)通往福建的高速公路。通過建設高標準的干線使尋烏、武平、山區(qū)三縣連成一體，徹底改變山區(qū)交通邊緣化的現(xiàn)狀，讓山區(qū)成為聯(lián)系三省的交通樞紐和中轉站，促進三省邊貿經(jīng)濟的繁榮發(fā)展。 （二）在 **市提出打造 ? 四十分鐘交通圈 ? 的目標中，如何完善通往市內各縣的交通網(wǎng)絡。目前，針對山區(qū)交通網(wǎng)絡存在的問題，按照市提出的市、縣之間實現(xiàn) ? 四十分鐘交通圈 ? 互達的交通目標要求， 2024 年我縣編制了《山區(qū)縣公路水路交通 ? 十一五 ? 規(guī)劃》。我縣要在全市路網(wǎng)的統(tǒng)一框架下，擬定了我縣公路主骨架、干線公路網(wǎng)和鄉(xiāng)村道路網(wǎng)的規(guī)劃藍圖，重點是規(guī)劃我縣道路網(wǎng)和全市各鄰縣主骨架公路的連接線。在通往縣外公路規(guī)劃建設時，將充分考慮城市化發(fā)展的進程，要打破公路規(guī)劃的區(qū)域界限，與鄰縣共商交通大事，按城市快速干道規(guī)劃和高等級標準建設，達到與各鄰縣路網(wǎng)規(guī)劃的統(tǒng)一協(xié)調，相互連接，實現(xiàn)我縣通往鄰縣 ? 四十分鐘交通圈 ? 的規(guī)劃目標。 （三）在目前我縣交通規(guī)劃建設的框架內，如何進一步優(yōu)化縣內路網(wǎng)。根據(jù)公路路網(wǎng)規(guī)劃原則、規(guī)劃目標及交通位線的分析，在我縣原有 ? 一縱六 橫一環(huán) ? 的基礎上，提出科學合理的 ? 三縱 第 7 頁 共 12 頁 九橫兩環(huán) ? 的發(fā)展框架，以適應大交通建設需要。要充分利用我縣現(xiàn)有道路資源優(yōu)勢，經(jīng)過整合和優(yōu)化，規(guī)劃建設（改造）三條（高速公路、鐵路、國道）縱貫南北；九條（ s331 線、 x040 線、x041 線、丹良公路、 s332 線、 s225 線、大柘至賢關公路、 x039線、長田至石正公路）橫貫東西；兩條環(huán)城路（環(huán)東路和園形公路）的公路運輸大通道。與此同時，合理利用道路走向，在 2024年加快大柘至賢關、河頭至麻樓、石正至長田公路建設的同時，打通斷頭路，達到各鎮(zhèn)互達暢通要求，形成規(guī)模相當、層次分明 、布局合理、設施完善的 ? 三縱九橫兩環(huán) ? 的主骨架干線公路網(wǎng)，在汽車站場建設方面， XX 縣區(qū)城南汽車站一個，在各中心鎮(zhèn)新建、續(xù)建五級以上客運站 5 個。著手在全縣普及發(fā)展農(nóng)村客運，2024 年新建設農(nóng)村客運候車亭（招呼站） 20 個。規(guī)劃發(fā)展公交客運，優(yōu)先發(fā)展東石 — 大柘 — 石正公交客運，以方便群眾出行。 （四）在建設生態(tài)經(jīng)濟縣的熱潮中，交通如何服務招商引資和旅游開發(fā)?？h委提出建設 ? 一園三區(qū) ? 的工業(yè)園區(qū)新布局，以便更好地實行對外招商。為更好地服務于 ? 一園三區(qū) ? 建設目標任務，交通公路部門要搞好園區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃和建設，著重做 好縣產(chǎn)業(yè)轉移工業(yè)園二、三期等的路網(wǎng)規(guī)劃建設，優(yōu)化園區(qū)路網(wǎng)建設，為招商引資工作創(chuàng)造優(yōu)良的交通硬環(huán)境，以增強發(fā)展后勁。為適應我縣開發(fā)生態(tài)旅游的要求，要突出旅游公路的規(guī)劃建設，按照? 賞茶花 —
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