3關于路網(wǎng)建設情況的調研報告(編輯修改稿)
2025-08-26 16:41 本頁面
【文章內容簡介】 趨嚴重。 一是 xx 市目前西北通道單一，只有京藏高速公路，承擔著 第 5 頁 共 10 頁 回龍觀大型居住區(qū)、昌平 XX 縣區(qū)、創(chuàng) 新基地、沙河大學城以及水屯農(nóng)副產(chǎn)業(yè)批發(fā)市場、城北回龍觀市場和永旺國際商城等商品交易市場的交通，加之延慶進出城車流，造成京藏高速主、輔路以及通往京藏高速的各聯(lián)絡線及節(jié)點擁堵嚴重，特別是“ 五 一 ” 、 “ 十 一 ” 等節(jié)假日旅游交通、貨運交通高度重疊，京藏高速不堪重負。與此同時，京新高速公路北京段尚未全線通車，只能局部承擔京藏高速貨運交通，但是目前已被貨車占據(jù)，小汽車基本難以通行。 二是回龍觀、天通苑地區(qū)進出城通道林萃路、北苑東路、北苑路北延等道路由于跨越地鐵 13 號線和清河以及與朝陽、海淀道路連接節(jié)點尚未打通 ，主要進出城通道只有京藏高速公路及立湯路，加之該地區(qū)人口眾多，近 80%的人員在市區(qū)上班，造成交通的潮汐現(xiàn)象非常明顯，京藏高速、立湯路早晚高峰擁堵嚴重，難以通行。 ，存在斷頭路現(xiàn)象 我區(qū)道路建設尚有部分重要節(jié)點未打通，既有路網(wǎng)難以發(fā)揮整體效應：一是由于我區(qū)地塊開發(fā)時序不一，各園區(qū)規(guī)劃、建設方面各自獨立，建設主體不一等原因，難以形成統(tǒng)籌建設，造成通往園區(qū)外部的道路存在斷頭現(xiàn)象，如高教園北三街、高教園中街等沙河大學城與創(chuàng)新基地兩園區(qū)之間的道路；二是我區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內 部普遍存在拆遷難問題，急需加大拆遷力度，減少斷頭路的 第 6 頁 共 10 頁 發(fā)生，如新 xx 區(qū)北環(huán)路、回昌路大學城段、福田中街等園區(qū)內部道路；三是我區(qū)部分道路由于需要穿越地鐵、鐵路，協(xié)調困難，造成斷頭現(xiàn)象，如林萃路、太平莊中街穿越 13 號線問題；四是在我區(qū)與相鄰區(qū)縣交界處，由于部分路段、部分節(jié)點位于 xx 區(qū)、xx 區(qū)等相鄰區(qū)縣，協(xié)調困難，尚未打通。如林萃路（林萃路五星啤酒廠拆遷位于 xx 區(qū)）、陳家營地區(qū)洼里三街（尚有 200 米未打通，位于 xx 區(qū)）、太平莊中街跨清河橋節(jié)點（跨越清河兩區(qū)分界處）、北苑路北延（穿越 13 號線問題，位于 xx 區(qū)）等斷頭問題尚未解決，嚴重加劇了天通苑、回龍觀地區(qū)擁堵；五是 XX 縣區(qū)及西關環(huán)島缺乏分流通道，擁堵現(xiàn)象明顯。昌平 xx 區(qū)學校、商業(yè)餐飲及政府辦公場所等交錯分布，加之北環(huán)路、白浮泉路東西延等過境交通尚未打通，造成 XX 縣區(qū)內部多向車流交匯，擁堵現(xiàn)象明顯，特別是鼓樓大街、政府街在高峰時段人車混行，擁堵嚴重，經(jīng)常四個方向同時擁堵。西關環(huán)島作為進出 xx 區(qū)的主要通道，存在多路交織、 “ 十三陵 ” 旅游過境交通、南口過境交通和區(qū)內交通重疊等問題，致使西關環(huán)島擁堵嚴重，特別是收費站高峰期車輛排隊至主路上，嚴重影響主路通行。 （三）道 路
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