5市交通運輸局工作情況報告(編輯修改稿)
2024-09-11 21:27 本頁面
【文章內容簡介】 工程，小灣庫區(qū)規(guī)劃建設 5 座碼頭、 10個?？奎c，糯扎渡庫區(qū)規(guī)劃建設 2 座碼頭、 28 個?？奎c，概算總投資 萬元。鑒于省級預算補助和市、縣（區(qū)）配套不足，經(jīng)多次與省航務局匯報銜接，同意先期實施 4 個碼頭（小灣庫區(qū) 2 個、糯扎渡庫區(qū) 2 個），目前，已完成主體工程建設。 分頁閱讀第 1 頁： 一、 全市交通運輸工作基本情況第 2 頁： 三、重大項目前期工作推進情況第 3 頁： 四、主要存在困難和問題 三、重大項目前期工作推進情況 （一）玉溪（紅龍廠）至臨滄高速公路 項目前期工作由 xx 市牽頭，我市負責的鎮(zhèn)沅振太至臨翔段已完成各項前期工作并于 3 月 2 日移交 xx 市進行匯總。目前，整體項目前期工作進展情況如下： 第 7 頁 共 14 頁 “ 工可 ” 。省交通規(guī)劃院已于 3 月底完成 “ 工可 ” 報告編制；國家交通運輸部規(guī)劃研究院于 4 月 29 日召開會議聽取 “ 工可 ”方案匯報，原則同意 “ 工可 ” 推薦的南線（玉 溪紅龍廠經(jīng)墨江至臨滄）方案，省交通運輸廳專家正在對 “ 工可 ” 進行初審，初審后由省交通運輸廳和省發(fā)改委分別上報國家交通運輸部、國家發(fā)改委。 “ 工可 ” 支撐性報件。共 10 項，其中。地下水調查專項工作已完成；社會穩(wěn)定風險分析、節(jié)能評估、規(guī)劃選址、地震安全性評價、用地預審、地災、礦壓等前期工作已報省級部門，水保報告 6 月底前完成編制并報國家水利部，環(huán)評報告在收到水保報告后 7 月報省環(huán)保廳；省內審批的文物考古已取得批文，地震安全性評價、地災、礦壓報件計劃在 6 月內取得批文。圍繞 10 月份控制性工程開工的各項工作正在積極 推進。 （二）臨滄至孟定清水河高速公路 該公路納入 XX 省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，已完成路線方案研究，路線全長約 160 公里，估算投資約 208 億元。 2024 年 5 月初，我局與省交通規(guī)劃院進行座談，專題對臨滄至孟定清水河高速公路項目 “ 工可 ” 進行研究，商定由交通規(guī)劃院盡快完成全線 “ 工可 ” 編制，并在 “ 工可 ” 報告完成后全面開展其它支撐性前期工作。 （三）大理至臨滄高速公路 第 8 頁 共 14 頁 該公路已列入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（目前未進入國家 “ 十三五 ” 規(guī)劃），屬 g5612 大理至臨滄高速公路，路線起于大理（連接 g56 杭瑞高速公路），經(jīng)巍山、南澗、 xx 縣，止于臨滄臨翔，路線全長 270 公里，其中臨滄境內約 115 公里。該項目 “ 工可 ”正在修編完善，待 “ 工可 ” 完成后，全面開展其它支撐性報件編制工作。 （四） xx 縣至保山高速公路 該公路列入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（目前未進入國家 “ 十三五 ”規(guī)劃），屬 g5615天保至猴橋高速公路中的一段。路線起于 xx縣，接 g5612 大理至臨滄高速公路，經(jīng)鳳慶、昌寧，止于保山，路線全長約 180 公里，其中臨滄境內約 70 公里。目前，省公路規(guī)劃院正在開展路線方案研究。 （五）臨翔至 博尚、耿馬至孟定快捷通道 臨翔至博尚快捷通道按高速公路標準建設，路線全長 公里，其中小鋪子至南信橋段 13 公里沿緬寧大道改建一級公路，南信橋至博尚段 公里為新建高速公路。 “ 工可 ” 已獲省發(fā)改委批復，估算投資 。該項目原計劃采用 bt模式建設，根據(jù)市委、市政府的新要求，新建的 公里采用 ppp 模式招商引資建設。截止目前，與 XX 省公路投資公司、中交集團、廣東喬豐集團等 40 余家企業(yè)進行了洽談，洽談企業(yè)中有央企、國企和民企。根據(jù)洽談工作情況，待報市委、市政府選定合作伙伴 第 9 頁 共 14 頁 （企業(yè)）后年內組 織開工建設。
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