5區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的專題調(diào)研報告(編輯修改稿)
2024-09-11 20:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 施對支撐經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的平臺作用未能充分發(fā)揮。 。我區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金主要依靠市級以上無償資金投進(jìn)、以土地置換融資、開發(fā)銀行授信貸款等三個渠道，貿(mào)易銀行貸款和民間資金使用則受限于大多數(shù)項目的非營利性質(zhì)而融資難度大。進(jìn)一步緊縮的信貸政策使基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目資金籌集更加不利。 在主 XX 縣區(qū)同一的財政體制下，我區(qū)在按照規(guī)定向市里上交相關(guān)規(guī)費(fèi)后，很少獲得市級財政的公共投進(jìn)。 20**年，我區(qū)得到市級專項資金 16076 萬元，僅占主城九區(qū)的 ％，與主城九區(qū)的均勻水平相差 12024 多萬元，其中基本建設(shè)資金 1887 萬元，占主城九區(qū)的 ％，與主城九區(qū)的均勻水平相差 1600 多萬元；我區(qū)在配套費(fèi)、土地出讓金等城建資金方面的體制政策與主城其他八區(qū)一樣，但直轄以來，市的道路、橋梁等重點(diǎn)項目等幾乎未布局 **。 aapp 會議和亞太市長峰會期間，市里對主城各區(qū)市容市貌改善給予了資金補(bǔ)助，但由于我區(qū)不在主 城核心區(qū)，所獲幾乎為零。 。一直以來，在主 XX 縣區(qū)市 第 6 頁 共 11 頁 民心目中， **是重慶的一個 XX 縣區(qū)，以為 **是 “ 邊遠(yuǎn) **” 、 “ 偏僻 **” 。市級財政公共投進(jìn)無暇顧及，社會資本也由于心理障礙難以流向 **，致使近年來我區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在較大程度上滯后于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求。 二、突出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn) （一）加快骨干交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 。一是加快繞城高速公路、中環(huán)快速干道、嘉陵江嘉悅大橋等項目建設(shè)，積極爭取三環(huán)線等重大項目提前實施，盡早規(guī) 劃 **交通換乘關(guān)鍵。二是盡快啟動省道 110**段改擴(kuò)建工程，消除 **與沙坪壩的交通瓶頸。三是力爭提前實施軌道 6 號線、 7 號線建設(shè)，早日實現(xiàn) “ 軌道進(jìn)碚 ” ，增強(qiáng)城市客運(yùn)能力。 。積極爭取盡早買通連接**的三條出境通道。一是爭取在 XX 縣區(qū)大樹鎮(zhèn)渝鄰高速開口，與金刀峽至渝北大灣公路接通，建設(shè)一條二級以上大道，這將極大增強(qiáng)重慶主城與重慶北部地區(qū)和四川華鎣山地區(qū)的聯(lián)系和輻射。二是拓寬改造 **至機(jī)場的復(fù)興大道，發(fā)揮空港的交通上風(fēng)帶動江東片區(qū)發(fā)展。三是建設(shè)連接 **經(jīng)西永大學(xué)城至渝遂高 速的西北快速干道，將有利于 **組團(tuán)與西永組團(tuán)的融合和互動發(fā)展，進(jìn)一步暢通 **到沙坪壩、渝北、北部 XX 縣區(qū)等各區(qū)的道路交通能力。 第 7 頁 共 11 頁 。一是高度重視 **組團(tuán)與蔡家組團(tuán)的融合。目前僅靠擁擠的渝武高速公路 **段和狹窄的省道110 很難使 **組團(tuán)與蔡家組團(tuán)融為一體，必須盡快規(guī)劃建設(shè) **到蔡家的快速交通，使 **組團(tuán)到蔡家組團(tuán) 10 分鐘即可到達(dá)?？梢誀幦〗ㄔO(shè)一條穿越中梁山的隧道公路，或者爭取建設(shè) **至蔡家的嘉陵江濱江大道。二是規(guī)劃建設(shè) **一東陽一天府一靜觀一復(fù)興一蔡家一歇馬一 **的區(qū)內(nèi)環(huán)線 ，促進(jìn)三大板塊協(xié)調(diào)發(fā)展。目前特別要加快碚金公路改造。三是加快區(qū)內(nèi)城市主干道和區(qū)間道路建設(shè)，盡快完工 **嘉陵江大橋，及早開工建設(shè)朝陽二橋和水土
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