4礦廠運輸隊申報紅旗手申報材料(編輯修改稿)
2025-09-11 15:54 本頁面
【文章內容簡介】 6 頁 生一起重傷及以上生產性責任事故和重大非人身事故，沒有發(fā)生嚴重 “ 三違 ” 及觸犯 “ 十三條紅線 ” 的現(xiàn)象，有力的保證了絞運輸隊生產任務的完成。 二、開展技術創(chuàng)新，提高提升能力，保證生產任務的完成 絞運輸隊成立之后，為完成項目部下達的生產任務，絞運輸隊從本單位的實際情況 出發(fā)，大力開展技術創(chuàng)新和系統(tǒng)完善工作。 （一）、風井臨時提升系統(tǒng)改絞完成之后，由于設備落后，地質條件差，改絞完成初期每天的提矸量只有 200 車左右，很難滿足礦井快速建設的需要。針對臨時系統(tǒng)存在的問題，絞運輸隊組織相關技術人員和管理人員，先后對鋁合金罐籠、井底車場軌道支撐及操車系統(tǒng)進行了一系列技術改造；對罐道鋼絲繩拉緊裝置打壓方法、停車點位置等進行改進；對動力制動系統(tǒng)進行了技術改造。通過一系列的技術創(chuàng)新，實現(xiàn)了臨時提升系統(tǒng)圓班最高提升量 586 車，月平均 490 車的成績，創(chuàng)集團公司建井期間提升量最高記錄， 為礦建工程的進尺提供了有力的保證。至 09 年 12月底，風井累計完成提矸 131917 車。 （二）、副井提升系統(tǒng)安裝完成后，擔負起了項目部正常生產的主要提升任務，為盡快完善該提升系統(tǒng)，絞運輸隊組織力量，對井上、下操車系統(tǒng)、罐籠、車場、輔助設施等進行了完善，針對閘控系統(tǒng)、阻尼搖臺存在的問題和廠家進行了溝通和協(xié)商解決，并根據(jù)今后礦井生產需要安裝了下長材等施工所需的各項設施， 第 4 頁 共
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