【文章內(nèi)容簡介】 管理，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)兩費(fèi)征收。一是進(jìn)一步深化對(duì)收費(fèi)處的改革，通過對(duì)收費(fèi)人員進(jìn)行考試、考核，擇優(yōu)聘用。建立完善管理制 度和工資分配制度，給收費(fèi)處注入新機(jī)制，激發(fā)新活力。二是健全各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行開票、收款、管票三分開制度，使內(nèi)部監(jiān)督制約機(jī)制進(jìn)一步完善，杜絕了違規(guī)違紀(jì)事件發(fā)生。三是變被動(dòng)管理為主動(dòng)服務(wù)，推出微笑服務(wù)、承諾服務(wù)、溫馨服務(wù)、首問制等服務(wù)項(xiàng)目，以服務(wù)促征收。四是在收費(fèi)站點(diǎn)設(shè)置服務(wù)臺(tái)，為車戶準(zhǔn)備開水、毛巾及修車工具，受到過往車戶好評(píng)。養(yǎng)路費(fèi)征收人員，對(duì)小客車、農(nóng)用車開展送票上門服務(wù)，使其納入規(guī)范化管理。城鄉(xiāng)小客車納入管理 150 臺(tái)，征費(fèi) 27 萬元；農(nóng)用車納入管理 265 臺(tái)，征費(fèi) 萬元。五是加 第 8 頁 共 17 頁 強(qiáng)站容站貌建設(shè)，以一流 的站容站貌樹一流的征收形象。六是組織全體收費(fèi)人員進(jìn)行軍訓(xùn)，規(guī)范工作行為，提升服務(wù)水平。 采取有效措施，確保應(yīng)征不漏。收費(fèi)處通過開展 “ 春季堵漏促收 ” 、 “ 一優(yōu)三促 ” 、 “ 千車萬人評(píng)收費(fèi) ” 等活動(dòng)，挖掘征收潛力，打擊逃費(fèi)車輛，優(yōu)化征收環(huán)境。積極與政法部門結(jié)合，嚴(yán)厲打擊 “ 二道販 ” 和破壞正常收費(fèi)秩序的不法分子。積極與山王莊鎮(zhèn)、常平鄉(xiāng)協(xié)商，在交界處設(shè)置交通限制墩工作，封堵繞行路口。養(yǎng)路費(fèi)征收工作，按照 XX 市公路局征收工作會(huì)議精神，積極開展 “ 百日追繳 ” 活動(dòng)，對(duì)偷、漏、逃、抗公路養(yǎng)路費(fèi)的行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，優(yōu)化征費(fèi) 環(huán)境。催、追繳漏費(fèi)車輛 920 臺(tái)，催繳補(bǔ)費(fèi) 萬元，稽查補(bǔ)費(fèi) ，漏征率控制在 1％以下。 四、路政管理 廣泛宣傳路政法規(guī)，推行管養(yǎng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)路政管理機(jī)制轉(zhuǎn)變。一是加大路政管理政策宣傳力度，營造良好的輿論氛圍，出動(dòng)宣傳車 326 臺(tái)次，印發(fā)宣傳材料 萬份，組織有線廣播宣傳 31 天次，書寫標(biāo)語 108 條，與公路沿線村莊簽訂《護(hù)路公約》22 份。二是我局積極探索路政管理新方法，走路政管理與公路養(yǎng)護(hù)相結(jié)合之路。成立路政中隊(duì)，路政人員吃住在道班，由道班考勤，路政人員參與養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)工人參 與路政管理，形成人人都是路政員、人人都是養(yǎng)護(hù)工，管養(yǎng)結(jié)合的路政管理機(jī)制。促進(jìn)了路政管理人員與養(yǎng)護(hù)工人的責(zé)任心共同增強(qiáng)，管理效果明顯 第 9 頁 共 17 頁 提高。易拋灑車輛得到有效遏制，大大減輕了養(yǎng)護(hù)工的勞動(dòng)強(qiáng)度，新的違章建筑能夠被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止。截止 11 月底，清理障礙物 602 處，制止在公路上擺攤設(shè)點(diǎn) 1231 處，清理非公路標(biāo)志牌423 處，公路曬糧 233 起，查處路政案件 3 起，收回路產(chǎn)損失費(fèi) 萬元，索賠率、查處率均達(dá) 100%。三是本著疏堵并用以疏為主的方法主動(dòng)與柏香鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)，集中整治，取締了柏香集貿(mào)市場。四是堅(jiān)持每周二、四晚上對(duì) 全體路政人員進(jìn)行政治業(yè)務(wù)培訓(xùn)，堅(jiān)持定期軍訓(xùn)，不斷提高路政人員的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和整體形象。同時(shí)，在路政人員中開展 “ 先進(jìn)路政大隊(duì) ” 創(chuàng)建活動(dòng)和 “ 十佳路政員 ” 評(píng)比活動(dòng)，調(diào)動(dòng)廣大路政人員的工作積極性，保證了公路安全暢通。 提高隊(duì)伍素質(zhì)，規(guī)范執(zhí)法行為，強(qiáng)化超限運(yùn)輸管理。嚴(yán)格按照國家七部委聯(lián)合治超精神和省市有關(guān)治超文件要求，開展超限治理工作。檢測超限運(yùn)輸車輛 萬臺(tái)次，查處超限運(yùn)輸車輛 ，卸煤炭 ，收回超限損失費(fèi) 。一是對(duì)監(jiān)控室的工作進(jìn)行全面監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正；二是通 過考試對(duì)超限人員實(shí)行優(yōu)勝劣汰，定員、定崗，選拔素質(zhì)高，能力強(qiáng)的人員，充實(shí)到監(jiān)控室。三是堅(jiān)持每月 25 日例會(huì)制度，及時(shí)解決工作中存在的問題，杜絕違規(guī)違紀(jì)事件發(fā)生。四是圍繞“ 嚴(yán) ” 、 “ 緊 ” 兩字，強(qiáng)化超限運(yùn)輸治理。 “ 嚴(yán) ” 就是堅(jiān)持原則，嚴(yán)格執(zhí)行政策。 “ 緊 ” 就是克服麻痹思想，通過思想教育，使監(jiān) 第 10 頁 共 17 頁 控人員充分認(rèn)識(shí)到超限運(yùn)輸治理的必要性與緊迫性，增強(qiáng)責(zé)任感。五是在各超限站開展助人為樂活動(dòng)，共幫助過往司乘人員及當(dāng)?shù)厝罕?60 余人次，樹立了良好的公路形象。六是加強(qiáng)廉政建設(shè)，杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象發(fā)生。 五、機(jī)關(guān)管理 牢固樹立為基層、為一線服務(wù)的思想，提高機(jī)關(guān)服務(wù)質(zhì)量，打造效能機(jī)關(guān)新形象。 加大對(duì)工作的督促檢查力度，狠抓工作的落實(shí)。一是組建監(jiān)察室，從各科室抽調(diào)人員，經(jīng)過培訓(xùn)、考試后，分效能革命督查組、主要工作督查組、財(cái)務(wù)工作督查組三個(gè)小組，深入一線，了解實(shí)情，防止工作棚架，保證了全局各項(xiàng)工作的落實(shí)，制定百分制考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各科室工作進(jìn)行考核。通過考核，建立長效機(jī)制，徹底改變了過去那種只布置、不檢查，重布置、輕落實(shí)的工作作風(fēng)。二是通過開展 “ 效能革命 ” 、 “ 四查四看 ” 活動(dòng)，建立周工作臺(tái)帳，認(rèn)真查擺問題，制定整改措 施；同時(shí)開展工作比比看活動(dòng)，定期通報(bào)整改進(jìn)度，集體點(diǎn)評(píng)，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的落實(shí)。三是為扎實(shí)開展好路杯競賽活動(dòng)，我局提