5市公路局自查整改措施(編輯修改稿)
2024-09-08 14:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ” 政策在當(dāng)前和今后一段時(shí)間內(nèi)仍然是我們籌措公路建設(shè)資金的重要途徑。 路附線收費(fèi)站由政字號(hào)文件批準(zhǔn)設(shè)立，并于年 1 月 10 日開征通行費(fèi)，年國家實(shí)施稅費(fèi)改革并取消政府還貸性二級(jí)公路收費(fèi)站，根據(jù)省人民政府關(guān)于撤銷公路收費(fèi)站的《公告》，附線收費(fèi)站屬繼續(xù)收費(fèi)的站點(diǎn)。為更好的服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們積極向上級(jí)部門反映，對(duì)區(qū)車輛實(shí)行一日一票通的優(yōu)惠政策；路收費(fèi)站于年 3 月 5 日由遷至線段并開始 收費(fèi)，目前對(duì)市的車輛免收通行費(fèi)。自年以來，路附線和路的車流量一直比較穩(wěn)定，并未因收費(fèi)站的設(shè)立而發(fā)生大的變化，因此路附線收費(fèi)站的設(shè)立并不是造成路交通壓力問題的主因，從我們的調(diào)查情況看，路的堵車問題主要集中在路與西外環(huán)路路口，其周邊有多處物流園，大量的大型車輛在此云集，造成了該路段的局部交通阻塞。同時(shí)對(duì)于路交通壓力大的問題，我們近年來也始終高度關(guān)注，今年開工建設(shè)的路附線北延工程，就是市委市政府為改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解路交通壓力而采取的一項(xiàng)重要舉措，該項(xiàng)目由路附線于國道交叉路口向北跨濟(jì)青高速至路形成西外環(huán)路，全長(zhǎng) 公里，概算投資 3 億元，竣工通車后將對(duì)我市南北方向的車輛特別是大型車輛起到分流作用，有助于緩解路的交通壓力。 第 4 頁 共 6 頁 五、關(guān)于路施工沒有公示完工的大體時(shí)間，且修路的時(shí)間過長(zhǎng)，給企業(yè)生產(chǎn)帶來諸多不便的問題 經(jīng)省交通運(yùn)輸廳、省財(cái)政廳批準(zhǔn)，依據(jù)交規(guī)劃號(hào)文，對(duì)路至段立交橋及路面改造工程實(shí)施改造。為保證工程施工質(zhì)量，確保車
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