4民航安全信息管理問(wèn)題探討(編輯修改稿)
2024-09-06 17:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 享機(jī)制，信息 “ 孤島 ” 現(xiàn)象比較嚴(yán)重，這對(duì)安全信息資源是一種極大的浪費(fèi)，也影響了對(duì)事故預(yù) 第 3 頁(yè) 共 5 頁(yè) 防作用的發(fā)揮。信息的價(jià)值在于利用，利用的程度取決于傳播。企業(yè)內(nèi)部安全信息的交流不充分，對(duì)不同崗位作業(yè)人員的安全信息傳遞缺乏針對(duì)性，沒(méi)有通過(guò)合適的傳播途徑達(dá)到安全信息的最大傳播效果。由于企業(yè)之間存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，為了維護(hù)自身形象及利益，很少愿意進(jìn)行安全信息的交流。另外，不同部門(mén)和企業(yè)之間對(duì)數(shù)據(jù)定義、數(shù)據(jù)來(lái)源、數(shù)據(jù)的分類標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)用途及其相互關(guān)系 的理解存在著偏差，這對(duì)數(shù)據(jù)的交流和共享造成了一定的障礙。 信息的收集只是手段，應(yīng)用才是目的。在對(duì)安全信息的分析過(guò)程中存在分類不夠完善、統(tǒng)計(jì)不夠靈活、分析模型尚需完善等問(wèn)題。我國(guó)航空安全信息并沒(méi)有得到有效利用，很多航空信息管理系統(tǒng)只是簡(jiǎn)單地記錄信息，并沒(méi)有對(duì)這些安全信息進(jìn)行有效的分析，也沒(méi)有積極采取措施來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)。在風(fēng)險(xiǎn)事件分析中，如果不能對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行合理利用，將風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降到最低，安全信息就失去了原本應(yīng)有的作用。在企業(yè)的運(yùn)行機(jī)制中，對(duì)一些影響較小但又經(jīng)常發(fā)生的事件 沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)有效的信息傳遞，從業(yè)人員得不到安全隱患的反饋，將會(huì)給日后系統(tǒng)的運(yùn)行帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。 二、安全信息管理的對(duì)策
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