【文章內容簡介】 度重視安全生產工作，常年都將其擺上重要議事日程進行研究部署、制定目標、明確重點、細化實施。年初，按照職責分工調整了安全生產領導機構及其組成人員，建立了分管領導 ab 角制度， 堅持黨政同責，一把手負總責，分管領導具體負責，全員 “ 一崗雙責 ” 制，在原有基礎上健全了安全生產管理制度，健全了安全生產機構及職能，明確了安全生產職能機構工作職責，制定了安全生產和應急管理工作要點，把安全生產責任層層分解落實，與各科室簽訂了安全生產目標管理責任書。及時召開每月的安全生產工作例會，部署下達安全生產工作目標任務，明確本行業(yè)安全生產的指導思想、工作目標任務和重點，確保了安全生產工作有序開展。 二、完善體制、明確責任，切實強化安全安全監(jiān)管領導班子高度重視安全工作，及時召開安全工作會議，對班子成 員職責進行明確分工，明確職責，落實責任，要求各成員切實擔負起對安全生產工作的領導、管理、督查、檢查責任，為公司安全生產工作的順利開展提供組織保障；嚴格落實 “ 一崗雙責 ” ，層層簽訂安全目標責任書。在去年的基礎上對安全生產責任書的考核內容和考核實施細則進行了充實和完善，把安全生產工作目標任務層層分解，形成了 “ 橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角 ” 第 11 頁 共 24 頁 的安全工作網絡格局，為強化安全保障責任，營造和諧工作環(huán)境，防止責任性事故的發(fā)生，提供了措施保障。 三、積極響應、群策群力，扎實開展安全生產活動 安全生產月活動的開展情況 在全國 “ 安全生產月 ” 活動中，公司按照上級檔精神的安排部署和要求，圍繞 “ 加強安全法治，保障安全生產 ” 的活動主題，開展了形式多樣、內容豐富的安全活動。組織開展了安全生產法律法規(guī)和安全知識學習培訓，進一步完善生產事故及險情應急救援預案，補充應急救援設備、設施，做到安全生產防患于未然。 四、加強宣傳，廣泛動員，切實增強安全生產意識 積極部署，廣泛動員。領導高度重視安全生產工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實抓緊、抓細、抓實。始終堅持安全例會制度，及時傳達 上級檔精神，了解各班組安全生產情況，查擺問題，將各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 強化培訓，增強意識。為提高公司的安全管理水平和安全意識，積極開展了安全基礎知識、技術技能和安全法律法規(guī)等方面的培訓教育工作，重點學習了新《安全生產法》，并對學習情況進行了答卷測試，提高了全站干部職工的安全意識，有效的防范了安全事故的發(fā)生。 加大宣傳，強化防范。公司認真組織，周密安排，加強教育，擴大宣傳，確保目標、措施、任務落到實處。在施工區(qū)和 第 12 頁 共 24 頁 生活區(qū)顯著位置懸掛安全生產隱患防范和專項整治的條幅，努力提高安 全生產意識，增強安全生產防范技能。 五、強化措施，突出重點，扎實做好安全生產工作 認真做好節(jié)假日值班工作。嚴格實行節(jié)假日值班制度，堅持領導帶班制，做到定人、定車、定崗，切實做好節(jié)假期間值班工作，加強巡查力度，做好節(jié)假日期間安全保衛(wèi)工作。 認真做好夏季 “ 四防 ” 工作。一是防高溫。購買了夏季防暑、防蟲用品，及時發(fā)放到每一位職工手中，防止職工高溫中署；二是防汛。為切實作好汛期的安全防汛工作，成立了防汛領導小組，制定了防汛預案，購買了雨季防汛物資；三是夏季防雷電；四是防臺風。面對 夏季有可能出現(xiàn)大風天氣，我公司對施工區(qū)的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止臺風天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。 認真做好車輛駕駛員的安全教育工作。一是利用安全會對駕駛員進行交通安全教育，嚴禁車輛駕駛員班前飲酒，提高安全交通意識，二是對車輛的方向、制動、傳動、車容車貌進行專項檢查，確保運轉正常，不帶故障出車。三是確保駕駛員有良好的精神狀態(tài)，在炎熱夏季安排好司機的休息，在行車中能夠始終保持清醒頭腦，杜絕疲勞駕車現(xiàn)象的發(fā)生，確保行車安全。 2024 年度的安全生產工作已經結束，同時也為今后的安 全生產工作打下了良好的基礎，在今后的工作中，我們將高度認真 第 13 頁 共 24 頁 履行職責，加大措施，強化管理，把安全生產真正落實到實際工作中去，繼續(xù)狠抓 2024 年度安全監(jiān)管工作，持續(xù)深入開展安全隱患排查治理工作，繼續(xù)保持我公司行安全生產形勢的平安穩(wěn)定發(fā)展，為圓滿完成全年的各項工作而不懈努力。 二 0 一五年十二月 第二篇：行車安全工作總結行車安全工作總結我叫 xx，從一九八 ○ 年從事汽車駕駛工作至今，行車安全工作總結。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，地了運輸任務，連續(xù)多年被評 為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點的體會： 一、參加安全學習，時刻繃緊安全弦 一名司機，最最的是要行車安全。不了安全，送貨，運輸效益，收入空談。，我在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能隨機應變，突發(fā)事件。，我非常每周一的安全教育會。我安全會不但要參加，而且要理解安全教育的意義，事故關系著貨物、車輛和的生命安全，拿財產和的生命開玩笑，例會，擺事實、講道理、總結經驗，安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，每次安全學習，我都聽，會后反復琢磨，虛心向別 的駕駛員學習，力求的駕駛。 二、中速行車，謹慎駕駛。 “ 駕車如駕虎 ” ，駕車上路，有絲毫馬虎，多年實踐經驗告 第 14 頁 共 24 頁 訴我，只要一上車，就要全神貫注，要所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是： 注意觀察。在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有電線不符合標準，是農村橫過街道的線路，千萬盲目，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目。 中速行駛：道路交通狀況多變，既要依法行車，又要 注意車速，中速行駛，并與前車的安全距離，把握不強行超車、不緊急剎車，路況、車況、遇事不慌。記得 99 年 2 月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由 50 碼降到了 30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動，工作