【正文】 鄂爾多斯市通惠機(jī)電設(shè)備公司李總結(jié) 447817254 202498 ?？偨Y(jié)：十次事故九次快，一次事故別人害。 （占道左拐或占道右拐）沖 —— 轉(zhuǎn)彎、直行親一親。（需注意 “ 鬼探頭 ” ）。 、快轉(zhuǎn)向 —— 不是側(cè)翻就沖撞。 —— 事故責(zé)任全負(fù)責(zé)。 、雪（滑泥等光滑）路面急剎車 —— 漂移好似碰碰車。 —— 剎車失靈命也懸。 （車后狀況） —— （開車門）車門飛走人失魂。不是你開 第 23 頁 共 24 頁 的太快，是你飛的太低）。 、搶黃燈 —— 不見閻羅不死心。 —— 岔路行人撞在外。 第五篇：行車安全經(jīng)驗(yàn)總結(jié)有經(jīng)驗(yàn)，安全伴你行 —— 行車經(jīng)驗(yàn) 20 條 —— 鉆入車底看星星。我處積極領(lǐng)悟總隊(duì)黨委精神，安全領(lǐng)導(dǎo)小組快速分析當(dāng)前道路處置及用車方案，確保了我處一年來保持無車輛違章、被糾被查總隊(duì)通報(bào)情況，本年度行車無責(zé)任安全事故。 l、堅(jiān)持用公安部 “ 五條禁令 ” 和《局規(guī)》來約束我處的全 第 22 頁 共 24 頁 體官兵，做到沾酒不開車、開車不沾酒； 嚴(yán)格貫徹安全行車管理規(guī)定，不斷提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)； 嚴(yán)格落實(shí)制度，加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)； 加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)，確保使車輛始終處于完好的戰(zhàn)備狀態(tài)。 四、存在問題及今后的努力方向幾個(gè)要點(diǎn)； 一、安全領(lǐng)導(dǎo)小組監(jiān)督能力還不夠強(qiáng)，缺少對駕駛員在思想加上以引導(dǎo)，護(hù)犢意識強(qiáng)等特點(diǎn)； 二、處里因墻面占用有限缺少 “ 示意圖 ” 式動(dòng)態(tài)管理； 三、駕駛員責(zé)任意識流于形式，一日兩查制度落實(shí)差、相互推委思想重等情況； 行車安全工作是一項(xiàng)長期的綜合性全 方位的工作，它涉及到時(shí)時(shí)刻刻、方方面面，必須做到警鐘長鳴，安全第一的原則。只有認(rèn)真為人民群眾服務(wù)才能得到人們的愛戴和稱贊。作為一名防火駕駛員就更加突出自己的形象意識，你的行車規(guī)范代表處及消防形象。 第 20 頁 共 24 頁 認(rèn)真學(xué)習(xí)好有關(guān)交通法規(guī)和總隊(duì)的各項(xiàng)安全行車規(guī)定及行車常識。不開特權(quán)車、霸王車，安全行車注意勞逸結(jié)合。平時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)《交通法規(guī)》及《總隊(duì)安全行車規(guī)定》作為一名 駕駛員，要不斷累積經(jīng)驗(yàn)，并將所學(xué)知識靈活動(dòng)用于行車安全。 二、廣泛開展、增強(qiáng) “ 交通安全 ” 意識； 一年來全市上下都在轟轟烈烈為確保我市道路暢通工程作貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我處一年來開展各項(xiàng)安全的學(xué)習(xí)情況、落實(shí)制度、學(xué)習(xí)文件以后采取的措施作總結(jié)如下： 第 19 頁 共 24 頁 一、落實(shí)精神，健全機(jī)制； 我處通過總隊(duì)、分局下發(fā)的有關(guān)交通事故、違章行車、開特權(quán)車、擅自出車、酒后駕駛車的各種造成事故案例和關(guān)于總隊(duì)部分車輛被市局查糾的情況通報(bào)在安全會(huì)上進(jìn)行了深入細(xì)仔的分析和探討，結(jié)合總隊(duì)車輛管理制度和我處管轄范圍特點(diǎn)進(jìn)行了具體的適合我處用車制度制定。為了緩解日益擁堵的道路交通狀況，更好地貫徹落實(shí) XX 省安全領(lǐng)導(dǎo)小組下發(fā)的《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā) XX 省安全領(lǐng)導(dǎo)小組 “ 關(guān)于切實(shí)做好冬令期間緩解本市道路交通擁堵工作的通知 ” 》及 XX 省公安局《關(guān)于快速處置道路交通事故現(xiàn)場的通告》的通知和《關(guān)于總隊(duì)部分車輛被查糾的情況通報(bào)》，通報(bào)了今年以來違反公安部 “ 五條禁令 ” 、酒后駕車造成直接或簡接責(zé)任事故、經(jīng)濟(jì)損失人員的處理情況。 總之，在本次 “2024 年冬季百日安全安全行車 ” 活動(dòng)中，項(xiàng)目部始終以 “ 安全第一 ” 的思想，堅(jiān)持為項(xiàng)目服務(wù)的作風(fēng)，執(zhí)行廠各項(xiàng)安全管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行 “ 七必須、七不準(zhǔn) ” 的規(guī)定，確保安全行車。 搞好車 輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。 仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。 “ 駕車如駕虎 ” ，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，項(xiàng)目部要求： 注意觀察：在駕駛車輛過程 中，駕駛員的觀察力很重要， 中速行駛。保證不了安全，提高運(yùn)營效益，增加收入都是空談。 第 17 頁 共 24 頁 ***在結(jié)合安全性評價(jià)和年初開展的安全整頓 活動(dòng)中，把排查出來的問題進(jìn)行了梳理，重點(diǎn)檢查整改計(jì)劃的落實(shí)情況。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。作為駕駛員，除保證車輛正常運(yùn)營之外，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)。尤其是在 “2024 年冬季百日安全安全行車 ”活動(dòng)中項(xiàng)目部要求駕駛?cè)藛T，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè) 務(wù)知識。虛心向修理工學(xué)習(xí)，車輛構(gòu)造，使我具備了排除鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。在洗車上，我為定的原 第 16 頁 共 24 頁 則是： “ 長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車 ” 。三檢工作做的，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)，貨主也會(huì)對的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛問題，裝貨返回時(shí)，貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的，注意隨時(shí)地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然在后輪輪轂了十幾公分的裂縫，并且有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，不停車檢查問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。 三、搞好車輛日常檢查，杜絕病車上路。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑； 第 15 頁 共 24 頁 市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。天氣及路面狀況多變，給安全行車工作帶來的。我把一句話當(dāng)開車時(shí)的座右銘： “ 回家心切莫超速，親人盼你平安歸 ” 。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛經(jīng)驗(yàn)，嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭一米的路面上。 中速行駛：道路交通狀況多變，既要依法行車，又要 注意車速，中速行駛，并與前車的安全距離，把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，路況、車況、遇事不慌。 “ 駕車如駕虎 ” ，