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正文內(nèi)容

4某年市場考察報告3篇(編輯修改稿)

2025-09-06 15:52 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 交易市場為這些鋼材貿(mào)易公司辦事處提供辦 公場所和公共服務(wù),比如提供辦公室、辦公家具、清理樓道衛(wèi)生、接通電話線、互聯(lián)網(wǎng)等。當(dāng)然帶鋼交易市場一般也要向這些帶鋼貿(mào)易公司辦事處收取辦公場所的租金,不過年銷售額達到一定數(shù)量的辦事處可以免繳或少繳租金,如龍之杰倉儲公司就規(guī)定年銷售量在 2 萬噸以上的辦事處可以免繳辦公場地租金。 三、錢橋帶鋼消費量無錫錢橋本地的帶鋼消費主要靠本地的 第 7 頁 共 15 頁 制管企業(yè)和冷帶加工企業(yè)完成。錢橋鎮(zhèn)被譽為 “ 焊管之鄉(xiāng) ” ,各種高頻、超薄、精密焊管、異型鋼管、冷撥無縫鋼管等,門類齊全、規(guī)格繁多。在錢橋鎮(zhèn)有大小 200 多家制管企業(yè),其中絕大多數(shù)屬于 中小型民營企業(yè),多個制管企業(yè)每日消耗帶鋼 10 噸左右,每日耗鋼 12 噸的制管企業(yè)也不乏其數(shù)。另外以熱軋帶鋼為原料來加工冷軋帶鋼的中小企業(yè)也數(shù)量可觀。為了避免原料庫存占用過多資金和有效分散帶鋼市場價格波動帶來的經(jīng)營風(fēng)險,精明的當(dāng)?shù)厣碳乙话愣际窃诮拥接唵魏蠓峙饾u從當(dāng)?shù)貛т摻灰资袌霾少?。這些公司每次采購數(shù)量也很有限,絕大多數(shù)采購數(shù)量不夠10 卷。但由于企業(yè)數(shù)量眾多,當(dāng)?shù)氐哪陰т撓牧咳院芸捎^。據(jù)當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)知情人士估測,目前無錫錢橋地區(qū)每月的帶鋼消費量在 2630 萬噸之間,一年的帶鋼消費量在 300— 350 萬噸之間。錢橋 帶鋼市場不僅服務(wù)本地企業(yè),同時連接周邊蘇州、常州等地的帶鋼市場,輻射整個華東地區(qū)。當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)知情人士估測每月從錢橋地區(qū)輸往周邊地區(qū)的帶 鋼量在 10— 15 萬噸左右。這樣算來,整個錢橋地區(qū)帶鋼每月總消費量在 40— 45 萬噸之間,全年總消費量在 450— 500 萬噸之間。 四、錢橋帶鋼貨源錢橋地區(qū)幾乎沒有自己的熱軋帶鋼生產(chǎn)企業(yè),所消費的帶鋼都從外部流入。供貨廠家?guī)缀跎婕叭珖猩a(chǎn)帶鋼的廠家,其中北方的帶鋼產(chǎn)品占絕大多數(shù)。像天津軋一、 第 8 頁 共 15 頁 唐山國豐、唐山建龍、灤河鴻達、唐山瑞豐等廠家的產(chǎn)品在當(dāng)?shù)囟己苁軞g迎。 運往無錫錢橋地區(qū)的外地帶鋼大多是先由大船海運到上海港,從上海港轉(zhuǎn)到承載量 5001000 噸的小船,再通過京杭大運河運到錢橋當(dāng)?shù)氐呢浳锎a頭。大的帶鋼市場都有自己的貨運碼頭。碼頭設(shè)在公司內(nèi),有專門的工人和設(shè)備。從上海港到無錫錢橋鎮(zhèn),小船的運輸成本在每噸 15 元左右,這比公路運輸和鐵路運輸都節(jié)省很多。外地帶鋼到了錢橋帶鋼交易市場,很少一部分是放在倉庫內(nèi)的,絕大多數(shù)是露天堆放。由于錢橋?qū)儆诮系貐^(qū),年降雨量大,空氣非常潮濕,堆置的帶鋼大多銹跡斑斑。好在當(dāng)?shù)貛т摿魍ㄋ俣瓤欤芏虝r間內(nèi)并不會影響用戶對帶鋼表面質(zhì)量的要求。 從交易市場到本地采購廠家的帶鋼近距離運輸只能采用公路運輸方式。錢橋地區(qū)公路四通八達,由于經(jīng)常需要接受強降水的考驗,鄉(xiāng)間的小路也絕大多都是硬化路面,而且路況比較好。規(guī)模不太大的帶鋼需求廠家許多都是用農(nóng)用機動三輪車來帶鋼交易市場把帶鋼運回去。 五、錢橋帶鋼交易市場的經(jīng)營模式筆者整理之后,覺得錢橋地區(qū)的帶鋼交易市場大多采用以下三種經(jīng)營模式。 辦公場地,入駐企業(yè)辦事處非常獨立,價格、質(zhì)量、運輸費用及其他事情全部由入駐企業(yè)辦事處的工作人員與來交易 市場采購的客戶談,倉儲公司向入駐單位收取每噸 810 元的場地管理費。 第 9 頁 共 15 頁 設(shè)辦事處的入駐企業(yè)絕大多數(shù)與交易市場的合作都屬于這種類型。 儲公司,自己并不直接派人管理而是委托給倉儲公司管理,倉儲公司把產(chǎn)品信息通過互聯(lián)網(wǎng)和自己的宣傳欄反映給前來采購的客戶,并負責(zé)談價錢、收貨款、辦理各項手續(xù)。這種模式倉儲公司收取每噸 20 元左右的代理費。 貨,從中間商拿貨又價格較高的狀況,有些倉儲企業(yè)提出了這種模式。 當(dāng)?shù)刂行т摬少徠髽I(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)向比較大的倉儲公司提出購貨要求(包括價格、產(chǎn)地、規(guī)格、型號等各個方面),大的倉儲公司再將眾多中小帶鋼采購企業(yè)的訂單按各自的要求匯總起來,憑借自己資金、規(guī)模和信用的優(yōu)勢,集中向北方帶鋼生產(chǎn)廠家訂貨,大的倉儲公司拿到的貨幾乎等同于大鋼鐵貿(mào)易商所獲得的出廠價。這種模式能有效降低中小帶鋼采購企業(yè)的采購成本,也避免了倉
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